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चीनी निर्माता BYD की 5-डोर इलेक्ट्रिक SUV Atto 3 ने यूरो NCAP क्रैश टेस्ट में प्रभावशाली 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त की है। रेटिंग बाएं हाथ और दाएं हाथ के ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन दोनों के सभी प्रकारों पर लागू होती है।
BYD ने हाल ही में भारत में Atto 3 का अनावरण किया, जिसका लॉन्च नवंबर 2022 में होने वाला है।
ग्लोबल एनसीएपी की तरह, यूरो एनसीएपी ने एटो 3 के बेस एक्टिव ट्रिम का परीक्षण किया, जो सात एयरबैग से लैस है, जिसमें एक सेंट्रल फ्रंट एयरबैग, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर, आईएसओफिक्स एंकरेज और यहां तक कि एडीएएस फीचर्स जैसे ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट शामिल हैं। और गति सहायता प्रणाली – सभी मानक के रूप में। ये सभी सुविधाएं इंडिया-स्पेक मॉडल पर भी उपलब्ध होंगी।
एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन कैटेगरी से शुरू होकर, Atto 3 को 91% रेटिंग मिली, जिसने संभावित 38 में से 34.7 अंक हासिल किए। फ्रंटल डिफॉर्मेबल ऑफ़सेट बैरियर टेस्ट के साथ-साथ पूर्ण-चौड़ाई वाले कठोर बैरियर टेस्ट में, Atto 3 ने ड्राइवर और यात्रियों दोनों को अच्छी या पर्याप्त सुरक्षा प्रदान की। साइड इफेक्ट टेस्ट में भी इसने अधिकतम अंक हासिल किए, लेकिन अधिक गंभीर साइड पोल टेस्ट में, इसने चालक के सीने के क्षेत्र को कमजोर सुरक्षा प्रदान की।
चाइल्ड ऑक्यूपेंसी प्रोटेक्शन में भी, इलेक्ट्रिक एसयूवी ने फ्रंटल ऑफ़सेट टेस्ट और साइड बैरियर इम्पैक्ट टेस्ट दोनों के लिए अधिकतम अंक हासिल किए, जिससे छह और 10 साल की उम्र के बच्चों के लिए रखी गई डमी को अच्छी सुरक्षा प्रदान की गई। बैठने की स्थिति में पीछे की ओर वाले बच्चे के संयम का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए सामने वाले यात्री एयरबैग को अक्षम किया जा सकता है। हालांकि, एक एकीकृत सीआरएस (बाल संयम प्रणाली) की कमी के कारण, इसने कुछ अंक गंवाए, 49 में से कुल 44 अंक या 89% अंक प्राप्त किए।
पैदल यात्री सुरक्षा के मामले में भी Atto 3 का प्रदर्शन उतना अच्छा नहीं रहा, जितना संभव हो सके 72 में से 69% या 37.5 का स्कोर किया। पैदल चलने वालों के सिर को बोनट द्वारा प्रदान की गई सुरक्षा अच्छी या पर्याप्त थी, कड़े विंडस्क्रीन खंभों पर कुछ खराब क्षेत्रों के साथ। बम्पर ने पैदल चलने वालों के पैरों को अच्छी सुरक्षा प्रदान की लेकिन श्रोणि क्षेत्र की सुरक्षा लगभग पूरी तरह से खराब थी।
Atto 3 के ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB) सिस्टम के साथ-साथ लेन सपोर्ट सिस्टम ने अधिकांश परीक्षण परिदृश्यों में अच्छा प्रदर्शन किया, सुरक्षा सहायता प्रणालियों में 16 में से 74% या 12 अंक प्राप्त किए।
ई6 एमपीवी के बाद एटो 3 भारत में बीवाईडी का दूसरा मॉडल होगा। जबकि कीमतों की घोषणा अगले महीने की जाएगी, कंपनी ने 50,000 रुपये की टोकन राशि के लिए इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है। कहा जाता है कि पहली 500 इकाइयों की डिलीवरी जनवरी 2023 में शुरू होगी। एसयूवी भारत में सीकेडी इकाई के रूप में आएगी और चेन्नई के पास कार निर्माता की श्रीपेरंबुदूर सुविधा में असेंबल की जाएगी।
