in

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना: आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन को मल्टी-मॉडल हब के रूप में विकसित किया जाएगा |

2 मिनट पढ़ेंअपडेट किया गया: 13 अप्रैल, 2026 07:29 अपराह्न IST

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना: नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) गुजरात के आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन को मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन हब के रूप में विकसित कर रही है। तेज कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए स्टेशन स्थानीय परिवहन के विभिन्न साधनों से निर्बाध रूप से जुड़ा होगा।

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन स्थान

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन उत्तरसंडा रेलवे स्टेशन के पास, इसके पूर्व में लगभग 600 मीटर की दूरी पर स्थित होगा। निकटतम प्रमुख स्टेशन नडियाद जंक्शन होगा, जो लगभग 10 किमी दूर है। निकटतम हवाई अड्डा वडोदरा हवाई अड्डा होगा, जो स्टेशन से लगभग 54 किमी दूर स्थित है, जबकि सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है अहमदाबाद लगभग 70 किमी दूर होगा.

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन डिज़ाइन

जैसा कि गुजरात में आनंद को भारत के दूध शहर के रूप में जाना जाता है, एनएचएसआरसीएल ने दूध की बूंदों की तरल प्रकृति, आकार और रंग से प्रेरणा लेते हुए स्टेशन के अग्रभाग और अंदरूनी हिस्से को डिजाइन किया है।

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन का ग्राफिकल डिज़ाइन (छवि: एनएचएसआरसीएल) आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन का ग्राफिकल डिज़ाइन (छवि: एनएचएसआरसीएल)

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन की विशेषताएं

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन की ऊंचाई 25.6 मीटर और कुल निर्मित क्षेत्र 44,073 वर्गमीटर होगा। स्टेशन में तीन मंजिलें होंगी, जिसमें दो तरफ प्लेटफार्म और बीच में चार ट्रैक होंगे।

यह सभी आधुनिक एवं उन्नत सुविधाओं एवं सुविधाओं से सुसज्जित होगा। इसमें टिकटिंग और प्रतीक्षा क्षेत्र, एक नर्सरी, टॉयलेट, सूचना बूथ, खुदरा केंद्र आदि होंगे। एनएचएसआरसीएल ने प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था के लिए छत और बाहरी किनारों पर रोशनदान का प्रावधान भी किया है।

इसने यात्री पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ जोन की भी योजना बनाई, साथ ही कारों, दोपहिया वाहनों, ऑटो और बसों के लिए स्टेशन भवन के निकट पार्किंग सुविधाओं के साथ-साथ एक पैदल यात्री प्लाजा की भी योजना बनाई।

आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन: नवीनतम अपडेट

एनएचएसआरसीएल के अनुसार, तीनों स्टेशन स्तरों पर स्लैब कास्टिंग का काम पूरा हो चुका है। छत, छत की शीटिंग और बाहरी हिस्से के लिए संरचनात्मक स्टील का काम भी पूरा हो गया है। लिफ्ट और एस्केलेटर लगाए गए हैं, जबकि क्लैडिंग और सीढ़ियों की फिनिशिंग का काम अभी चल रहा है।

अनीश मंडल एक पत्रकार हैं जिनके पास रेलवे और रोडवेज को कवर करने का नौ साल से अधिक का अनुभव है। वर्तमान में Indianexpress.com संपादकीय टीम के सदस्य, अनीश उच्च प्रभाव वाले क्षेत्रों में विशेषज्ञ हैं। व्यावसायिक यात्रा अनीश ने अपना करियर सार्वजनिक प्रसारक राज्य सभा टेलीविजन (अब संसद टीवी) से शुरू किया, जहां उन्होंने विधायी प्रक्रियाओं और राष्ट्रीय शासन की मूलभूत समझ विकसित की। 2018 में, उन्होंने फाइनेंशियलएक्सप्रेस.कॉम में डिजिटल वित्तीय पत्रकारिता में बदलाव किया, और बाजार के रुझान और कॉर्पोरेट रिपोर्टिंग में अपनी विशेषज्ञता को निखारने में लगभग छह साल बिताए। 2025 में द इंडियन एक्सप्रेस में शामिल होने से पहले, उन्होंने ETNowNews.com में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में कार्य किया। शिक्षा और विशेषज्ञता अनीश की रिपोर्टिंग संचार और मानविकी में एक कठोर शैक्षणिक पृष्ठभूमि द्वारा समर्थित है: मास्टर ऑफ जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन (एमजेएमसी) – एपीजे स्ट्या यूनिवर्सिटी पोस्ट ग्रेजुएट डिप्लोमा इन जर्नलिज्म एंड प्रोडक्शन (पीजीटीवीआरजेपी) – एपीजे इंस्टीट्यूट ऑफ मास कम्युनिकेशन बैचलर ऑफ आर्ट्स (अंग्रेजी ऑनर्स) – कलकत्ता विश्वविद्यालय कवरेज कनेक्टिविटी के क्षेत्र: भारतीय रेलवे और राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विस्तार पर विस्तृत रिपोर्टिंग। … और पढ़ें

नवीनतम से अपडेट रहें – हमें इंस्टाग्राम पर फॉलो करने के लिए यहां क्लिक करें

© IE ऑनलाइन मीडिया सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड



Written by Chief Editor

23 अप्रैल को ग्लोबल लॉन्च से पहले ऑनर 600, ऑनर 600 प्रो डिज़ाइन, रिटेल पैकेजिंग का खुलासा किया गया |

डोलोरब्लाइंड बेंगलुरू कार्यक्रम में नवीनतम ईपी नो सिग्नल का प्रदर्शन करेगा |