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एक चुनौतीपूर्ण 2020 के बाद, कई कार निर्माता इस साल जनवरी में कई नए लॉन्च और अनावरण के साथ मैदान में दौड़ने के लिए तैयार हैं। इस महीने के लिए बाहर देखने के लिए ये नई कारें और एसयूवी हैं:
जीप कम्पास फेसलिफ्ट
इंडिया-स्पेक जीप कंपास फेसलिफ्ट का खुलासा होने वाला है 7 जनवरी। यह अंतरराष्ट्रीय मॉडल के अनुरूप एक कॉस्मेटिक बदलाव के साथ आएगा, जिसे पिछले साल देर से अपडेट किया गया था। स्टाइलिंग परिवर्तनों के बीच मुख्य एक ताज़ा फ्रंट-एंड होगा, जिसमें संशोधित हेडलाइट्स और एकीकृत एलईडी डीआरएलएस, मधुकोश की तरह आवेषण के साथ सात-स्लेट ग्रिल और एक नया फ्रंट बम्पर होगा। साथ ही ऑफर में नए डिजाइन के अलॉय व्हील भी होंगे।
फेसलिफ्टेड कम्पास के अंदरूनी हिस्से को महत्वपूर्ण अपडेट प्राप्त होंगे, केंद्र में एक फ्रीस्टैंडिंग 10.1 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इसके नीचे स्थित नए एसी वेंट और एचवीएसी नियंत्रण वाले स्पोर्ट डैशबोर्ड के साथ।
कॉस्मेटिक अलग-अलग बदल जाते हैं, हुड के नीचे कोई अपडेट नहीं होगा। फेसलिफ्ट को एक ही 173hp, 2.0-लीटर टर्बो-डीजल इंजन और 163hp, 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा आउटगोइंग मॉडल के रूप में संचालित किया जाएगा। दोनों पावरट्रेन मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल के साथ आएंगे। और जबकि पेट्रोल कम्पास को 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक का विकल्प मिलेगा, डीजल में 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटो विकल्प होगा।
टाटा अल्ट्रोज़ टर्बो
टाटा की पहली प्रीमियम हैचबैक, अल्ट्रोज़, जल्द ही एक नया टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्प प्राप्त करेगी। अल्ट्रोज़ टर्बो एक के लिए स्लेटेड है 13 जनवरी प्रथम प्रवेश। जबकि प्रश्न में इंजन नेक्सॉन से एक ही 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इकाई होगा, यह एसयूवी के 120hp और 170Nm आउटपुट की तुलना में, Altrozto 110hp और 140Nm के उत्पादन में थोड़ा नीचे ट्यून किया जाएगा। शुरुआत में, Tata इंजन को 5-स्पीड मैनुअल के साथ पेश करेगी, लेकिन DCT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी बाद में रेंज में शामिल हो जाएगा।
अपडेट किए गए मैकेनिकल के अलावा, स्टाइल या उपकरण सूची में टाटा को बहुत बदलाव की उम्मीद नहीं है।
बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रैन लिमोसिन
संक्षेप में, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रैन लिमोसिन मानक 3 सीरीज सेडान का एक लंबा-व्हीलबेस संस्करण है और 3 सीरीज ग्रैन टूरिज्मो के लिए एक प्रतिस्थापन है। बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रान लिमोसिन को लॉन्च करेगा 21 जनवरी, भारत के साथ प्रभावी रूप से फैला हुआ 3 सीरीज़ प्राप्त करने वाला पहला राइट-हैंड-ड्राइव मार्केट बन गया है।
2,961 मिमी पर, नए ग्रैन लिमोसिन का व्हीलबेस नियमित मॉडल की तुलना में 110 मिमी लंबा होगा, और समग्र लंबाई 120 मिमी तक होगी। हालांकि यह अंतर सामने वाले सीट पर रहने वालों के लिए बोधगम्य नहीं होगा, लेकिन यह रियर यात्री होंगे जो कार के विस्तारित आयामों का अधिकतम उपयोग करेंगे, जिसमें एक अतिरिक्त 43 मिमी लेगरूम होगा।
इंजन ऑप्शंस में एक 258hp, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और 190hp, 2.0-लीटर टर्बो-डीज़ल यूनिट शामिल होगी, मानक 3 सीरीज़ में भी। हालांकि सुविधाओं की सूची को भी अपरिवर्तित किए जाने की संभावना है, उम्मीद है कि आगामी मॉडल नियमित सेडान की तुलना में अधिक कीमत का कमांड देगा।
टाटा ग्रेविटास
टाटा ग्रेविटास – अनिवार्य रूप से हैरियर की तीन-पंक्ति व्युत्पन्न – जल्द ही भारतीय कार निर्माता के नए प्रमुख बनने के लिए तैयार है। पहली बार लगभग एक साल पहले ऑटो एक्सपो 2020 में अनावरण किया गया था, उत्पादन-कल्पना Gravitas पर पहली फिल्म होगी 26 जनवरी। आगामी एसयूवी अपने प्लेटफार्म को हैरियर के साथ साझा करेगी, लेकिन सीटों की अतिरिक्त पंक्ति को बेहतर ढंग से समायोजित करने के लिए 63 मिमी लंबा और 80 मिमी लंबा होगा। हालाँकि, इसका व्हीलबेस अपरिवर्तित रहेगा।
हालांकि ग्रेविटास हरियर अप फ्रंट के समान होगा, इसकी पीठ के चारों ओर विशिष्ट स्टाइलिंग होगी, जहां इसकी लम्बी ओवरहैंग और स्टेप्ड छत बाहर खड़ी होगी। उपकरण के मोर्चे पर, यह उम्मीद करें कि इसकी पांच-सीट सिबलिंग के साथ यह काफी सामान्य है। हुड के तहत, ग्रेविटास हैरियर के 170hp, 2.0-लीटर टर्बो-डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, और समान 6-स्पीड मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प प्राप्त करेंगे।
एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट
एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट को इसी महीने लॉन्च किया जाएगा। एमजी रनिंग गियर को छोड़ देगा, जैसा कि 143hp, 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल और टर्बो-पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड, और 170hp, 2.0-लीटर डीजल इंजन को अपरिवर्तित आगे बढ़ाया जाता है।
फेसलिफ्ट में हेक्टर को अंदर और बाहर हल्के कॉस्मेटिक अपग्रेड प्राप्त होंगे। अपडेट की सूची में क्षैतिज स्लैट्स के साथ एक संशोधित फ्रंट ग्रिल और नए पांच-स्पोक एलॉय व्हील शामिल होंगे जो मौजूदा मॉडल के 17-इंच के विपरीत 18 इंच की बड़ी होंगे।
इंटीरियर को नए ड्यूल-टोन थीम और कुछ अतिरिक्त उपकरणों के साथ अपडेट किया जाएगा। हालांकि, केबिन लेआउट काफी हद तक अनलक्ड रहेगा।
7-सीट एमजी हेक्टर प्लस
पूरे हेक्टर लाइन-अप के लिए एक फेसलिफ्ट के साथ, एमजी हेक्टर प्लस रेंज में एक नया सात-सीट संस्करण जोड़ देगा। जबकि तीन-पंक्ति हेक्टर प्लस को 2020 में छह-सीट लेआउट के साथ लॉन्च किया गया था, जिसमें दूसरी पंक्ति के लिए कप्तान-सीटें शामिल थीं, सात सीटों वाले संस्करण में बेंच-स्टाइल मध्यम पंक्ति होगी।
कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा, हेक्टर प्लस अपने 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड टर्बो-पेट्रोल और 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ जारी रहेगा। बैठने के विन्यास का व्यापक विकल्प एमजी को प्रतियोगिता के चेहरे पर बेहतर पकड़ बनाने में मदद करना चाहिए, जिसमें आगामी टाटा ग्रेविटास और नए महिंद्रा एक्सयूवी 500 शामिल हैं।
