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हवाई जहाज जैसी सुविधाओं वाली पहली रैपिड रेल मार्च 2023 में गाजियाबाद के साहिबाबाद से दुहाई डिपो तक चलने लगेगी। यह ट्रेन साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो के 17 किलोमीटर के दायरे में की गति से चलाई जाएगी। 180 किमी प्रति घंटा और यात्रा के लिए टिकट मोबाइल फोन और कार्ड के जरिए लिया जा सकता है। सेक्शन पर ट्रैक बिछा दिया गया है और ओवरहेड लाइन उपकरण लगाने का काम लगभग पूरा हो चुका है।
आरआरटीएस: सुविधाएं
ट्रेन में पुरुषों और महिलाओं के लिए अलग-अलग कोच और विकलांगों के लिए विशेष फोल्डेबल सीटें लगाई गई हैं। इसमें समायोज्य कुर्सियाँ भी हैं और खड़े यात्रियों के लिए विशेष व्यवस्था की गई है। रैपिड रेल में वाई-फाई, मोबाइल-यूएसबी चार्जर, बड़ी खिड़कियां, इंटीग्रेटेड एसी सिस्टम, ऑटोमैटिक डोर कंट्रोल सिस्टम, लगेज स्टोरेज, ड्राइवर इंटरेक्शन सिस्टम, डायनामिक रूट मैप, सीसीटीवी और एक इंफोटेनमेंट सिस्टम है।
दुहाई यार्ड में 13 ट्रेनों की पार्किंग की व्यवस्था की गई है, इसलिए पहले चरण में केवल 13 रैपिड ट्रेनों के संचालन की तैयारी की जा रही है, जबकि दिल्ली और मेरठ के बीच पूरे रूट के निर्माण के बाद कुल 30 रैपिड ट्रेनों का संचालन किया जाएगा. .
रैपिड रेल कॉरिडोर का ऑपरेशन एंड कमांड कंट्रोल सेंटर गाजियाबाद के दुहाई यार्ड में बनाया जा रहा है। पूरे रूट पर चलने वाली सभी रैपिड ट्रेनों के संचालन और नियंत्रण की कमान संचालन केंद्र से होगी.
आरआरटीएस: टिकट
अभी तक आरआरटीएस के लिए टिकट की कीमतों की घोषणा नहीं की गई है।
आरआरटीएस: उद्देश्य
दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर परियोजना का उद्देश्य राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र को कम करना और वाहनों के यातायात, वायु प्रदूषण पर अंकुश लगाना और संतुलित क्षेत्रीय विकास सुनिश्चित करना है।
पूरी दिल्ली से मेरठ तक का मार्ग तीन चरणों में 2025 तक पूरा होने वाला है, पहला साहिबाबाद से दुहाई डिपो मार्च से, साहिबाबाद से मेरठ तक मार्च 2024 तक और मोदीपुरम से मेरठ में सराय काले खां तक 2025 तक चालू हो जाएगा।
दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस केंद्र और उत्तर प्रदेश सरकार का 30,274 करोड़ रुपये का संयुक्त उद्यम है। उत्तर प्रदेश सरकार ने चालू वित्त वर्ष में परियोजना के लिए 1,326 करोड़ रुपये आवंटित किए। आरआरटीएस प्रोजेक्ट के मुताबिक पूरे कॉरिडोर के साथ 24 स्टेशन बनाए जाएंगे।
(आईएएनएस से इनपुट्स के साथ)
