Chief Editor
पिछले कुछ दिनों में, रिपोर्टों ने दिल्ली में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 पर अराजक दृश्यों का वर्णन किया है। हवाई अड्डे के प्रवेश बिंदुओं, आव्रजन, चेक-इन और सुरक्षा काउंटरों पर लंबी लाइनें यात्रियों के लिए काफी देरी का कारण बनी हैं, जिससे कुछ लोगों की उड़ानें भी छूट गई हैं। देश भर के अन्य हवाईअड्डों पर अराजकता की इसी तरह की कहानियां गोल कर रही हैं। वास्तव में, हाल के दिनों में, दुनिया के प्रमुख हवाई अड्डों पर यातायात की भीड़ देखी गई है। यात्रियों में उछाल का एक हिस्सा महामारी के बाद यात्रा प्रतिबंधों में ढील के लिए खोजा जा सकता है – हवाई यातायात पूर्व-कोविड युग की तुलना में उच्च स्तर तक बढ़ गया है। यह भी सच है कि छुट्टियों के मौसम में यात्राएं बढ़ जाती हैं। लेकिन, साथ ही, यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि संबंधित बुनियादी सुविधाओं की अपर्याप्त रैंप-अप के खिलाफ यात्रियों की संख्या में वृद्धि हुई है। एक ऐसे देश के लिए जो दशक के अंत तक दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की आकांक्षा रखता है, उसके अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के दृश्य निराश करने वाले हैं।
आईजीआई हवाईअड्डा हर साल लगभग 70 मिलियन यात्रियों को संभालने की क्षमता के साथ दुनिया के सबसे व्यस्त हवाईअड्डों में से एक है। इस साल अक्टूबर में, सीट क्षमता और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की आवृत्ति के मामले में यह 10वां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा था। हालांकि, अगर हवाई यात्रा की मांग अपनी वर्तमान हैंडलिंग क्षमता से अधिक हो गई है, तो यह उचित है कि एयरलाइंस और एयरपोर्ट ऑपरेटर दोनों ही सुविधाओं का विस्तार करें – उदाहरण के लिए, काउंटरों, कर्मियों और गेटों की संख्या बढ़ाकर – और योजना के लिए चोक पॉइंट का विश्लेषण करें। भीड़ कम करने के उपाय। अंतरराष्ट्रीय यात्रियों में वृद्धि को देखते हुए सुरक्षा और आव्रजन काउंटरों पर जनशक्ति की आवश्यकताओं का भी सावधानीपूर्वक मूल्यांकन किया जाना चाहिए। हालांकि यह संभावना है कि एक बार नोएडा में हवाईअड्डा चालू हो जाने के बाद, दिल्ली हवाईअड्डे पर भीड़ कम हो जाएगी, आईजीआई में बुनियादी ढांचे का विस्तार, चाहे इसमें मौजूदा टर्मिनलों को बढ़ाना या नए निर्माण करना शामिल हो, को तत्काल तेज किया जाना चाहिए।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने अव्यवस्था पर जनता के आक्रोश का जवाब दिया है दिल्ली हवाईअड्डे पर भीड़ कम करने के लिए दिशा-निर्देश जारी कर रहा है। इनमें पीक आवर्स के दौरान उड़ानों की संख्या को कम करना, हवाई अड्डे के अधिकारियों को निर्देश देना और भीड़ की वास्तविक समय की निगरानी सुनिश्चित करना शामिल है। घोषित किए गए उपाय मददगार होते हुए भी भीड़भाड़ को तुरंत कम करने की संभावना नहीं है। जैसे-जैसे अर्थव्यवस्था आकार में बढ़ती है, और आय के स्तर में वृद्धि होती है, हवाई यात्रा की मांग में वृद्धि का अनुमान लगाया जाना चाहिए, और सिस्टम-वाइड क्षमता को बढ़ाने के लिए उचित कार्य योजना तैयार की जानी चाहिए।
सब्सक्राइबर ओनली स्टोरीज
बीमा किस्त
बीमा किस्त
बीमा किस्त
बीमा किस्त
