समय पर नोएडा हवाई अड्डे का विकास, शीर्ष परियोजना अधिकारी कहते हैं |

नोएडा:

सीओवीआईडी ​​​​-19 और मुद्रास्फीति के प्रभाव के बावजूद, आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनआईए) का विकास समय पर है और इसे 2024 के अंत तक समय पर वितरित किया जाएगा, और स्वीकृत बजट के भीतर, एक शीर्ष परियोजना अधिकारी ने कहा गुरुवार।

ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा पश्चिमी उत्तर प्रदेश के गौतम बौद्ध नगर जिले के जेवर क्षेत्र में बन रहा है, जो दिल्ली से लगभग 75 किलोमीटर दूर है, और यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में दूसरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा होगा।

स्विट्जरलैंड स्थित ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी (ZAIA) के पास 40 साल की अवधि के लिए हवाई अड्डे के डिजाइन, निर्माण और संचालन के लिए रियायत अनुबंध है।

NIA उत्तर प्रदेश सरकार की एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजना है, जिसमें यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL), ZAIA की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जो इसकी कार्यान्वयन एजेंसी है।

वाईआईएपीएल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस्टोफ श्नेलमैन ने ग्रेटर नोएडा में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “हम रियायत समझौते के नियमों और शर्तों के अनुसार परियोजना को वितरित करने के लिए समय पर हैं।”

एनआईए, इसके पूरा होने पर देश का सबसे बड़ा हवाई अड्डा होने का बिल, चार चरणों में विकसित किया जाएगा, जिसके बाद इसकी वार्षिक यात्री क्षमता सात करोड़ और पांच लाख वर्ग मीटर में फैले दो टर्मिनल भवन होंगे।

परियोजना के पहले चरण के लिए वर्तमान में काम चल रहा है, जिसे सितंबर 2024 तक पूरा किया जाना है, जिसमें एक लाख वर्ग मीटर में फैले एक टर्मिनल भवन और प्रति वर्ष 1.2 करोड़ की यात्री क्षमता है।

कोविड और मुद्रास्फीति को देखते हुए मेगा परियोजना में किसी भी लागत में वृद्धि पर पीटीआई के एक सवाल के जवाब में, श्नेलमैन ने कहा, “हमने 5,730 करोड़ रुपये का वित्त पोषण हासिल किया है और हम उस धन के भीतर हवाई अड्डे को वितरित करने की उम्मीद करते हैं जो हमें मंजूर किया गया है।” परिचालन स्थिरता और परियोजना की सफलता पर, एनआईए के मुख्य संचालन अधिकारी किरण जैन ने कहा कि एनसीआर में जनसंख्या बहुत बड़ी है और इसलिए, यहां एक दूसरे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा कि एनआईए में काम के लिए एयरलाइंस, कार्गो ऑपरेटरों, रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल फर्मों के साथ उनकी चर्चा “अविश्वसनीय रूप से सकारात्मक” रही है।

“एयरलाइंस के साथ हमारे संबंधों के संदर्भ में, एमआरओ, कार्गो फ्रेट ऑपरेटरों या मल्टी-मोडल कार्गो हब डेवलपर्स के साथ हमारी बातचीत के संदर्भ में, मैं आपको बता सकता हूं कि हमारी चर्चा अविश्वसनीय रूप से सकारात्मक है। हम जो कर रहे हैं उसमें एक महान विश्वास है और इस बहुत व्यस्त जलग्रहण क्षेत्र के लिए एक और हवाई अड्डे की आवश्यकता है,” जैन ने कहा।

सीओओ ने कहा कि एक नियोजित मेट्रो और एक हाई-स्पीड रेल परियोजना के अलावा, यमुना एक्सप्रेसवे पास में स्थित है, जो यात्री यातायात को चलाने में हवाई अड्डे के लाभ के लिए काम करेगा।

उन्होंने कहा कि ऊर्जा कुशल, डिजिटल और आधुनिक होने के साथ-साथ हवाईअड्डा उत्तर प्रदेश की स्थापत्य विरासत को भी प्रतिबिंबित करेगा, जैसे कि वाराणसी से प्रेरित तत्व, और यहां तक ​​​​कि पहली बार यात्रियों के लिए परेशानी मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करेगा।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पिछले साल 25 नवंबर को उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ की मौजूदगी में ग्रीनफील्ड परियोजना की आधारशिला रखी थी.

श्नेलमैन ने कहा कि चल रहे काम में एक हवाई यातायात नियंत्रण टॉवर के लिए जमीन की खुदाई, रनवे के निर्माण के लिए जमीन की सफाई और ग्रबिंग और टर्मिनल भवन के लिए नींव की ढलाई शामिल है।

परियोजना के सीईओ ने कहा, “इस समय साइट पर लगभग 1,000 कर्मचारी हैं, दर्जनों मशीनें और चार बैचिंग प्लांट (जहां एक निर्माण स्थल पर ले जाने से पहले कंक्रीट मिलाया जाता है, डालने के लिए तैयार) काम कर रहे हैं।”

उन्होंने कहा कि एक बार हवाईअड्डा विकसित हो जाने के बाद, यह एक वाणिज्यिक पारिस्थितिकी तंत्र तैयार करेगा जो स्थानीय स्तर पर भी रोजगार पैदा करने में मदद करेगा।

प्रेस कांफ्रेंस ऐसे समय में हो रही है जब जिला प्रशासन परियोजना के दूसरे चरण के लिए जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया में है।

जबकि 70 प्रतिशत से अधिक भूमि मालिकों की सहमति – कानून द्वारा अनिवार्य न्यूनतम – ली गई है, अधिग्रहण प्रक्रिया को ग्रामीणों द्वारा विरोध की एक कड़ी से प्रभावित किया गया है, जो अपनी भूमि के लिए बढ़ी हुई मुआवजे की राशि की मांग कर रहे हैं।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित किया गया है।)