दोपहिया वाहनों को समर्पित भारत के पहले संग्रहालय में विंटेज मोपेड और मोटरसाइकिल खोजें |

क्या आपको लूना याद है? 50cc की एक हल्की बाइक, लूना माताओं के लिए अपने बच्चों को स्कूल छोड़ने के लिए पसंद का वाहन बन गई, एकमात्र सस्ती मोपेड जिसे आप 70 के दशक में पहली सैलरी के साथ खरीद सकते थे, एक साइकिल और एक मोटरसाइकिल के बीच एक क्रॉस। छोटे वाहन ने पूरे भारत में परिवारों के लिए अनगिनत यादें बनाई हैं, लेकिन कलेक्टर विनीत केंजले के स्वामित्व वाले इस विशेष वाहन ने भी एक ट्रेन की दौड़ में कामयाबी हासिल की।

“यह मध्य 70 के दशक में था। हमारे लूना ने हैवीवेट डेक्कन क्वीन से मुकाबला किया। दोनों ने सुबह 7.20 बजे दादर स्टेशन के लिए शुरुआत की और लूना ने डेक्कन क्वीन को 20 मिनट से हराया। यह अविश्वसनीय था!” केंजले की आंखें चमक उठती हैं क्योंकि वह 550 मोपेड, मोटरसाइकिल और स्कूटर की अन्य कहानियों को याद करता है, जिसके पास वह गर्व से मालिक है, और जल्द ही महाबलेश्वर में 2021 के अंत में विंटेज माइल्स में प्रदर्शित होगा, जो भारत का पहला संग्रहालय है जो इसके दो- पहिएदार चमत्कार।

“जल्द ही, भारत इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए संक्रमण करने जा रहा है, और मैं अपने दोपहिया वाहनों की कहानी बताना चाहता हूं, जब से आप उन पर नज़र रखने से पहले उन्हें सुन सकते थे। किकस्टार्ट या आपके दोस्तों के लिए आपकी मोपेड और बाद में स्कूटर को शुरू करने के लिए धक्का देना एक निश्चित आकर्षण था। भारत भर के लोगों से मैंने जितनी भी बाइक इकट्ठी की हैं, उनमें से प्रत्येक के पास बताने के लिए एक कहानी है, ”केंजले बताते हैं, जो वर्तमान में पुणे में अपने घर के पास एक शेड में अपना प्रभावशाली दोपहिया संग्रह रखता है।

“मेरे पास पुराने मैकेनिकों का एक दल है जो 1960-70 के दशक के दोपहिया वाहनों से परिचित हैं। वे मोपेड पर काम करना पसंद करते हैं, स्पेयर पार्ट्स बनाना, उन्हें चमकाना पसंद करते हैं, या बस इंजनों को फिर से घूमते हुए सुनना पसंद करते हैं। ”

1986 में एक शौक संग्रह के रूप में जो शुरू हुआ उसने जल्द ही केंजले के यार्ड में सभी जगह ले ली। उन्होंने महसूस किया कि पुणे के अन्य घरों में भी इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ रहा है – अप्रयुक्त पुराने वाहनों के मालिकों ने भावनात्मक कारणों से गैरेज को छोड़ने से इनकार कर दिया। “कभी-कभी मुझे मालिकों को यह समझाने के लिए चार बैठकें और अश्रुपूर्ण विदाई होती है कि मैं वाहन की उसी तरह देखभाल करूंगा जैसे उन्होंने किया था, कि कोई भी हिस्सा स्क्रैप डीलर के पास समाप्त नहीं होगा। अगर वे इसे स्थानीय गैरेज में बेचते हैं, तो मैं उन्हें दोगुनी कीमत की पेशकश करता हूं, ”केनजले कहते हैं।

संग्रहालय, विंटेज माइल्स, को बनने में दशकों लगे हैं। महाबलेश्वर में एक बड़े भूखंड में फैले, प्रभावशाली संग्रह तीन शेडों में आयोजित किया जाएगा: मोपेड, स्कूटर और मोटरसाइकिल के लिए एक-एक। “विचार यह है कि आगंतुकों के लिए ऑडियो-विजुअल एड्स हो, ताकि वे अनुभव कर सकें कि ये वाहन सड़क पर कैसा लगता है। कुछ वाहन अनुभव और सवारी के लिए भी उपलब्ध होंगे। मैं टिकटों की बिक्री को किफायती रखना चाहता हूं,” केंजले कहते हैं, जिसका संग्रह 2018 में लिम्का बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दर्ज किया गया है।

“मुझे द हिस्ट्री चैनल पर एक शो में दिखाया गया था और इसने पूरे भारत से बहुत सारी पूछताछ की; मालिक चाहते थे कि उनके वाहनों को संग्रहालय में दूसरा जीवन मिले, न कि पार्किंग में अप्रयुक्त पड़े रहने के लिए,” केंजले कहते हैं।

जबकि संग्रह में अधिकांश वाहन महाराष्ट्र से हैं, केंजले परिवहन का आयोजन करता है और परिवहन के लिए भुगतान करता है यदि दो पहिया वाहन राज्य से बाहर के हैं।

हर्ष मान राय, सह-संस्थापक, हेलमेट स्टोरी एडवेंचर्स (एक मोटरसाइकिल टूरिंग ग्रुप) और पूर्व प्रबंध संपादक, रॉलिंग स्टोन इंडिया, भारत के बाइकिंग इतिहास के लिए इस अनूठी श्रद्धांजलि के बारे में उत्साहित है। “मोपेड इतने लंबे समय से हमारे परिदृश्य का हिस्सा रहे हैं और मुझे खुशी है कि वे हमारी ऑटो-विरासत में जगह ढूंढ रहे हैं,” वे कहते हैं।

सबसे पुराने से – एक मिलिट्री ग्रीन मैचलेस (1930) – इनोसेंटी बी-125, एक दृश्य चेसिस के साथ, जो कि नवीनीकरण के लिए एक पालतू परियोजना थी, मोपेड और स्कूटर के लिए केंजले की रुचि स्पष्ट है। “वे आपको सरल समय में वापस ले जाते हैं,” वे कहते हैं।