मिट्टी से 33 फीट नीचे कूड़े के ढेर से टकराकर फंसी नम्मा मेट्रो की टनल बोरिंग मशीन रुद्र |

नम्मा मेट्रो परियोजना की टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) रुद्र एक ऐसी वजह से फंसी हुई है जिसका अधिकारियों ने कभी अनुमान नहीं लगाया होगा। यह एक कठोर चट्टान से नहीं, बल्कि कचरे के एक विशाल ढेर से टकराया है।

डेयरी सर्कल से नागवारा तक नम्मा मेट्रो के दूसरे चरण के तहत 14 किलोमीटर के सुरंग नेटवर्क के निर्माण के लिए तैनात अन्य टनल बोरिंग मशीनों की तरह, रुद्र भी डेयरी सर्कल से लक्कासंद्रा की ओर सफलतापूर्वक अपनी यात्रा शुरू करने के बाद ठीक काम कर रहा था।

लेकिन कुछ हफ्ते पहले, अधिकारियों ने देखा कि मशीन ड्रिलिंग कार्य करने में असमर्थ थी क्योंकि इसमें असामान्य बाधाओं का सामना करना पड़ा था। मशीन के कटर हेड्स में से झांकने वाले कर्मचारी हैरान रह गए। उन्होंने एक विशाल कचरे के ढेर को विशाल मशीन के रास्ते को अवरुद्ध करते हुए पाया। यह सतह से 33 फीट की गहराई पर था।

“चट्टानों या अन्य भूवैज्ञानिक विशेषताओं के बजाय, हमारे कर्मचारियों को मशीन के सामने कचरा मिला। धरती के आंतों में कचरा पाकर सभी हैरान रह गए। बेंगलुरू में, भौगोलिक चुनौतियों के कारण सुरंग के कामों को विभिन्न चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, लेकिन एक बाधा के रूप में कचरे का सामना करना अनसुना है, ”बीएमआरसीएल के एमडी अंजुम परवेज ने कहा।

कचरे के ढेर का सामना करते हुए टीबीएम का एक फोटो कोलाज प्रतिनिधित्व।

डंपिंग साइट

काफी विचार-विमर्श के बाद, उन्हें पता चला कि दशकों पहले, राज्य सरकार ने क्षेत्र में उत्खनन की अनुमति दी थी। वर्षों से, निजी मालिकों, जिनके पास खदान से सटी संपत्ति थी, ने भी अवैध उत्खनन शुरू कर दिया। “बाद में, तत्कालीन नागरिक एजेंसी ने खदान की जमीन को डंपिंग साइट में बदल दिया। इसके बाद, संपत्ति के स्वामित्व वाले लोगों ने डंपिंग साइट को मलबे और रेत से ढंकना शुरू कर दिया। उन्होंने कई संपत्तियां भी बेची हैं। एक ही भूमि पर वर्षों से कई अस्थायी संरचनाएँ बनी हैं, ”श्री परवेज ने समझाया।

अधिकारी ने बताया कि अधिकारियों द्वारा किए गए आकलन के अनुसार जहां मशीन फंसी है वहां से करीब 35 मीटर तक कचरा डंप है. बीएमआरसीएल ने साइट के पास स्थित संगमरमर की दुकानों और अन्य प्रतिष्ठानों को स्थानांतरित करने सहित सभी आवश्यक सुरक्षा उपाय करना शुरू कर दिया है।

चप्पल, बैग, टायर, हड्डियां मिलीं

सुरंग कार्य परियोजना की देखरेख कर रहे बीएमआरसीएल के कार्यकारी निदेशक हेग्गा रेड्डी ने खोज के झटके को याद किया। “हमें प्लास्टिक की बाल्टियाँ, टायर, बैग, विघटित हड्डियाँ मिलीं। बड़ी मुश्किल से मशीन ने करीब 6 मीटर तक ड्रिल की। लेकिन जैसे-जैसे यह आगे बढ़ा, समस्या की भयावहता स्पष्ट होती गई क्योंकि इसमें कचरे का एक बड़ा ढेर लग गया। फिर हमने छेद करना शुरू किया और यह देखने के लिए कि ढेर कितनी देर तक बढ़ा। इस बीच, कुछ लोगों ने हमें दशकों पहले यहां ग्रेनाइट उत्खनन गतिविधियों के बारे में सूचित किया। सैटेलाइट इमेज से पता चलता है कि ग्रेनाइट की खदान 1980 के दशक से पहले भी सक्रिय थी।

अधिकारी ने कहा कि एक और टनल बोरिंग मशीन विपरीत दिशा में ड्रिलिंग कर रही है और उसे किसी तरह की समस्या का सामना नहीं करना पड़ा है.

खदान का कोई रिकॉर्ड नहीं

बीएमआरसीएल के अधिकारियों ने कहा कि जब सिविल कार्यों को करने से पहले मिट्टी परीक्षण एक शर्त के रूप में किया गया था, तो खदान भूमि की उपस्थिति का पता नहीं चला था। “इस खदान भूमि के बारे में कोई रिकॉर्ड उपलब्ध नहीं था। चार से पांच दशक पहले, यह क्षेत्र तत्कालीन कोर बेंगलुरु क्षेत्र का परिधीय क्षेत्र हो सकता था, ”एक अधिकारी ने कहा।

रुद्र के लिए आगे की राह

सुरंग का काम जारी रखने के लिए बीएमआरसीएल ने तकनीकी समाधान निकाला है, जो फिलहाल रास्ते में कूड़े के ढेर के कारण फंसा हुआ है।

आने वाले दिनों में पाइलिंग कार्यों के माध्यम से कचरे की खुदाई कर उसकी जगह कंक्रीट का मिश्रण डाला जाएगा। क्षेत्र को 250 से 300 ढेर वाले कंक्रीट ब्लॉक में परिवर्तित किया जाएगा। मशीन कंक्रीट ब्लॉक से कट जाएगी। हालांकि, इसका मतलब कम से कम तीन महीने की देरी होगी।

बीएमआरसीएल ने पहले ही 20 दुकानों और वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों को अस्थायी आधार पर अन्य स्थानों पर स्थानांतरित करने का अनुरोध किया है। कचरे की समस्या टनलिंग लागत को बढ़ा देगी क्योंकि बीएमआरसीएल दुकान मालिकों को उनके ढांचे, पाइलिंग कार्यों और अन्य को हटाने के लिए मुआवजा देगा।

“हालांकि, परियोजना के पूरा होने पर इसका बड़ा असर होने की संभावना नहीं है क्योंकि कालेना अग्रहारा-नागवारा लाइन 2025 तक पूरी होने की उम्मीद है। हम समस्या को ठीक करने के बाद काम में तेजी लाने के लिए सभी उपाय करेंगे,” श्री परवेज ने कहा। .

संगमरमर की एक दुकान के मालिक ने कहा, “हम बीस साल से अधिक समय से अपना व्यवसाय चला रहे हैं। हाल ही में, मेट्रो अधिकारियों ने हमें सूचित किया कि सुरंग के काम में समस्या आ रही है और सुरक्षा उपाय के रूप में हमें स्थानांतरित करना होगा। हम सहमत हो गए हैं और अपने ग्राहकों को दुकान को पास के एक नए स्थान पर स्थानांतरित करने के बारे में सूचित करने वाले बैनर भी लगाए हैं। ”