ब्राजील की किशोर शोधकर्ता इसाबेला सिल्वेरियो से मिलें, जिन्होंने माइक्रोप्लास्टिक प्रदूषण से निपटने के लिए फेंके गए संतरे के छिलकों से एक प्रोटोटाइप टायर बनाया | |

फेंके गए संतरे के छिलकों से बने एक प्रोटोटाइप टायर की प्रतिनिधि छवि, जो नवीन पर्यावरण प्रौद्योगिकी का प्रदर्शन करती है (एआई जेनरेटेड इमेज)

ब्राज़ील में एक किशोर शोधकर्ता ने टायर घिसाव से जुड़े प्रदूषण को दूर करने के प्रयास में, फेंके गए संतरे के छिलकों से निकाले गए यौगिकों का उपयोग करके एक प्रोटोटाइप टायर विकसित किया है। ब्राजील के साओ जोस डॉस कैम्पोस की इसाबेला सिल्वेरियो ने मंटिबे प्रोजेक्ट: बायो-टायर इंजीनियरिंग और पर्यावरण साक्षरता के साथ 2026 इंटरनेशनल यंग इको-हीरो अवार्ड्स में प्रवेश किया। इस परियोजना में ऑरेंटायर, एक जैव-आधारित टायर शामिल है जो फेंके गए संतरे के छिलकों से निकाले गए सेल्युलोज और लिमोनेन का उपयोग करके बनाया गया है, साथ ही पर्यावरण शिक्षा पहल भी शामिल है। एक्शन फॉर नेचर, जो पुरस्कार चलाता है, का कहना है कि प्रोटोटाइप को विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं और औद्योगिक सलाहकारों के साथ विकसित किया गया था और SENAI और साओ पाउलो विश्वविद्यालय के इंजीनियरों द्वारा मान्य किया गया था। एएफएन का यह भी कहना है कि प्रोटोटाइप ने पारंपरिक टायर के बराबर स्थायित्व हासिल किया और घर्षण से होने वाले माइक्रोप्लास्टिक उत्सर्जन को पूरी तरह खत्म कर दिया। एएफएन की प्रोफ़ाइल में उन दावों के पीछे परीक्षण डेटा शामिल नहीं है, और उपलब्ध रिपोर्टिंग में प्रोटोटाइप के किसी स्वतंत्र तकनीकी मूल्यांकन की पहचान नहीं की गई है।

कैसे संतरे के छिलके का कचरा ओरेंटायर का आधार बन गया

सिल्वेरियो का मंटिबे प्रोजेक्ट पर्यावरण शिक्षा के साथ जैव-आधारित टायर के विकास को जोड़ता है। एक्शन फॉर नेचर के अनुसार, ऑरेंटायर एक बायो-पॉलिमर टायर है जो फेंके गए संतरे के छिलकों से निकाले गए सेल्युलोज और लिमोनेन का उपयोग करके बनाया गया है। लॉस एंडीज़ ने भी सितंबर 2026 में इस परियोजना पर रिपोर्ट दी थी, जिसमें ऑरेंटायर को फेंके गए संतरे के छिलकों से बने बायोपॉलिमर पर आधारित एक प्रोटोटाइप के रूप में वर्णित किया गया था और इसके विकास और परीक्षण के लिए एक्शन फॉर नेचर के खाते पर भरोसा किया गया था। टायर परियोजना टायर घर्षण से जुड़े प्रदूषण को संबोधित करते हुए छोड़े गए साइट्रस सामग्री के लिए उपयोग खोजने पर केंद्रित है। चूँकि सड़कों पर टायरों का उपयोग किया जाता है, वे घिस जाते हैं और पर्यावरण में कण छोड़ते हैं। एक्शन फॉर नेचर का कहना है कि ऑरेंटायर को घर्षण से होने वाले माइक्रोप्लास्टिक उत्सर्जन को पूरी तरह खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।संगठन का कहना है कि प्रोटोटाइप को विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं और औद्योगिक सलाहकारों के साथ विकसित किया गया था और SENAI और साओ पाउलो विश्वविद्यालय के इंजीनियरों द्वारा मान्य किया गया था। इसमें यह भी कहा गया है कि सामग्री ने पारंपरिक टायरों की तुलना में स्थायित्व हासिल किया है। एएफएन की प्रोफ़ाइल यह नहीं बताती है कि माइक्रोप्लास्टिक उत्सर्जन के कथित उन्मूलन को कैसे मापा या स्थापित किया गया था, और यह अंतर्निहित स्थायित्व डेटा प्रकाशित नहीं करता है। इसलिए प्रदर्शन के दावे स्वतंत्र रूप से प्रकाशित तकनीकी परिणामों के बजाय सिल्वेरियो के प्रोटोटाइप के बारे में एएफएन द्वारा रिपोर्ट किए गए निष्कर्ष बने हुए हैं।

वह 2026 इको-हीरो फाइनलिस्ट में से एक थीं

सिल्वेरियो 2026 इंटरनेशनल यंग इको-हीरो अवार्ड्स में फाइनलिस्ट थे। एक्शन फ़ॉर नेचर के पुरस्कार पृष्ठ पर छह फाइनलिस्ट प्रविष्टियाँ सूचीबद्ध हैं, जो सात युवाओं का प्रतिनिधित्व करती हैं। प्रविष्टियों में वेग्रो बहनें, वैशिका सतेश्वरन, जी “वुडी” वू, सिल्वेरियो, ओलिविया जिंग और केली लियू शामिल हैं। उनकी प्रविष्टि का शीर्षक “द मंटिबे प्रोजेक्ट: बायो-टायर इंजीनियरिंग एंड एनवायर्नमेंटल लिटरेसी” था और इसे विज्ञान, प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग और अपशिष्ट न्यूनीकरण और सर्कुलर इकोनॉमी के तहत सूचीबद्ध किया गया था। इसलिए इस परियोजना में ऑरेंटायर प्रोटोटाइप और सिल्वेरियो के व्यापक पर्यावरण-साक्षरता कार्य दोनों को शामिल किया गया। पुरस्कार पृष्ठ पर 8 से 14 और 15 से 16 आयु वर्ग के विजेताओं की अलग-अलग सूची दी गई है। यह उन आयु समूहों को अंतिम प्रविष्टियाँ निर्दिष्ट नहीं करता है। एएफएन की व्यक्तिगत प्रोफ़ाइल में सिल्वेरियो को 15 वर्ष के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, जबकि संगठन का कहना है कि 2026 पुरस्कारों के लिए उपयोग की जाने वाली आयु आवेदन की अंतिम तिथि 28 फरवरी, 2026 तक दर्ज की गई है। वह अब 2026 पुरस्कारों के लिए एएफएन सूची की आयु से अधिक उम्र की हो सकती है।

यह परियोजना टायर से आगे तक फैली हुई है

सिल्वेरियो के मंटिबे प्रोजेक्ट के पर्यावरण-साक्षरता भाग में युवाओं को पर्यावरण इंजीनियरिंग के साथ व्यावहारिक अनुभव देने के उद्देश्य से कार्यक्रम शामिल हैं। एक्शन फॉर नेचर का कहना है कि उन्होंने सेरा दा मंटिकिरा क्षेत्र में “बैकयार्ड में इंजीनियरिंग” लॉन्च की, जहां उन्होंने कम आय वाले समुदायों के 300 बच्चों को ड्रिप-सिंचाई और जल-निस्पंदन सिस्टम बनाने के लिए प्रशिक्षित किया।एएफएन का यह भी कहना है कि उसका “ओशनिक वर्ल्ड” अभियान वैश्विक स्तर पर 15,000 लोगों तक पहुंचा और 60% से अधिक महिला प्रतिभागियों को समुद्री विज्ञान में करियर पर विचार करने के लिए प्रेरित किया गया। संगठन का कहना है कि सिल्वेरियो ने COP30 और W20 शिखर सम्मेलन में युवा पर्यावरण प्राथमिकताओं का प्रतिनिधित्व किया और उनके परामर्श कार्य ने क्षेत्रीय रोबोटिक्स और प्रौद्योगिकी प्रतियोगिताओं में युवा महिलाओं की भागीदारी को बढ़ाया। ये आंकड़े और विवरण एक्शन फॉर नेचर की सिल्वरियो की प्रोफ़ाइल में प्रस्तुत किए गए हैं।

प्रोटोटाइप अब तक क्या दिखाता है

ऑरेंटायर एक ऐसे उत्पाद में फेंके गए संतरे के छिलकों से निकाली गई सामग्री का उपयोग करने के एक प्रयोगात्मक प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है जिसे बार-बार यांत्रिक तनाव का सामना करने की आवश्यकता होती है। लेकिन उपलब्ध रिपोर्टिंग यह स्थापित नहीं करती है कि प्रोटोटाइप पारंपरिक टायरों को बदलने के लिए तैयार है। टायरों को स्थायित्व, सड़क संपर्क, गर्मी और बार-बार घिसाव जैसी कठिन परिस्थितियों में काम करना चाहिए। एएफएन की रिपोर्ट है कि सिल्वेरियो के प्रोटोटाइप ने पारंपरिक टायरों की तुलना में स्थायित्व हासिल किया और SENAI और साओ पाउलो विश्वविद्यालय के इंजीनियरों ने इसे मान्य किया। हालाँकि, संगठन की प्रोफ़ाइल उन परिणामों के पीछे माप या कार्यप्रणाली प्रदान नहीं करती है।लॉस एंडीज़ की सितंबर 2026 की रिपोर्ट में ऑरेंटायर को भी शामिल किया गया था, लेकिन प्रोटोटाइप के प्रदर्शन का विवरण अलग-अलग प्रयोगशाला निष्कर्षों को प्रस्तुत करने के बजाय एक्शन फॉर नेचर की जानकारी पर निर्भर करता है। इसलिए प्रलेखित परियोजना पर्यावरण शिक्षा के एक व्यापक कार्यक्रम के साथ-साथ फेंके गए संतरे के छिलकों से निकाले गए सेल्युलोज और लिमोनेन से विकसित एक प्रोटोटाइप है। पारंपरिक टायरों के मुकाबले इसके रिपोर्ट किए गए प्रदर्शन का वर्णन एक्शन फॉर नेचर द्वारा किया गया है, जबकि उन दावों का स्वतंत्र रूप से आकलन करने के लिए आवश्यक तकनीकी डेटा पहचाने गए स्रोतों में प्रकाशित नहीं किया गया है।