पायलट लाइसेंसिंग के मुद्दे पर 188 देशों में कई पाकिस्तानी एयरलाइनों को प्रतिबंध का सामना करना पड़ सकता है |

इस्लामाबाद: पाकिस्तान में परिचालन करने वाली कई एयरलाइनों को संयुक्त राष्ट्र की विशेष एजेंसी द्वारा अनुशंसित पायलट लाइसेंस के अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने में विफल रहने के लिए 188 देशों में प्रतिबंध का सामना करना पड़ सकता है, अंतर्राष्ट्रीय नागर विमानन संगठन (ICAO), एक्सप्रेस ट्रिब्यून ने रिपोर्ट की।
देश के राष्ट्रीय ध्वज वाहक – पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस – को पहले ही यूनाइटेड किंगडम और के लिए उड़ान भरने से रोक दिया गया है यूरोपीय संघ लाइसेंस घोटाले पर।
एक बैठक में, आईसीएओ ने अपने सदस्य राज्यों को महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताओं (एसएससी) को संबोधित करने के लिए एक तंत्र को मंजूरी दी। पाकिस्तान ICAO का सदस्य देश होने के नाते उन आठ देशों में पहचाना गया था जो SSCs को संबोधित करने में विफल रहे थे।
ICAO ने एक गंभीर चेतावनी जारी की पाकिस्तान नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (PCAA) – देश में नागरिक उड्डयन के सभी पहलुओं के लिए नियामक – सुरक्षा चिंताओं पर।
3 नवंबर के अपने पत्र में, ICAO ने कहा कि PCAA पायलट के लिए लाइसेंसिंग प्रक्रिया के संबंध में कर्मियों के लाइसेंस और प्रशिक्षण के बारे में अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने में विफल रहा था।
इसलिए, देश के विमान और पायलटों को दुनिया के 188 देशों में उड़ान भरने से रोकने की संभावना है।
यूरोपीय संघ वायु सुरक्षा एजेंसी ने 1 जुलाई से छह महीने की अवधि के लिए PIA के उड़ान संचालन को निलंबित कर दिया था।
यह निलंबन तब सामने आया था जब 262 पायलटों की साख “संदिग्ध” थी। आग की कतार में पायलटों में PIA के 141, एयर ब्लू के नौ और 10 लोग शामिल थे शांत एयरलाइन।
रहस्योद्घाटन के बाद, वियतनाम ने सभी 27 पाकिस्तानी पायलटों को उनकी योग्यता के बारे में चिंताओं के कारण अपने हवाई जहाजों को उड़ान भरने के लिए मैदान में उतारा था।
दुनिया भर की सभी प्रमुख एयरलाइनों ने पाकिस्तानी पायलटों को निरर्थक बनाना शुरू कर दिया है। यहां तक ​​कि ब्रिटेन ने ईएएसए प्रतिबंध का पालन करने का फैसला किया है और देश में किसी भी पीआईए उड़ानों को उड़ान भरने या उतारने पर रोक लगा दी है।
आईसीएओ द्वारा जारी चेतावनी के बारे में बोलते हुए, पाकिस्तान एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन (पलपा) के प्रवक्ता ने कहा: “इसके गंभीर परिणाम होंगे और पाकिस्तान के विमानन उद्योग के लिए कुल आपदा हो सकती है।”
उन्होंने कहा, “पालपा इस मुद्दे को जून 2020 से उठा रहा था लेकिन दुर्भाग्य से संबंधित अधिकारियों द्वारा इसकी उपेक्षा की गई।”
उन्होंने कहा, “पलपा ने अंतर्राष्ट्रीय प्रथाओं के अनुसार प्रणाली को फिर से बनाने के लिए कई विकल्पों को आगे बढ़ाया और एक प्रस्तुति भी दी,” उन्होंने कहा।