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बारापुला चरण-III एलिवेटेड कॉरिडोर का उद्घाटन मंगलवार (29 सितंबर, 2026) को हुआ मयूर विहार और दक्षिणी दिल्ली के बीच यात्रा के समय को लगभग 15 मिनट तक कम करने के वादे के साथ, बुधवार (सितंबर 30, 2026) की सुबह एक-एक दिन के लिए ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ा, जिसमें 3.5 किलोमीटर तक लंबी कतारें थीं और यात्रियों को 40-60 मिनट तक इंतजार करना पड़ा। दिल्ली यातायात पुलिस ने कहा कि अनुमानतः 5-6 लाख वाहन नए मार्ग पर एकत्र हुए, जिससे इसके निकास पर सड़क नेटवर्क चरमरा गया।
सोशल मीडिया निराश यात्रियों के खातों से भरा हुआ था। एक यात्री ने पोस्ट किया, “अमित शाह ने कल जिस सड़क का उद्घाटन किया था, उस सड़क पर नदी के उस पार मयूर विहार-I से IIC तक जाने के लिए पिछले 40 मिनट से जाम लगा हुआ है। जाम 3-4 किलोमीटर तक फैला हुआ है। दावों के लिए एमवी-I से एम्स तक की दूरी 45 से कम होकर 15 मिनट हो जाएगी।”
एक अन्य ने कहा कि फ्लाईओवर पर यातायात को अपने पहले विलय बिंदु तक पहुंचने में केवल 55 मिनट लगे, जबकि तीसरे ने सवाल उठाया कि एक नवनिर्मित सड़क प्रणाली अपने पहले दिन में कैसे अवरुद्ध हो सकती है।
एक यात्री ने यह भी नोट किया कि वह 50 मिनट में केवल एक किलोमीटर ही चल पाया।
सुबह के चरम के दौरान भीड़भाड़ बढ़नी शुरू हो गई, सुबह 9.30 से 10 बजे के बीच लगभग 3-4 किलोमीटर की ग्रिडलॉक की सूचना मिली, हालांकि NH-24 और NH-9 पर यातायात सामान्य 11.30 बजे के मुकाबले लगभग 10.45 बजे कम हो गया था, बारापुला कॉरिडोर पर भीड़भाड़ लगभग 1.30 बजे तक जारी रही।
मैदान पर तैनात मयूर विहार यातायात पुलिस के एक अधिकारी ने कहा कि जैसे ही यात्रियों को पता चला कि नए मार्ग से एम्स तक यात्रा के समय में कटौती हो सकती है, तो कई दिशाओं से यातायात आकर्षित हो गया।
अधिकारी ने कहा, “हजारों कारें जो एनएच-24 लेती थीं, वे मयूर विहार से बाईं ओर चली गईं और फ्लाईओवर की ओर आ गईं। जो लोग दिल्ली-नोएडा डायरेक्ट (डीएनडी) फ्लाईवे लेते हैं, वे भी फ्लाईओवर की ओर चले गए।”
पुलिस ने यातायात को मैन्युअल रूप से नियंत्रित करने के लिए लाजपत नगर की ओर लगभग 10-12 कर्मियों को तैनात किया और मयूर विहार की ओर भी इतनी ही संख्या में कर्मियों को तैनात किया।
से बात हो रही है द हिंदू, दक्षिणी दिल्ली यातायात पुलिस उपायुक्त संदीप गुप्ता ने कहा कि गूगल मैप्स ने बढ़ती भीड़ को प्रतिबिंबित किए बिना यात्रियों को नए गलियारे की ओर निर्देशित किया, जिसके परिणामस्वरूप यातायात अचानक केंद्रित हो गया।
उन्होंने कहा, “गूगल ने यात्रियों को रास्ता तो दिखाया, लेकिन ट्रैफिक का स्तर नहीं दिखाया। हर कोई आता रहा, लेकिन वापस लौटने या उतरने का कोई विकल्प नहीं था।”
एक बार जब कतारें लगभग 3.5 किमी तक फैल गईं, तो पुलिस ने बैरिकेड्स लगाकर अस्थायी रूप से वाहनों को मयूर विहार की ओर से फ्लाईओवर में प्रवेश करने से रोक दिया और यातायात को एनएच -24 की ओर मोड़ दिया। श्री गुप्ता ने कहा कि बैकलॉग साफ़ होने के बाद वाहनों को चरणों में गलियारे में जाने की अनुमति दी गई। इससे प्रवेश बिंदु पर भी भीड़भाड़ हो गई।
“मैं आम तौर पर अदालत जाते समय NH-24 लेता हूं, इसलिए मैं अपने नियमित मार्ग पर था जब मैंने Google मानचित्र पर देखा कि नया मार्ग दिखाया जा रहा था। मैं उसकी ओर मुड़ गया, लेकिन मोड़ में मुझे लगभग 20-25 मिनट लग गए। बारापुला चरण-III में प्रवेश पर बैरिकेड लगा दिया गया था और मयूर विहार में भारी ट्रैफिक जाम था,” सुप्रीम कोर्ट में एडवोकेट-ऑन-रिकॉर्ड अलभ्य धमीजा, जो नोएडा में रहते हैं और रोजाना अदालत आते-जाते हैं, ने कहा।
अधिकारी ने कहा कि सड़क की ज्यामिति के कारण समस्या और बढ़ गई है। नए गलियारे में छह लेन हैं, प्रत्येक दिशा में तीन, लेकिन यह मौजूदा बारापुला चरण- II खंड में जाता है, जिसमें केवल दो लेन हैं।
श्री गुप्ता ने कहा, “पुराना बारापुला फ्लाईओवर पहले से ही रिंग रोड और सराय काले खां से यातायात का भार ले रहा है। अब इसमें तीन अतिरिक्त लेन यातायात जोड़ा जा रहा है। इसलिए, सात से आठ लेन का यातायात दो लेन में विलीन हो रहा है, जिससे यह एक बाधा बन गया है।”
नए मार्ग पर लाइव ट्रैफिक लेयरिंग की कमी को दूर करने के लिए पुलिस Google के भी संपर्क में है। श्री गुप्ता ने कहा कि एक बार जब मैपिंग सिस्टम भीड़भाड़ को ध्यान में रखना शुरू कर देता है, तो यातायात को नए गलियारे की ओर बड़े पैमाने पर निर्देशित करने के बजाय नए और मौजूदा मार्गों के बीच वितरित किया जाना चाहिए।
फ्लाईओवर के दूसरे हिस्से को बुधवार (सितंबर 30, 2026) को यातायात के लिए नहीं खोला गया क्योंकि लोक निर्माण विभाग द्वारा टेंट और अन्य उद्घाटन व्यवस्था अभी तक नहीं हटाई गई थी। विभाग ने पुलिस को आश्वासन दिया है कि व्यवस्था रातों-रात साफ कर दी जाएगी और गुरुवार (1 अक्टूबर, 2026) को दूसरा रास्ता खोल दिया जाएगा।
पुलिस को उम्मीद है कि शाम के व्यस्त समय में ट्रैफिक पैटर्न व्यवस्थित होने पर स्थिति में सुधार होगा। श्री गुप्ता ने कहा कि नए गलियारे की तीन लेन, कुछ यातायात को मौजूदा निकास को बायपास करने की इजाजत देकर सराय काले खान खंड को आसान बनाने में भी मदद कर सकती है।
चरण-III गलियारा वर्षों की देरी के बाद मंगलवार (29 सितंबर, 2026) को केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह द्वारा ₹1,941 करोड़ की लागत वाली चार सड़क बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक था। लंबे समय से लंबित परियोजना को पूर्वी और दक्षिणी दिल्ली के बीच एक प्रमुख कड़ी के रूप में पेश किया गया था, सरकार ने कहा था कि इससे मयूर विहार चरण- I और दक्षिणी दिल्ली के बीच यात्रा के समय में लगभग 20-25 मिनट की कटौती होगी।
प्रकाशित – 30 सितंबर, 2026 06:34 अपराह्न IST
