यूरोप ने यूक्रेन पर रूसी डीजल, अन्य तेल उत्पादों पर प्रतिबंध लगा दिया |

प्रतिबंध रविवार से पहले टैंकरों पर लदे डीजल के लिए 55 दिनों की छूट अवधि प्रदान करता है, जिसका उद्देश्य भीड़भाड़ वाले बाजारों से बचना है। यूरोपीय संघ के अधिकारियों का कहना है कि जून में प्रतिबंध की घोषणा के बाद से आयातकों के पास समायोजित करने का समय है।

27 जनवरी, 2023 को फ्रैंकफर्ट, जर्मनी में एक राजमार्ग के साथ एक ईंधन ट्रक चला रहा है। यूरोपीय संघ सरकारें शुक्रवार को अस्थायी रूप से सहमत हुईं (फोटो: एपी)

एसोसिएटेड प्रेस द्वारा: यूरोप ने रूसी डीजल ईंधन और अन्य रिफाइंड तेल उत्पादों पर रविवार को प्रतिबंध लगाया, मास्को पर ऊर्जा निर्भरता को कम किया और यूक्रेन पर आक्रमण करने के लिए सजा के रूप में क्रेमलिन की जीवाश्म ईंधन आय को और कम करने की मांग की।

प्रतिबंध सात संबद्ध लोकतंत्रों के समूह द्वारा सहमत मूल्य कैप के साथ आता है। लक्ष्य रूसी डीजल को चीन और भारत जैसे देशों में प्रवाहित करने की अनुमति देना है और मास्को के बजट और युद्ध के मुनाफे को कम करते हुए अचानक कीमतों में वृद्धि से बचना है जो दुनिया भर में उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाएगा।

डीजल अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि इसका उपयोग बिजली कारों, माल ढोने वाले ट्रकों, कृषि उपकरणों और कारखाने की मशीनरी के लिए किया जाता है। COVID-19 महामारी के बाद मांग में सुधार और रिफाइनिंग क्षमता की सीमा के कारण दुनिया भर में अन्य सामानों के लिए मुद्रास्फीति में योगदान के कारण डीजल की कीमतों में वृद्धि हुई है।

नए प्रतिबंध कीमतों के बारे में अनिश्चितता पैदा करते हैं क्योंकि 27 देशों के यूरोपीय संघ को रूस से प्रतिस्थापित करने के लिए अमेरिका, मध्य पूर्व और भारत से डीजल की नई आपूर्ति मिलती है, जो एक समय में यूरोप की कुल डीजल जरूरतों का 10% वितरित करता था।

वे रूस के बंदरगाहों से उपलब्ध टैंकरों की तुलना में लंबी यात्राएं हैं। चीन से मांग को पुनर्जीवित करके कीमतों को भी बढ़ाया जा सकता है क्योंकि कठोर कोविड-19 प्रतिबंधों के अंत के बाद अर्थव्यवस्था में सुधार हुआ है। डीजल, जेट ईंधन और गैसोलीन के लिए 100 डॉलर प्रति बैरल की कीमत सीमा बीमा और शिपिंग सेवाओं को सीमा से अधिक कीमत वाले डीजल को संभालने से रोककर लागू की जानी है।

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उनमें से ज्यादातर कंपनियां पश्चिमी देशों में स्थित हैं। यह रूसी कच्चे तेल पर $ 60-प्रति-बैरल कैप का अनुसरण करता है जो दिसंबर में प्रभावी हुआ और उसी तरह काम करने वाला है। डीजल और ऑयल कैप दोनों को बाद में कड़ा किया जा सकता था। थॉमस ओ’डॉनेल ने कहा, “एक बार जब हमारे पास ये मूल्य सीमाएं निर्धारित हो जाती हैं, तो हम रूसी कीमतों को निचोड़ सकते हैं और उन्हें अस्वीकार कर सकते हैं, (राष्ट्रपति व्लादिमीर) पुतिन को उनके युद्ध के लिए धन की कीमत में बढ़ोतरी के बिना मना कर सकते हैं, जो पश्चिमी अर्थव्यवस्थाओं और विकासशील अर्थव्यवस्थाओं को नुकसान पहुंचाएगा।” वाशिंगटन स्थित विल्सन सेंटर के साथ एक वैश्विक साथी।

डीजल की कीमत की सीमा तुरंत नहीं कटेगी क्योंकि यह रूसी डीजल के व्यापार के बारे में निर्धारित किया गया था। रूस की मुख्य समस्या अब नए ग्राहकों को खोजने की होगी, न कि मूल्य सीमा से बचने की। हालांकि, कैप का उद्देश्य रिफाइंड तेल उत्पादों में किसी भी अचानक मूल्य वृद्धि से रूसी लाभ को रोकना है। विश्लेषकों का कहना है कि शुरुआत में कीमतों में उछाल आ सकता है क्योंकि बाजार बदलावों को सुलझा लेता है।

लेकिन उनका कहना है कि प्रतिबंध के कारण कीमतों में बढ़ोतरी नहीं होनी चाहिए, अगर सीमा के अनुसार काम किया जाता है और रूसी डीजल दूसरे देशों में प्रवाहित होता रहता है। यूरोपीय संघ के कार्यकारी आयोग द्वारा जारी साप्ताहिक तेल बाजार रिपोर्ट के अनुसार, पंप पर डीजल ईंधन दिसंबर की शुरुआत से सपाट है, जिसकी कीमत 30 जनवरी तक 1.80 यूरो प्रति लीटर ($ 7.37 प्रति गैलन) है।

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जर्मनी में पंप की कीमतें, यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, 31 जनवरी तक 2.6 सेंट गिरकर 1.83 यूरो प्रति लीटर ($ 7.48 प्रति गैलन) हो गई। प्रतिबंध रविवार से पहले टैंकरों पर लदे डीजल के लिए 55 दिनों की छूट अवधि प्रदान करता है, जिसका उद्देश्य एक कदम है। रफ़लिंग बाजारों से बचने पर।

यूरोपीय संघ के अधिकारियों का कहना है कि जून में प्रतिबंध की घोषणा के बाद से आयातकों के पास समायोजित करने का समय है। रूस ने अकेले दिसंबर में यूरोप में डीजल की बिक्री से $2 बिलियन से अधिक की कमाई की क्योंकि ऐसा लगता है कि आयातकों ने प्रतिबंध से पहले अतिरिक्त खरीद के साथ स्टॉक कर लिया था। यूरोप ने पहले ही रूसी कोयले और अधिकांश कच्चे तेल पर प्रतिबंध लगा दिया है, जबकि मास्को ने प्राकृतिक गैस के अधिकांश शिपमेंट में कटौती कर दी है।

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