एक और क्रूज़ लाइनर निराकरण के लिए अलंग यार्ड पहुंचता है |

मार्को पोलो, दुनिया के सबसे पुराने क्रूज जहाजों में से एक है जो इसके बीच में रहने में विफल रहा कोविड -19 सर्वव्यापी महामारीगुजरात में अलंग जहाज तोड़ने वाले यार्ड में शनिवार को पहुंचा। पिछले 50 दिनों में यार्ड में पहुंचने वाला यह तीसरा लग्जरी क्रूज लाइनर है।

बाल्टिक स्टेट शिपिंग कंपनी के लिए पूर्वी जर्मनी में “अलेक्जेंडर पुश्किन” के रूप में निर्मित, 176 मीटर लंबा पोत सबसे महत्वपूर्ण महासागर लाइनर था जो ट्रांस-एटलांटिक लेनिनग्राद-मॉन्ट्रियल मार्ग पर रवाना हुआ था और सोवियत में सबसे तेज और व्यापारिक जहाजों का सबसे बड़ा था। बेड़ा।

“जहाज 1965 में वापस बनाया गया था और यह शनिवार सुबह अलंग लंगर में पहुंचा,” जहाज को खरीदने वाले एतम मनोहर शिप ब्रेकर्स प्राइवेट लिमिटेड के मालिक अनिल जैन ने कहा।

प्रतिष्ठित 55 वर्षीय पोत में 14500 टन वजन का हल्का विस्थापन (LDT) है और इसमें 11 डेक हैं।

“जहाज एक संकट में बेच दिया गया था। यह ब्रिटेन में था जब इसे बेचा गया था। कोरोना के कारण मालिक दिवालिया हो गए, ”जैन ने कहा कि जहाज को 60 करोड़ रुपये में खरीदा है।

ब्रिटिश अदालत ने क्रूज जहाज की बिक्री का आदेश दिया था क्योंकि कंपनी के क्रूज संचालन और ब्रिटेन पर ध्यान केंद्रित किए जाने के बाद समुद्री यात्रा के कारण समुद्री यात्राएं समाप्त हो गई थीं।

मार्को पोलो उन पांच क्रूज़ जहाजों में से एक था, जिन्हें ऋण देने के लिए बेच दिया गया था।

1990 के दशक में “मार्को पोलो” के रूप में फिर से शुरू किए गए इस क्रूज जहाज में 800 यात्रियों के लिए 425 केबिन हैं, जिन्हें 355 के चालक दल द्वारा सेवा दी जाती थी। इसमें आठ यात्री डेक, पांच लाउंज और बार, तीन रेस्तरां, तीन मुख्य लॉबी क्षेत्र हैं। एक स्विमिंग पूल, तीन जकूज़ी और चार लिफ्ट।

मार्को पोलो पिछले 50 दिनों में अलंग पहुंचने वाला तीसरा क्रूज पोत है। स्क्रैपिंग के लिए आने वाला पहला ऐसा पोत “एमवी कर्णिका” था जो भारत में कोविद -19 लॉकडाउन के बाद परिचालन को फिर से शुरू नहीं कर सका।

जनवरी 2021 को आया दूसरा क्रूज़ लाइनर “ओशन ड्रीम” था जिसका कोविद -19 महामारी के कारण संचालन बंद हो गया था और जापान के हिरोशिमा में बेकार पड़ा था। आने वाले हफ्तों में, एक चौथे क्रूज लाइनर “ग्रैंड सेलिब्रेशन” के निराकरण के लिए आने की उम्मीद है।