क्या कारवां की छुट्टियां नवीनतम घरेलू यात्रा प्रवृत्ति हैं? हमारे पास ब्योरा है। |

अपने पति के साथ मोटर बाइक पर देश के एक बड़े हिस्से को कवर करने के बाद, नागपुर की रहने वाली नेहा सोमन ने एक कारवां खरीदने का फैसला किया। यह अधिक आरामदायक होगा, और उपन्यास भी, उसने सोचा। 2016 में उसने दिल्ली में एक निर्माता से एक कारवां खरीदा, और इसे अन्य निडर यात्रियों को किराए पर देने का भी फैसला किया। उन्होंने इसे वेकेशन ऑन व्हील्स नाम दिया।

नेहा और उनके पति अभी भी अपने कारवां में लेह की एक लंबी-नियोजित यात्रा का इंतजार कर रहे हैं। “जब से मैंने इसे खरीदा है, मेरी छुट्टियां कम हो गई हैं,” वह हंसती हैं, यह कहते हुए कि यह वर्ष के अधिकांश समय के लिए बुक किया जाता है। सौभाग्य से, पिछले हफ्ते, उसने राजस्थान में अपने दोस्त के कारवां में छुट्टियां मनाने का प्रबंधन किया, क्योंकि वे जयपुर से रणथंभौर गए थे।

नेहा का कहना है कि महामारी के परिणामस्वरूप देश में कारवां की संख्या निश्चित रूप से बढ़ रही है। नेहा कहती हैं, लाइसेंस के साथ अब उन्हें चलाने वाली उचित कंपनियां हैं, जिनके पास खुद के दो कारवां हैं और भोपाल/इंदौर, मुंबई और जयपुर में मालिकों के तीन अन्य कारवां का प्रबंधन करते हैं।

नेहा का कहना है कि इस साल वेकेशन ऑन व्हील्स पर पूछताछ दोगुनी हो गई है, प्रतिदिन 14-15 कॉल और वाहन महीने में औसतन 14 दिन बाहर हैं। पिछले साल, नागपुर स्थित इस संगठन ने अपने कारवां में लगभग 5% पर्यटन-आधारित यात्रा देखी। शेष 95% व्यवसाय उन लोगों से था जिन्हें एक शहर से दूसरे शहर में सहायता की आवश्यकता थी।

इसमें मुख्य रूप से शिशु और वरिष्ठ नागरिक शामिल थे जो ट्रेन या उड़ान का जोखिम नहीं उठाना चाहते थे, चेक-इन कतारों में खड़े थे, या अन्यथा यात्रा करने के लिए अस्वस्थ थे।

पिछले अक्टूबर में शुरू की गई कारवा ट्रैवलर्स और इस साल अप्रैल में सिद्धार्थ आर्य जॉली द्वारा बनाई गई कारवांडर बाजार में नए खिलाड़ियों में से हैं। जिज्ञासु जोशी ने अपने दोस्तों हिमांशु जांगिड़, योगेश कुमार और प्रणव शर्मा के साथ दिल्ली में कारवा ट्रैवलर्स के लिए ऑपरेशन की स्थापना की। यहां तक ​​​​कि मांग छत के माध्यम से जा रही थी, जिग्यासू व्यवसाय की सफलता और भविष्य के बारे में अस्थायी था, बुकिंग को ग्राहकों की सनक या एक बार के अनुभव में डाल दिया।

परिक्रमण की गति बढ़ाना

आने वाले महीनों में, उन्होंने और उनके दोस्तों ने पाया कि यह विधा कुछ अनुभवात्मक से अधिक एक आवश्यकता बन गई थी। “यह बदला लेने की यात्रा थी, बदला लेने की खपत,” राजधानी से एक कॉल पर जिज्ञासु हंसते हुए कहते हैं। वर्तमान में दो कारवां के साथ काम कर रही टीम ने अपने बेड़े में कुछ और जोड़ने की योजना बनाई है। कारवा ट्रैवलर्स के विपरीत, कारवांडर की शुरुआत में एक ऊबड़-खाबड़ सवारी थी। 22 वर्षीय सिद्धार्थ कहते हैं, “हमने अप्रैल में लॉन्च किया और पांच दिन बाद दूसरी लहर शुरू हुई, इसलिए हमें परिचालन स्थगित करना पड़ा।” उन्होंने अगस्त में सेवाएं शुरू कीं, लेकिन इससे पहले उनके वाहनों – एक मोटरहोम और एक कैंपर्वन – को मरम्मत से गुजरना पड़ा क्योंकि वे चार महीने तक पार्क किए गए थे।

बुलबुले में रहने की नवीनता, गोपनीयता, लचीलापन और भावना कारवां के पक्ष में बहुत काम करती है, भले ही वे वास्तव में पॉकेट-फ्रेंडली न हों। आकार और सुविधाओं के आधार पर ऑपरेटर उन्हें ₹4,500 से ₹27,000 या उससे अधिक के बीच कहीं भी कीमत देते हैं। अतिरिक्त लागतों में ईंधन, टोल टैक्स और राज्य कर शामिल हैं जो प्रति दिन ₹200 से लेकर एक महीने के लिए ₹15,000 तक के उच्च स्तर तक भिन्न होते हैं, भले ही इसका मतलब है कि एक राज्य के माध्यम से एक दिन के लिए दूसरे तक जाने के लिए ड्राइव कर रहा है।

सिद्धार्थ कहते हैं, ये वाहन आला रोमांच की भावना प्रदान करते हैं, जिनके पहियों को अगले महीने उत्तराखंड और इस महीने के अंत में जैसलमेर में एक फिल्म की शूटिंग के लिए बुक किया जा चुका है। “मेरे मोटरहोम में एक बेडरूम, लिविंग रूम, इनडोर और आउटडोर किचन, एक बड़ा स्टोरेज स्पेस और अलमारी है। यह एक बस के चेसिस पर बना है और इसकी लंबाई 32 फीट है और यह आठ फीट चौड़ा है, और इसमें छह वयस्क बैठ सकते हैं। ”

कुछ कारवां में नौ लोग सो सकते हैं, कुछ छह और कुछ सिर्फ तीन। इन अवकाश वाहनों में बिस्तर, एक संलग्न बाथरूम, अच्छी तरह से भंडारित पाकगृह, मनोरंजन इकाइयाँ, शिविर किट, बारबेक्यू उपकरण और एक चालक और क्लीनर है। यह छुट्टियों के लिए कम ज्ञात स्थलों का पता लगाने का एक शानदार तरीका भी है। कुछ सरकारों, जैसे कि महाराष्ट्र, केरल और कर्नाटक ने इस पर ध्यान दिया है और ऐसी नीतियां और सेवाएं पेश की हैं जो उनके राज्यों में पर्यटन की सहायता करेंगी।

लक्स कैंपर ने कर्नाटक सरकार के साथ करार किया है और राज्य के स्वामित्व वाले जंगल लॉज एंड रिज़ॉर्ट का उपयोग अपने कैंपर्वन को 15 स्थानों पर पार्क करने के लिए करता है। इसमें काबिनी और बांदीपुर जैसे प्रसिद्ध स्थलों के साथ-साथ साकरेबाइल और आनेजरी जैसे ऑफबीट गंतव्यों का मिश्रण शामिल है। पिछले जून में लक्स कैंपर शुरू करने वाले टाइगर रमेश कहते हैं, “शिमोगा के पास साकरेबाइल में एक सुंदर हाथी व्याख्या केंद्र है।” टाइगर बताते हैं कि कारवां वहां पार्क कर सकते हैं और दिन में गाइडेड टूर पर जा सकते हैं और जलाशयों में लगभग 25 हाथियों को अपने महावतों के साथ देख सकते हैं। इनके अलावा, सकलेशपुर में कंपनी का अपना कैंप साइट भी है।

लक्स कैंपर को अब अपना तीसरा कैंपर्वन मिलेगा और अगले 40 दिनों के भीतर पांच और जोड़े जाएंगे। “हमारा लक्ष्य 100 वाहन रखने का है। उनमें से कुछ कोचीन, गोवा, चेन्नई, नागपुर और मेघालय में होंगे, ”टाइगर कहते हैं कि उन्हें पश्चिम बंगाल, गुजरात, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड सरकारों ने अपने राज्यों में कारवां पर्यटन को बढ़ावा देने और अधिक स्थलों को उजागर करने के लिए संपर्क किया है।

कारवां के साथ किसी को यह चुनने का फायदा होता है कि वे कहाँ सोना चाहते हैं या भोजन करना चाहते हैं, भले ही आसपास कोई होटल या रेस्तरां न हों। “यदि कोई पर्यटक झरने के पास नाश्ता करना चाहता है, धान के खेतों के बीच एक पारंपरिक दोपहर का भोजन, पहाड़ की तरफ रात का खाना या पांच सितारा होटल में भोजन का आनंद लेना चाहता है, तो वह एक लक्जरी कारवां में इन विशिष्ट स्थानों के लिए चालक होगा, केरल सरकार के पर्यटन निदेशक वी.आर. कृष्ण तेजा कहते हैं, जो कारवां पर्यटन को अपने नवीनतम उत्पाद के रूप में पेश कर रहा है, 1 जनवरी, 2022 को शुरू होने वाला है।

केरल के अधिकांश पर्यटक मुन्नार, थेक्कडी, फोर्ट कोच्चि, वर्कला, अलाप्पुझा और कोवलम जैसे विकसित स्थलों की यात्रा करते हैं, जबकि अन्य रमणीय स्थान “भ्रमण पर्यटकों” का आकर्षण बने हुए हैं। “ऐसा इसलिए है क्योंकि इन इलाकों में रात भर ठहरने की सुविधा नहीं है। कारवां प्रदान करते हैं, बिना किसी अतिरिक्त निर्माण की आवश्यकता के। हमारे पास शौचालय और कैफेटेरिया जैसे बुनियादी निर्माण के साथ समर्पित कारवां पार्क की योजना है।” कृष्ण कहते हैं।

वागामोन और उत्तरी केरल के कुछ हिस्सों और कोल्लम जैसे स्थानों को कारवां सर्किट में शामिल किया जाएगा। कारवां पार्कों में कारवां की सेवा की जाएगी। इससे स्थानीय पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा और इन पार्कों के आसपास के समुदायों को मदद मिलेगी। “कारवां सरकार द्वारा अनिवार्य सभी विनिर्माण मानदंडों और प्रदूषण नीति का पालन करेगा,” वे कहते हैं। कृष्णा इस बात पर जोर देते हैं कि कारवां पर्यटन प्राकृतिक परिवेश को न्यूनतम विनाश सुनिश्चित करेगा। “कारवां में शौचालय की सुविधा और अपशिष्ट निपटान फिटिंग होगी। प्रत्येक कारवां पार्क में सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट (एसटीपी) होगा, जो अनिवार्य है। कचरे और खाद के गड्ढों को अलग किया जाएगा, ”वे कहते हैं।

व्यस्त मार्ग

अभी के लिए लोकप्रिय कारवां मार्ग उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश, गोवा, राजस्थान और कर्नाटक हैं। चूंकि भारत में अभी तक कारवां पार्क नहीं है, इसलिए कुछ ऑपरेटरों ने शिविर स्थलों के साथ करार किया है। राजस्थान में फार्म हाउस और कैंपिंग साइटों के साथ सहयोग करने वाले सिद्धार्थ कहते हैं, “कारवां रात के लिए वहां पार्क कर सकते हैं और यात्री अपनी सुविधाओं जैसे रेस्तरां, टॉयलेट, बिजली, पानी की निकासी व्यवस्था का उपयोग कर सकते हैं।” उन्होंने जिन निर्दिष्ट स्थानों की पहचान की है, वे सुरक्षा की भावना रखते हुए ग्राहकों को अपने स्थान का आनंद लेने के लिए काफी बड़े हैं क्योंकि ये चारदीवारी के गुण हैं। “जैसलमेर में (चार दिन की यात्रा की लागत ₹ 1,20,000 है), उदाहरण के लिए, हमारे वाहन रेत के टीले द्वारा दो बीघा भूमि में पार्क किए जाते हैं,” वे कहते हैं।

यह यात्री अपने सबसे अच्छे दोस्त के साथ कोंकण तट का पता लगाने के लिए निकला | चित्र का श्रेय देना: अमित सिंह