Chief Editor
NEW DELHI: लाइट ट्रांजिट मेट्रो ट्रेन सेवा श्रीनगर तथा जम्मू 2024 तक तैयार होने की उम्मीद है, केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने शनिवार को कहा।
सिंह ने कहा कि दोनों शहरों के लिए मेट्रो परियोजना पर लगभग 10,599 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
रेलवे कंसल्टेंसी फर्म राइट्स लिमिटेड ने अंतिम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट प्रस्तुत की है और 2024 के अंत तक मेट्रो प्रणाली के पूरा होने की उम्मीद है, उन्होंने कहा, जम्मू में किए जा रहे विकास पहलों के बारे में बात करते हुए। कश्मीर धारा 370 को निरस्त करने के बाद।
एक बार परियोजनाएं पूरी हो जाने के बाद, श्रीनगर और जम्मू देश के पहले दो गैर-प्रमुख शहर बन जाएंगे, जहां तेजी से परिवहन नेटवर्क कार्यात्मक होगा।
पीएमओ के केंद्रीय मंत्री सिंह ने कहा, परियोजनाओं के महत्व को इस तथ्य से समझा जा सकता है कि जम्मू और कश्मीर तक पहुंचने वाली पहली ट्रेन ने आजादी के दो दशक से अधिक समय बाद लिया था और पहला रेलवे स्टेशन जम्मू में ही आया था। 1970 के दशक।
लेकिन मोदी सरकार बहुत कम समय में मेट्रो ट्रेन परियोजनाओं को शुरू करने के लिए तेजी से आगे बढ़ रही है और यह लागत प्रभावी और एक स्थायी सार्वजनिक परिवहन होगा।
जम्मू-कश्मीर के रहने वाले सिंह ने कहा कि जम्मू में साल भर में 17 घंटे लाइट मेट्रो ट्रांजिट सिस्टम चलाने का प्रस्ताव है, जबकि श्रीनगर में यह 17 घंटे रोजाना और 14 घंटे सर्दियों के दौरान चलेगा।
मंत्री ने कहा कि मेट्रो रेल लाइनों में केवल ऊंचे गलियारे होंगे क्योंकि जम्मू और कश्मीर में भूमिगत सुरंगों को संभव नहीं पाया गया था।
उन्होंने कहा कि जम्मू में मेट्रो ट्रेन सेवा का पहला कॉरिडोर बंतलाब से बारी ब्राह्मण तक और श्रीनगर में होगा, यह इंदिरा नगर से एचएमटी स्टेशन तक होगा।
सिंह ने कहा कि एलिवेटेड मेट्रो प्रणाली न केवल लोगों को सुविधा प्रदान करेगी बल्कि अर्थव्यवस्था और जीवन की गुणवत्ता पर भी सकारात्मक प्रभाव डालेगी।
डीपीआर के अनुसार, उन्होंने कहा, मेट्रो कोच आधुनिक, हल्के और स्टेनलेस स्टील और एल्यूमीनियम से बने होंगे, एक एयर कंडीशनिंग प्रणाली के साथ।
सिंह ने यह भी कहा कि यह गर्व की बात है कि दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल रियासी जिले में चिनाब नदी पर आ रहा है और अगले साल पूरा होने की संभावना है।
उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इस प्रतिष्ठित परियोजना के औपचारिक उद्घाटन के लिए संपर्क किया जाएगा। उन्होंने कहा कि कुछ शुरुआती मुद्दों के बाद कश्मीर घाटी को जोड़ने के लिए रेलवे लाइन पर काम जोरों पर है और उम्मीद है कि 2022 तक श्रीनगर और घाटी के अन्य हिस्से शेष भारत से सीधे ट्रेनों से जुड़ जाएंगे।
सिंह ने कहा कि दोनों शहरों के लिए मेट्रो परियोजना पर लगभग 10,599 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
रेलवे कंसल्टेंसी फर्म राइट्स लिमिटेड ने अंतिम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट प्रस्तुत की है और 2024 के अंत तक मेट्रो प्रणाली के पूरा होने की उम्मीद है, उन्होंने कहा, जम्मू में किए जा रहे विकास पहलों के बारे में बात करते हुए। कश्मीर धारा 370 को निरस्त करने के बाद।
एक बार परियोजनाएं पूरी हो जाने के बाद, श्रीनगर और जम्मू देश के पहले दो गैर-प्रमुख शहर बन जाएंगे, जहां तेजी से परिवहन नेटवर्क कार्यात्मक होगा।
पीएमओ के केंद्रीय मंत्री सिंह ने कहा, परियोजनाओं के महत्व को इस तथ्य से समझा जा सकता है कि जम्मू और कश्मीर तक पहुंचने वाली पहली ट्रेन ने आजादी के दो दशक से अधिक समय बाद लिया था और पहला रेलवे स्टेशन जम्मू में ही आया था। 1970 के दशक।
लेकिन मोदी सरकार बहुत कम समय में मेट्रो ट्रेन परियोजनाओं को शुरू करने के लिए तेजी से आगे बढ़ रही है और यह लागत प्रभावी और एक स्थायी सार्वजनिक परिवहन होगा।
जम्मू-कश्मीर के रहने वाले सिंह ने कहा कि जम्मू में साल भर में 17 घंटे लाइट मेट्रो ट्रांजिट सिस्टम चलाने का प्रस्ताव है, जबकि श्रीनगर में यह 17 घंटे रोजाना और 14 घंटे सर्दियों के दौरान चलेगा।
मंत्री ने कहा कि मेट्रो रेल लाइनों में केवल ऊंचे गलियारे होंगे क्योंकि जम्मू और कश्मीर में भूमिगत सुरंगों को संभव नहीं पाया गया था।
उन्होंने कहा कि जम्मू में मेट्रो ट्रेन सेवा का पहला कॉरिडोर बंतलाब से बारी ब्राह्मण तक और श्रीनगर में होगा, यह इंदिरा नगर से एचएमटी स्टेशन तक होगा।
सिंह ने कहा कि एलिवेटेड मेट्रो प्रणाली न केवल लोगों को सुविधा प्रदान करेगी बल्कि अर्थव्यवस्था और जीवन की गुणवत्ता पर भी सकारात्मक प्रभाव डालेगी।
डीपीआर के अनुसार, उन्होंने कहा, मेट्रो कोच आधुनिक, हल्के और स्टेनलेस स्टील और एल्यूमीनियम से बने होंगे, एक एयर कंडीशनिंग प्रणाली के साथ।
सिंह ने यह भी कहा कि यह गर्व की बात है कि दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल रियासी जिले में चिनाब नदी पर आ रहा है और अगले साल पूरा होने की संभावना है।
उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इस प्रतिष्ठित परियोजना के औपचारिक उद्घाटन के लिए संपर्क किया जाएगा। उन्होंने कहा कि कुछ शुरुआती मुद्दों के बाद कश्मीर घाटी को जोड़ने के लिए रेलवे लाइन पर काम जोरों पर है और उम्मीद है कि 2022 तक श्रीनगर और घाटी के अन्य हिस्से शेष भारत से सीधे ट्रेनों से जुड़ जाएंगे।
