दिल्ली की गोल्डन लाइन मेट्रो: जहां घर की कीमतें, किराए सबसे ज्यादा बढ़ सकते हैं |

नई दिल्ली:

दशकों से, राजधानी के सबसे अधिक मांग वाले आवासीय क्षेत्रों में से एक होने के बावजूद, दक्षिणी दिल्ली में एक बड़ी समस्या रही है – चारों ओर घूमना।

यातायात बाधाओं, लंबे हवाई अड्डे के आवागमन और खराब पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी ने कई पड़ोसों को उनकी पूर्ण अचल संपत्ति क्षमता का एहसास करने से रोक दिया है। यह जल्द ही बदल सकता है.

दिल्ली मेट्रो की आगामी गोल्डन लाइन, जो चरण IV के तहत एयरोसिटी से तुगलकाबाद तक फैली हुई है, के कुछ हिस्सों को जोड़ने की उम्मीद है दक्षिणी दिल्लीसबसे व्यस्त आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्र। संपत्ति सलाहकारों का मानना ​​है कि यह लाइन (इस साल के अंत में खुलने वाली है) अगले कुछ वर्षों में इस क्षेत्र में घर की कीमतों और किराये के लिए सबसे बड़े उत्प्रेरकों में से एक बन सकती है।

हालाँकि, प्रभाव हर जगह एक जैसा नहीं होगा।

मेट्रो स्टेशनों से पैदल दूरी के भीतर स्थित क्षेत्रों को सबसे अधिक लाभ होने की उम्मीद है, जबकि प्रीमियम पड़ोस में अपेक्षाकृत मामूली लाभ देखने को मिल सकता है क्योंकि उनका अधिकांश मूल्य पहले से ही निर्धारित है।

गोल्डन लाइन मेट्रो: फोकस में पड़ोस

गोल्डन लाइन तुगलकाबाद में समाप्त होने से पहले महिपालपुर, वसंत कुंज, किशनगढ़, छतरपुर, इग्नू, साकेत, खानपुर और अंबेडकर नगर के माध्यम से एयरोसिटी को तुगलकाबाद से जोड़ेगी। यह एयरोसिटी, छतरपुर, साकेत जी ब्लॉक और तुगलकाबाद में मौजूदा मेट्रो कॉरिडोर के साथ महत्वपूर्ण इंटरचेंज भी प्रदान करेगा।

निवासियों के लिए, इसका मतलब हवाई अड्डे, मध्य दिल्ली और कई जगहों तक आसान पहुंच है व्यापारिक जिले पूरी तरह से सड़क यात्रा पर निर्भर हुए बिना।

आवास बाजार के लिए, इसका मतलब एक नया ट्रिगर है।

ग्रांट थॉर्नटन भारत के पार्टनर चेतन चिचरा ने कहा, “गोल्डन लाइन पूरी तरह से नई आवास मांग पैदा करने की संभावना नहीं है। इसके बजाय, यह उस “कनेक्टिविटी छूट” को हटा देगा, जिसने दक्षिण दिल्ली के कई स्थापित इलाकों को रोक रखा है।”

उनके अनुसार, छतरपुर, नेब सराय, साकेत, अंबेडकर नगर और संगम विहार जैसे क्षेत्रों में पहले से ही मजबूत सामाजिक बुनियादी ढांचा, रोजगार केंद्रों से निकटता और बड़े आवास स्टॉक हैं। चिचरा ने कहा, “बेहतर मेट्रो पहुंच अंततः इन स्थानों को उनके उचित दाम हासिल करने की अनुमति दे सकती है।”

गोल्डन लाइन मेट्रो: जहां घर खरीदार आज खड़े हैं

मौजूदा आवासीय कीमतों में पहले से ही भारी अंतर दिख रहा है गलियारे के पार. साउथडेल्ही1 के सह-संस्थापक नीलेश गर्ग के अनुसार, वसंत कुंज में अपार्टमेंट वर्तमान में लगभग 21,000-23,500 रुपये प्रति वर्ग फुट पर बिक रहे हैं।

साकेत मार्ग पर सबसे महंगे आवासीय बाजारों में से एक बना हुआ है, जिसकी कीमतें ब्लॉक और संपत्ति के प्रकार के आधार पर 27,500 रुपये से 31,500 रुपये प्रति वर्ग फुट के बीच हैं।

छतरपुर अपेक्षाकृत किफायती बना हुआ है, यहां घर 12,400 रुपये से 18,000 रुपये प्रति वर्ग फुट के बीच उपलब्ध हैं।

किराये का बाज़ार भी कुछ ऐसी ही कहानी कहता है।

गर्ग कहते हैं, साकेत में एक सामान्य दो-बेडरूम वाले अपार्टमेंट का किराया लगभग 35,000 रुपये प्रति माह है, जबकि तीन-बेडरूम वाले बड़े घरों का किराया लगभग 1 लाख रुपये प्रति माह है।

किन क्षेत्रों में दिख सकती है सबसे बड़ी छलांग?

उद्योग विशेषज्ञों का मानना ​​है किफायती पड़ोस सबसे अधिक लाभ पाने के लिए खड़े रहें।

जीटी भारत के अनुसार चिचरा, छतरपुर, नेब सराय और साकेत सबसे मजबूत उम्मीदवारों में से हैं क्योंकि परिपक्व नागरिक बुनियादी ढांचे के बावजूद कनेक्टिविटी उनकी सबसे बड़ी कमजोरी बनी हुई है। उन्हें यह भी उम्मीद है कि वसंत कुंज और किशनगढ़ को हवाई अड्डे के पारिस्थितिकी तंत्र और आगामी मेट्रो कॉरिडोर दोनों से निकटता से लाभ होगा।

तुगलकाबाद और संगम विहार जैसे कम कीमत वाले बाजारों को परिपक्व होने में अधिक समय लग सकता है, लेकिन अंततः उनके कम आधार मूल्यों के कारण मजबूत प्रतिशत लाभ हो सकता है।

गर्ग का मानना ​​है कि सराहना की पहली लहर काफी हद तक मेट्रो स्टेशनों के एक किलोमीटर के दायरे में रहेगी।

छतरपुर, नेब सराय, खानपुर और संगम विहार जैसे पड़ोस खरीदारों और किरायेदारों के लिए अधिक आकर्षक बन सकते हैं जो वर्तमान में लंबी यात्रा के कारण सुविधा का त्याग करते हैं। उनका अनुमान है कि स्टेशनों के नजदीक अच्छी तरह से प्रलेखित संपत्तियों में पूंजी मूल्य अगले दो से तीन वर्षों में 8-12 प्रतिशत बढ़ सकता है, जबकि किराया 5-8 प्रतिशत बढ़ सकता है।

परिचालन शुरू होने के बाद मेट्रो का प्रभाव और मजबूत होगा

संपत्ति बाजार आम तौर पर प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के आसपास चरणों में चलते हैं। चिचरा का कहना है कि निर्माण के दौरान तेजी लाने से पहले किसी परियोजना की घोषणा के बाद कीमतें आम तौर पर मामूली बढ़ जाती हैं। सबसे बड़ा लाभ आम तौर पर मेट्रो परिचालन शुरू होने के 12 से 18 महीने बाद होता है, जब बेहतर कनेक्टिविटी अंतिम-उपयोगकर्ता की मांग को प्रभावित करना शुरू कर देती है।

उनका मानना ​​है कि गोल्डन लाइन के साथ संचयी प्रशंसा अंततः चुनिंदा सूक्ष्म बाजारों में 20-25 प्रतिशत या उससे अधिक तक पहुंच सकती है। किराये का चक्र अलग तरह से व्यवहार करने की उम्मीद है।

बिक्री मूल्यों के विपरीत, निर्माण के दौरान किराये अक्सर स्थिर रहते हैं क्योंकि अतिरिक्त आवास आपूर्ति भविष्य की मांग की प्रत्याशा में बाजार में आता है।

किराये में सबसे मजबूत वृद्धि आम तौर पर तब शुरू होती है जब ट्रेनें चलने लगती हैं और दैनिक आवागमन आसान हो जाता है। उस स्तर पर, एरोसिटी, महिपालपुर और वसंत कुंज से हवाई अड्डे, विमानन और आतिथ्य पेशेवरों को आकर्षित करने की उम्मीद है, जबकि साकेत, इग्नू, छतरपुर और नेब सराय छात्रों और युवा कामकाजी पेशेवरों के लिए पसंदीदा स्थान के रूप में उभर सकते हैं।

मेट्रो प्रीमियम पूरी दिल्ली में पहले से ही दिखाई दे रहा है

नेहलिया डेवलपर्स के संस्थापक और सीईओ अशोक नेहलिया का कहना है कि दिल्ली में परिचालन मेट्रो कॉरिडोर के पास स्थित घर पहले से ही मेट्रो पहुंच के बिना समान संपत्तियों की तुलना में 15-20 प्रतिशत प्रीमियम पर हैं।

उन्हें स्वर्ण रेखा के साथ भी इसी तरह की प्रवृत्ति की उम्मीद है। उनके अनुसार, लाइन चालू होने के बाद छतरपुर, वसंत कुंज, महरौली, संगम विहार और तुगलकाबाद में पूंजी मूल्यों में 15-20 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है, जबकि किराये में 10-15 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है।

उनका कहना है कि आईजीआई हवाई अड्डे, मध्य दिल्ली और प्रमुख इंटरचेंज स्टेशनों तक बेहतर पहुंच इन इलाकों को पेशेवरों, छात्रों और लगातार यात्रियों के लिए काफी आकर्षक बना देगी।

हालांकि, विशेषज्ञ खरीदारों को यह मानने से सावधान करते हैं कि गलियारे के साथ प्रत्येक संपत्ति की कीमत समान गति से बढ़ेगी। गर्ग कहते हैं सबसे बड़े विजेता स्पष्ट स्वामित्व शीर्षक, पर्याप्त पार्किंग, अच्छी जल आपूर्ति, व्यापक पहुंच सड़कें और मेट्रो स्टेशनों तक आसान पैदल पहुंच वाले घर होंगे।

बस एक ही पड़ोस में स्थित होना पर्याप्त नहीं हो सकता है। वे कहते हैं, ”असली प्रीमियम दैनिक सुविधा से आएगा।”

फ़रीदाबाद को बढ़ावा मिल सकता है

हालाँकि गोल्डन लाइन फ़रीदाबाद में नहीं फैली है, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि तुगलकाबाद इंटरचेंज के माध्यम से शहर को अप्रत्यक्ष रूप से लाभ हो सकता है।

आरपीएस ग्रुप के निदेशक अमन गुप्ता का कहना है कि दक्षिण दिल्ली, हवाईअड्डा गलियारे और फरीदाबाद के बीच बेहतर कनेक्टिविटी से सूरजकुंड, ग्रीन फील्ड्स और चार्मवुड विलेज जैसे क्षेत्रों में अपेक्षाकृत किफायती आवास की मांग बढ़ सकती है।

इसी तरह, फोर्टेसिया रियल्टी के जीएम-बिजनेस डेवलपमेंट, केशव मंगला का कहना है कि बेहतर नेटवर्क एकीकरण भी कम कीमतों पर बड़े घरों की तलाश कर रहे दिल्ली के पेशेवरों को आकर्षित कर सकता है।

हालाँकि, दोनों विशेषज्ञ खरीदारों को केवल भविष्य में सराहना की उम्मीदों पर निवेश करने के प्रति आगाह करते हैं। उनका कहना है कि दीर्घकालिक मूल्य अंततः निर्माण की गुणवत्ता, नागरिक बुनियादी ढांचे और डेवलपर्स की विश्वसनीयता पर निर्भर करेगा।