कैसे नोएडा हवाई अड्डा उत्तर प्रदेश के राजनीतिक, आर्थिक परिदृश्य को बदलता है |

मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के नेतृत्व वाली सरकार की अचूक छाप दिखाने के लिए एक कार्यक्रम में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनआईएएल) का उद्घाटन किया।

हवाईअड्डा, जिसमें वर्तमान में केवल एक रनवे परिचालन होगा, को चार चरणों में पांच रनवे तक विस्तारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका पूरा निर्माण अगले दशक तक चलने की उम्मीद है। अपनी पूरी क्षमता से, हवाई अड्डा सभी प्रमुख गंतव्यों के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करेगा और इसका लक्ष्य भारत के सबसे अधिक आबादी वाले राज्य में हवाई कनेक्टिविटी की लंबे समय से दबी हुई मांग को पूरा करना है। एनआईएएल का पहला चरण 11,500 करोड़ रुपये के निवेश से बनाया गया है और पूरी परियोजना की लागत 29,600 करोड़ रुपये तय की गई है। दिल्ली हवाईअड्डे की तुलना में बहुत बड़े भूभाग पर निर्मित, एनआईएएल इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डे पर कुछ पुरानी यातायात बाधाओं को दूर करेगा, जो पहले से ही लगभग अपनी डिजाइन क्षमता पर काम कर रहा है।

एनआईएएल रक्षा विनिर्माण से लेकर अर्धचालक तक एक व्यापक आर्थिक चक्र को शुरू करने के लिए उत्प्रेरक बन सकता है। एक आकांक्षा जो एक ऐसे राज्य के साथ अच्छी तरह से जुड़ी हुई है जो राजनीतिक और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण है।

राज्य में शहरी युवाओं की बेरोजगारी एक चिंता का विषय है, सत्तारूढ़ भाजपा को उम्मीद है कि हवाईअड्डा लाखों लोगों के लिए रोजगार पैदा करेगा और अंततः सालाना 300 मिलियन यात्रियों को संभालने के उसके दीर्घकालिक अनुमान को पूरा करेगा।

हालाँकि, इस उच्च-दृश्यता बुनियादी ढाँचा परियोजना का बड़ा और अधिक तात्कालिक प्रभाव राजनीतिक होगा – यह देखते हुए कि राज्य में एक वर्ष से भी कम समय में चुनाव होने हैं।

बीजेपी का विकास आख्यान

2027 के उत्तर प्रदेश विधानसभा चुनाव से पहले, उद्घाटन एक महत्वपूर्ण क्षण में हुआ।

मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के लिए, यह परियोजना एक्सप्रेसवे, औद्योगिक गलियारों और अब, एक हवाई अड्डे के इर्द-गिर्द निर्मित विकास कथा का केंद्रबिंदु है जो भारत के सबसे बड़े हवाई अड्डों को टक्कर देता है।

आदित्यनाथ – हैट्रिक बनाने और इस तरह अपनी स्थिति मजबूत करने की कोशिश कर रहे हैं – महानगरों से लेकर अब हवाईअड्डों तक की बुनियादी ढांचागत कहानी उनका समर्थन कर रही है।

तथ्य यह है कि लगातार समाजवादी पार्टी की सरकारें इस परियोजना को रोकती रहीं, जिसे 2001 में हरी झंडी दी गई थी, यह भाजपा का एक प्रमुख चुनावी संदेश होगा।

पश्चिमी यूपी और जाट वोटबैंक

पश्चिमी उत्तर प्रदेश में हवाई अड्डे का स्थान इसे राज्य के चुनावी भूगोल में महत्वपूर्ण बनाता है।

किसान आंदोलन के दौरान पश्चिमी उत्तर प्रदेश में भाजपा की जमीन खिसकने के बाद जेवर हवाई अड्डे का विकास सद्भावना के पुनर्निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण साधन होगा।

पश्चिमी उत्तर प्रदेश – ऐतिहासिक रूप से अस्थिर और जाट और ओबीसी समुदायों का प्रभुत्व – राज्य के चुनावी गणित में महत्वपूर्ण है।

2022 के विधानसभा चुनावों में, कृषि कानूनों पर जाटों के गुस्से ने एसपी-राष्ट्रीय लोकदल गठबंधन को पश्चिमी यूपी में बढ़त हासिल करने में मदद की थी, इस क्षेत्र में भाजपा की सीटों की संख्या 2017 में 51 से गिरकर 35 हो गई थी – एक चेतावनी संकेत जिसे आदित्यनाथ नहीं भूले हैं।

एक अब चालू हवाई अड्डा, जो इस क्षेत्र में नौकरियां और निवेश ला रहा है, भाजपा को 2027 के लिए एक जवाबी बयान देता है।

विपक्ष की खुली पोल

सपा और कांग्रेस के लिए, एनआईएएल भी शोषण का एक संभावित दायित्व है। कांग्रेस की प्रियंका गांधी वाद्रा समेत विपक्षी नेताओं ने 2021 में हवाईअड्डे के शिलान्यास के दौरान किसान विस्थापन का मुद्दा उठाया था और सवाल उठाया था कि किसानों को पर्याप्त मुआवजा क्यों नहीं मिला और परिवार अस्थायी परिस्थितियों में क्यों रह रहे हैं।

असंतुष्ट और विस्थापित भूस्वामी विपक्ष को भाजपा की विकास कहानी के खिलाफ एक ठोस और जमीनी स्तर की कहानी बनाने की पेशकश करते हैं।

फिर, राजनीतिक गणित नाजुक है।

पश्चिमी यूपी में एनआईएएल बीजेपी का सबसे मजबूत सबूत केंद्र है. विपक्ष के लिए, विस्थापन की शिकायतें राज्य में उसका एकमात्र आधार हैं जो भाजपा और उसके लोकप्रिय मुख्यमंत्री से मुकाबला करने के लिए एकजुट विपक्ष की प्रासंगिकता और क्षमता का निर्धारण करेंगी।

(गौरी द्विवेदी एनडीटीवी की कार्यकारी संपादक हैं)

अस्वीकरण: ये लेखक की निजी राय हैं