बजट: इंफ्रा मंत्रालयों के लिए बजट में प्रस्तावित ईंधन उपकर से कम आवंटन | भारत समाचार |

नई दिल्ली: पिछले कुछ वर्षों की प्रवृत्ति से एक महत्वपूर्ण प्रस्थान में, सरकार ने प्रमुख बुनियादी ढांचा मंत्रालयों के लिए कम धन का प्रस्ताव किया है। सीआरआईएफ – 2023-24 के लिए – पेट्रोल और डीजल पर उपकर और उत्पाद शुल्क का संग्रह।
उदाहरण के लिए, सरकार ने CRIF से लगभग 45,400 करोड़ रुपये प्रदान करने का प्रस्ताव दिया है, जो कि 2.7 लाख करोड़ रुपये का मुश्किल से 17% है। बजट अगले वित्तीय वर्ष के लिए सड़क परिवहन मंत्रालय के लिए आवंटित। बजट दस्तावेज़ से पता चलता है कि चालू वित्त वर्ष 2022-23 के लिए, सरकार ने 2.17 लाख करोड़ रुपये के कुल संशोधित आवंटन के लिए CRIF से 1.9 लाख करोड़ रुपये का प्रावधान किया है, जो इस वर्ष के लिए आवंटित धन का लगभग 86% है।
अन्य मंत्रालयों जैसे रेलवे के लिए भी, जल शक्ति और आवास और शहरी मामलों में, सरकार ने या तो CRIF से आवंटन कम कर दिया है या कोई आवंटन नहीं किया है। में
सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि 2021-22 में CRIF से फंड का प्रवाह 39,410 करोड़ रुपये से बढ़कर 2022-23 के संशोधित अनुमान में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के लिए 1.14 लाख करोड़ रुपये हो गया। लेकिन हाल ही में पेश बजट में सरकार ने 2023-24 के लिए सीआरआईएफ से केवल 1,400 करोड़ रुपये का प्रावधान किया है जबकि एनएचएआई के लिए कुल आवंटन बढ़ाकर रिकॉर्ड 1.62 लाख करोड़ रुपये कर दिया गया है। यहां तक ​​कि अन्य कार्यों के लिए – पुल और संघ शासित प्रदेशों के लिए आवंटन – सरकार ने 75,620 करोड़ रुपये के संशोधित अनुमान की तुलना में 2023-24 के लिए 43,349 करोड़ रुपये कम आवंटन का प्रस्ताव किया है।
“इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किसी मंत्रालय या विभाग को किस फंड से बजट प्रदान किया जाता है जब तक कि कार्यों को पूरा करने के लिए पर्याप्त आवंटन न हो। ईंधन उपकर भी सरकार के खाते में जाता है और सभी योजनाओं और परियोजनाओं को सरकार से धन मिलता है। हमें कोई समस्या नहीं दिखती है, ”एक सरकारी सूत्र ने कहा।
रेलवे के बजट में 2023-24 के बजट अनुमान (बीई) में सीआरआईएफ से केवल 12,050 करोड़ रुपये आवंटन का प्रावधान किया गया है। आंकड़े बताते हैं कि 2021-22 में सीआरआईएफ से करीब 59,700 करोड़ रुपये रेलवे परियोजनाओं में लगाए गए। हालांकि बीई 2022-23 में सीआरआईएफ से 52,700 करोड़ रुपये का प्रावधान था, लेकिन चालू वित्त वर्ष के आरई में किसी आवंटन का जिक्र नहीं है।
आवास मंत्रालय के मामले में, पीएमएवाई के शहरी घटक के लिए 2023-24 बजट अनुमान में सीआरआईएफ आवंटन कम 25,103 करोड़ रुपये है। 2022-23 आरई में, सीआरआईएफ से खर्च 28,708 करोड़ रुपये आंका गया है, जबकि 2021-22 में, इस क्षेत्र को सीआरआईएफ से 59,963 रुपये मिले।
इसी तरह, जल शक्ति मंत्रालय के तहत जल जीवन मिशन के लिए 65,000 करोड़ रुपये की पूरी धनराशि 2021-22 में सीआरआईएफ से आई थी, लेकिन 2022-23 के बजट अनुमान के दौरान इसे घटाकर 60,000 करोड़ रुपये कर दिया गया था। पिछले सप्ताह पेश किए गए बजट में चालू वित्त वर्ष के संशोधित अनुमान में सीआरआईएफ से कोई फंड निर्धारित नहीं किया गया है और 2023-24 के लिए भी ऐसा कोई आवंटन नहीं किया गया है।
एक मंत्रालय जिसे सीआरआईएफ से उच्च आवंटन प्राप्त करने का प्रस्ताव है, वह है ग्रामीण विकास मंत्रालय, गांवों में अपनी प्रमुख पीएम आवास योजना (पीएमएवाई) के लिए। केंद्र ने चालू वित्त वर्ष में 48,422 करोड़ रुपये के संशोधित अनुमान (आरई) की तुलना में 2023-24 में 54,487 करोड़ रुपये खर्च करने का प्रस्ताव दिया है।
सरकार ने 2018 में सेंट्रल रोड फंड को CRIF के रूप में संशोधित किया और जलमार्ग, रेलवे बुनियादी ढांचे और यहां तक ​​कि सामाजिक बुनियादी ढांचे सहित अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के वित्तपोषण के लिए ईंधन उपकर की आय का उपयोग करने की अनुमति दी।