रोल्स रॉयस बोट टेल पर एक नज़दीकी नज़र |

रोल्स रॉयस ने हाल ही में घोषणा की थी कि उसने औपचारिक रूप से अपने प्रसिद्ध कोच निर्माण कार्यों को पुनर्जीवित कर दिया है, जिससे उसके ग्राहकों को अनुकूलन की लगभग असीमित डिग्री के साथ पूरी तरह से बीस्पोक मॉडल चालू करने की अनुमति मिलती है। इन आयोगों में अनुकूलन की सीमा में कंपनी के डिजाइन सिद्धांतों को ध्यान में रखते हुए सभी नए बॉडीवर्क और स्टाइल शामिल हैं।

2017 में सामने आई एकमात्र रोल्स रॉयस स्वेपटेल ने हमें पहली बार इस बात पर नज़र डाली कि आधुनिक युग में कोच-निर्मित मॉडल कैसा दिखेगा। वहां से आगे बढ़ते हुए, रोल्स-रॉयस बोट टेल पूरी तरह से बीस्पोक और कोच-निर्मित मॉडल है, जिसे लक्जरी कार निर्माता के तीन ग्राहकों द्वारा कमीशन किया गया है।

तीन बोट टेल्स में से पहला हाल ही में सामने आया था, जिसमें क्लाइंट के व्यक्तिगत स्वाद के साथ-साथ बॉडीवर्क को किस हद तक अनुकूलित किया गया है, प्रदर्शित किया गया था। जबकि सभी तीन मॉडल एक ही बॉडी स्टाइल साझा करेंगे, उनमें से प्रत्येक में अद्वितीय उपस्थिति और विशेषताएं हैं।

बाहरी हिस्सा

नई नाव पूंछ के लिए प्रेरणा जे-क्लास नौकाओं के साथ-साथ मूल 1932 रोल्स-रॉयस बोट टेल से ली गई है। नए बोट टेल्स में से पहला एक ऐसे जोड़े के लिए बनाया गया है जो अपने निजी संग्रह में एक बहाल मूल बोट टेल का मालिक है।

नई कार को देखते समय सबसे पहली चीज जो सबसे अलग दिखती है, वह है इसका विशाल अनुपात, क्योंकि बोट टेल की लंबाई लगभग 5.9 मीटर है। आगे की तरफ, रोल्स-रॉयस की पैन्थियॉन ग्रिल है जो नीचे की ओर स्थित क्लासिकल राउंड हेडलैम्प्स के साथ चौड़ी और गहरी-सेट डे-टाइम रनिंग लाइट्स से घिरी हुई है।

पक्ष से देखा जाता है, जब समुद्री विषय सबसे स्पष्ट होता है। मुख्य बात यह है कि रैपअराउंड विंडस्क्रीन नावों पर मौजूद छज्जा जैसा दिखता है, पीछे की ओर अच्छी तरह से शामिल लकड़ी के डेक के साथ धीरे से नीचे की ओर ढलान वाली कमर (क्लासिक नावों और नौकाओं पर देखे गए डेक की याद ताजा करती है) और अपरंपरागत और अद्वितीय फिक्स्ड-कैनोपी छत।

बोट टेल के पिछले हिस्से में बोल्ड हॉरिजॉन्टल माउंटेड टेललाइट्स का एक सेट है जो अपेक्षाकृत कम स्थित है, ताकि नाव के डूबे हुए स्टर्न की उपस्थिति को उजागर किया जा सके। इसके अतिरिक्त, रोल्स रॉयस ने कार के निचले हिस्से में साइड सिल्स और फ्रंट और रियर बंपर सहित कार्बन फाइबर का उपयोग किया है।

इस विशेष बोट टेल को दो-टोन रंग संयोजन में समाप्त किया गया है जिसमें एक चमकदार नीला और गहरा, गहरा नीला रंग शामिल है जो धातु और क्रिस्टल दोनों फ्लेक्स के साथ एम्बेडेड है। ड्यूल-टोन रंग योजना उन पहियों पर भी लागू होती है जो सफेद दीवार वाले टायरों में लिपटे होते हैं।

सभी सवार

जबकि इंटीरियर लेआउट अन्य रोल्स रॉयस मॉडल पर देखे गए से बहुत अलग नहीं हो सकता है, बोट टेल के लिए बहुत सारे अनूठे स्पर्श किए गए हैं। सबसे अधिक दिखाई देने वाली रंग योजना है, क्योंकि आगे की सीटें गहरे नीले रंग के बाहरी रंग को अपनाती हैं, जबकि पीछे की सीटों में हल्का नीला रंग होता है।

चूंकि ग्राहक उत्साही कलम संग्राहक हैं, दस्ताने बॉक्स में एक विशेष मोंटब्लैंक पेन भी होता है जिसे हाथ से तैयार एल्यूमीनियम और चमड़े के मामले में रखा जाता है। यहां तक ​​​​कि डैशबोर्ड में टाइमपीस BOVET 1822 द्वारा इस बोट टेल के लिए कस्टम मेड हैं, और इन्हें हटाने योग्य बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है – इन्हें कलाई घड़ियों के रूप में भी पहना जा सकता है।

बोट टेल रोल्स रॉयस के नए लक्ज़री प्लेटफ़ॉर्म आर्किटेक्चर का उपयोग करता है – फैंटम के समान प्लेटफ़ॉर्म। कार निर्माता का कहना है कि ऑल-एल्युमीनियम आर्किटेक्चर कम मात्रा के आधार पर काम करने के लिए आवश्यक गुंजाइश और लचीलापन प्रदान करता है। फैंटम अंडरपिनिंग के साथ, बेस्पोक मॉडल में समान मैकेनिकल होंगे और समान 6.75-लीटर, ट्विन-टर्बो V12 इंजन से लैस होंगे जो 570hp और 900Nm का उत्पादन करेंगे।

जबकि रोल्स-रॉयस ने बोट टेल की सही कीमत का खुलासा नहीं किया है, कहा जाता है कि मॉडल की कीमत £20 मिलियन के क्षेत्र में कहीं है। यह इसे स्वेप्टेल की तुलना में काफी अधिक महंगा बनाता है, जिसकी कीमत लगभग £ 10 मिलियन बताई गई थी।