नोएडा-जेवर अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा खुला, लेकिन दिल्ली से दूरी पर ऑनलाइन बहस छिड़ गई |

जेवर में नए खुले नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने पूरे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में उत्साह पैदा किया है, लेकिन इसने कनेक्टिविटी, यात्रा के समय और लागत के बारे में भी चर्चा शुरू कर दी है। जबकि लोग बुनियादी ढांचे के मील के पत्थर का जश्न मना रहे हैं, सोशल मीडिया पर लोग एक प्रमुख चुनौती की ओर इशारा कर रहे हैं: दिल्ली निवासियों के एक बड़े वर्ग के लिए, इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (आईजीआई) अधिक सुविधाजनक विकल्प बना हुआ है। इस हवाई अड्डे से नोएडा, ग्रेटर नोएडा और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के निवासियों को बड़ी राहत मिलने की उम्मीद है। हालाँकि, दिल्ली स्थित यात्रियों का कहना है कि जेवर तक पहुँचना अभी भी एक लंबी यात्रा हो सकती है।

कई उपयोगकर्ताओं ने अपने यात्रा अनुभव ऑनलाइन साझा किए हैं, जिसमें बताया गया है कि यातायात के आधार पर मध्य दिल्ली से हवाई अड्डे तक की यात्रा में 90 मिनट से लेकर दो घंटे से अधिक का समय लग सकता है। उदाहरण के लिए, व्यस्त समय के दौरान एम्स और हवाई अड्डे के बीच 78 किलोमीटर की यात्रा में लगभग 100 मिनट लग सकते हैं।

इंटरनेट उपयोगकर्ताओं और लगातार यात्रियों का कहना है कि हालांकि यमुना एक्सप्रेसवे के माध्यम से मार्ग अपेक्षाकृत सीधा है, लेकिन कुल यात्रा का समय दिल्ली स्थित कई यात्रियों के लिए आईजीआई की तुलना में जेवर को कम आकर्षक बनाता है।

यहां कुछ प्रतिक्रियाएं देखें:

नोएडा से आईजीआई: 1 घंटा 10 मिनट
नोएडा से जेवर: 58 मिनट pic.twitter.com/wR06ow4V9D

– नागी (@nagimech14) 15 जून 2026

क्या नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा एक आपदा है?

पहली व्यावसायिक उड़ान आधिकारिक तौर पर नोएडा जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे DXB पर उतरी https://t.co/7gpBIyb8Rh pic.twitter.com/n1UgP9GUNf

– अमित बेहल (@amitbehall) 15 जून 2026

तत्काल आवश्यकता: मध्य दिल्ली से जेवर हवाई अड्डे तक एक आरआरटीएस कॉरिडोर।

– तुषार गुप्ता (@तुषार15) 15 जून 2026

यह जेवर एयरपोर्ट से साकेत तक उबर है। pic.twitter.com/puNrLDutgW

– अभिनंदन मिश्रा (@mishra_aभी) 15 जून 2026

मुझे नहीं लगता कि जेवर एयरपोर्ट दिल्ली में रहने वाले लोगों के लिए है. यह केवल यमुना एक्सप्रेसवे के आसपास रहने वाले लोगों के लिए है।

-सौरभ जैन (@skjsaurbh) 15 जून 2026

यात्रा का समय ही एकमात्र मुद्दा नहीं है जिस पर बहस चल रही है। कुछ उपयोगकर्ताओं का कहना है कि लंबी दूरी की कैब किराया और यमुना एक्सप्रेसवे टोल शुल्क सस्ते हवाई किराए से यात्रियों को होने वाली बचत को कम कर सकते हैं। एयरलाइन अधिकारियों के अनुसार, जेवर में घरेलू लैंडिंग शुल्क दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे की तुलना में काफी अधिक है। इससे यह सवाल उठने लगा है कि क्या एयरलाइंस परिचालन के विस्तार के साथ टिकट की कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में सक्षम होंगी।

ऑनलाइन उठाई गई चिंताओं का जवाब देते हुए, नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने कहा कि कनेक्टिविटी में सुधार हवाई अड्डे की व्यापक विकास योजना का एक अभिन्न अंग है।

“नमस्कार, अपनी प्रतिक्रिया साझा करने के लिए धन्यवाद। नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से कनेक्टिविटी में सुधार करना समग्र विकास योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और हम कई परिवहन विकल्पों के माध्यम से यात्रियों का स्वागत करने के लिए तत्पर हैं। नवीनतम अपडेट के लिए, कृपया हमारे आधिकारिक चैनलों और वेबसाइट का अनुसरण करें,” हवाई अड्डे ने कहा।

“नमस्कार, अपनी प्रतिक्रिया साझा करने के लिए धन्यवाद। नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से कनेक्टिविटी में सुधार समग्र विकास योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और हम कई परिवहन विकल्पों के माध्यम से यात्रियों का स्वागत करने के लिए तत्पर हैं। नवीनतम अपडेट के लिए, कृपया हमारे (1/2) का अनुसरण करें

– नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (@NIAirport) 15 जून 2026

प्रमुख कनेक्टिविटी परियोजनाएं कतार में हैं

जैसा कि चर्चाएँ ऑनलाइन जारी हैं, कई उपयोगकर्ताओं ने तर्क दिया कि हवाई अड्डे की दीर्घकालिक सफलता काफी हद तक इस बात पर निर्भर करेगी कि सहायक परिवहन बुनियादी ढांचे को कितनी जल्दी पूरा किया जाता है। कई प्रमुख कनेक्टिविटी परियोजनाएं वर्तमान में योजनाबद्ध हैं या विकासाधीन हैं, जिनमें शामिल हैं:

• एक्वा लाइन मेट्रो एक्सटेंशन: नोएडा मेट्रो का विस्तार सेक्टर 52 से नॉलेज पार्क वी तक, भविष्य में हवाई अड्डे से जुड़ने के लिए।
• दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे लिंक: हवाई अड्डे को व्यापक एक्सप्रेसवे नेटवर्क से जोड़ने वाला एक समर्पित मार्ग, जिससे दक्षिण दिल्ली और हरियाणा तक पहुंच में सुधार होगा।
• एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट ट्रांजिट कॉरिडोर: यात्री स्थानांतरण की सुविधा के लिए आईजीआई हवाई अड्डे और जेवर को जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेल या भूमिगत सुरंग के लिए प्रारंभिक चरण के प्रस्ताव।
• दिल्ली-जेवर एसी बस रूट: दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) के अधिकारियों के मुताबिक, ए दिल्ली-जेवर मार्ग 12-मीटर एसी बसों के लिए योजना बनाई जा रही कई नए अंतरराज्यीय गलियारों में से एक है।