टोयोटा ने भारत में इनोवा हाईक्रॉस की शुरुआत की |

टोयोटा ने भारत में ऑल-न्यू इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी की शुरुआत की है, इसकी कीमत की घोषणा के बाद इसकी डिलीवरी जनवरी 2023 से शुरू होगी। एमपीवी ने इस हफ्ते की शुरुआत में इंडोनेशिया में इनोवा जेनिक्स के रूप में अपनी वैश्विक शुरुआत की।

हाईक्रॉस एक पूरी तरह से नया मॉडल है और मोनोकोक निर्माण पर आधारित पहली इनोवा है और इसे एक मजबूत हाइब्रिड पावरप्लांट का विकल्प मिलता है।

Innova Hycross इंडोनेशिया में सामने आई Zenix जैसी दिखती है। नई पीढ़ी के मॉडल के लिए, टोयोटा ने इनोवा को एक अपराइट ग्रिल, एक उठी हुई बोनट लाइन और चारों तरफ बॉडी क्लैडिंग के साथ अधिक एसयूवी जैसा लुक दिया है। हेक्सागोनल ग्रिल को गनमेटल फिनिश मिलता है, इसमें ऑटोमैटिक एलईडी हेडलैंप और सिल्वर एक्सेंट के साथ एक चौड़ा फ्रंट बम्पर है जो MPVs की चौड़ाई को बढ़ाता है।

प्रोफ़ाइल में, हाईक्रॉस में एक विशिष्ट एमपीवी सिल्हूट है और इसमें एक मजबूत कंधे की रेखा और फ्लेयर्ड व्हील आर्च हैं। वास्तव में, यह वेलोज़ एमपीवी के समान दिखती है जिसे टोयोटा कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बेचती है। टोयोटा ने इसे स्टाइलिश रियर क्वार्टर लुक देने के लिए डी-पिलर के पास ग्लासहाउस को भी रिवाइज किया है। पीछे की ओर Innova Hycross में रूफ माउंटेड स्पॉइलर, चंकी LED टेल-लाइट्स, स्कूप्ड-आउट नंबर प्लेट हाउसिंग और ब्लैक्ड-आउट रियर बम्पर मिलता है।

Hycross की लंबाई 4,755mm और चौड़ाई 1,850mm है – दोनों ही Innova Crysta से थोड़े ज्यादा हैं। व्हीलबेस की बात करें तो नई इनोवा हाईक्रॉस भी 100mm ज्यादा लंबी है।

हाईक्रॉस कुल पांच वेरिएंट्स में आता है, जिसमें टोयोटा पैडल शिफ्टर्स, कनेक्टेड कार टेक, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, नौ-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सिस्टम, एंबियंट लाइटिंग, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल (फ्रंट और रियर) और ए के साथ उच्चतर को लैस करता है। संचालित टेलगेट। इनोवा के लिए पहली बार, नई हाईक्रॉस में एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ भी है।

हाईक्रॉस ने भारत में एडीएएस तकनीक के टोयोटा सेफ्टी सेंस सुइट की भी शुरुआत की। यह लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट और प्री-कोलिशन सिस्टम जैसे फीचर्स के साथ आता है। अन्य सुरक्षा सुविधाओं के संदर्भ में, हाईक्रॉस छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल और ईएसपी से सुसज्जित है।

Innova Hycross में पेट्रोल और स्ट्रांग-हाइब्रिड पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं और यह डीजल इंजन विकल्प को छोड़ देगी। मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन एक 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर इकाई है जो टोयोटा की पांचवीं-जीन मजबूत हाइब्रिड तकनीक (M20A-FXS) के साथ युग्मित है। यह इंजन, अधिकांश टोयोटा हाइब्रिड इकाइयों की तरह, अधिक ईंधन दक्षता के लिए एटकिंसन या मिलर चक्र का उपयोग करता है। यह 152hp और 187Nm का टार्क बनाता है और 184hp के संयुक्त पावर आउटपुट के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा है। पावरट्रेन एक ई-सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ आती है।

उसी 1,987cc इंजन का गैर-हाइब्रिड संस्करण 172hp और 205Nm बनाता है, और इसे CVT गियरबॉक्स में जोड़ा जाता है। इनोवा हाइक्रॉस और फ्रंट-व्हील ड्राइव के दोनों कॉन्फ़िगरेशन। हालाँकि, इसमें मैन्युअल ट्रांसमिशन का विकल्प नहीं मिलता है।

हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ, टोयोटा 21.1kpl के ईंधन दक्षता आंकड़े का दावा करती है, जो इसे ईंधन के एक पूर्ण टैंक पर 1,097 किमी की रेंज देती है। टोयोटा का दावा है कि इनोवा हाईक्रॉस 9.5 सेकेंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।