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मर्सिडीज-एएमजी एसएल ने एक टर्बोचार्जर की विशेषता वाला एक नया एंट्री-लेवल संस्करण प्राप्त किया है, जो फर्म का कहना है कि यह सीधे फॉर्मूला 1 से प्राप्त होता है।
रियर-व्हील ड्राइव SL 43 375hp, 480Nm, 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। मॉडल को 48V बेल्ट-संचालित स्टार्टर-जनरेटर से 12hp की वृद्धि से भी लाभ होता है। मानक के रूप में, SL 43 एक इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर से लैस है, जो मर्सिडीज-बेंज का कहना है कि यह श्रृंखला-उत्पादन वाहन के लिए दुनिया में पहली बार है।
तकनीक, जो मर्सिडीज-एएमजी एफ1 कारों में इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक के समान है, टर्बोचार्जर शाफ्ट में 4 सेमी-मोटी इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ती है। यह टर्बोचार्जर को सीधे चलाता है, जिसका कार निर्माता दावा करता है, “निष्क्रिय गति से और पूरे इंजन की गति सीमा में तत्काल प्रतिक्रिया में काफी सुधार करता है।”
मर्सिडीज-बेंज का कहना है कि यह एसएल 43 को गतिशील ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, त्वरण और त्वरक इनपुट को अनुकूलित करता है। यह तकनीक कार को 0-100kph से 4.9sec में और लगभग 270kph की टॉप स्पीड तक ले जाने में मदद करती है। एसएल 43 मॉडल नौ-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट मल्टी-क्लच ट्रांसमिशन से भी लैस हैं।
मर्सिडीज-बेंज गोल फ्रंट और रियर एप्रन के साथ आती है। 19 इंच के मिश्र धातु पहियों का एक सेट मानक के रूप में लगाया जाता है, इसके बजाय इसे 20-इंच या 21-इंच वाले में बदलने का विकल्प होता है।
अंदर, मानक उपकरण में फर्म के एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट, विभिन्न ड्राइवर सहायता प्रणाली, इलेक्ट्रिक, अशुद्ध चमड़े की सीटें और एल्यूमीनियम और कार्बन हाइलाइट्स के साथ ब्लैक ग्लॉस इंटीरियर ट्रिम शामिल हैं। SL 43 के लिए कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं, लेकिन मॉडल V8-संचालित SL 55 4Matic+ से नीचे बैठेगा, जो 469hp और 577hp SL 63 4Matic + का उत्पादन करता है।
