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FRANKFURT, जर्मनी: डेमलर एजी ने बुधवार को अपनी मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास लग्जरी सेडान के नए संस्करण का अनावरण किया, कंपनी का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल और यह उम्मीद है कि COVID-19 की मंदी के माध्यम से स्टटगार्ट-आधारित ऑटोमेकर की मदद करने के लिए मोटा मुनाफा कमाएगा। ऑटो उद्योग के लिए संरचनात्मक परिवर्तन wrenching।
डेमलर के सीईओ ओला कलेनियस ने बुधवार को एक ऑन-लाइन कार्यक्रम के दौरान हमारे ब्रांड के लंबे, चिकना एस-क्लास को बुलाया, जिसमें उन्होंने कार की अत्यधिक व्यक्तिगत लक्जरी प्रौद्योगिकी को टाल दिया।
कंपनी अपने आंतरिक दहन-चालित लक्जरी वाहनों जैसे एस-क्लास और एसयूवी जैसे नए, कम-उत्सर्जन प्रौद्योगिकी में वित्त निवेश से लाभ पर निर्भर होगी। ड्यूसबर्ग में ऑटोमोटिव रिसर्च सेंटर के निदेशक फर्डिनेंड डुडेनहोफ़र ने एस-क्लास को डेमलर और इसके मर्सिडीज-बेंज लक्जरी डिवीजन के लिए बहुत महत्वपूर्ण बताया क्योंकि यह केवल 3% बिक्री से परिचालन आय का 15-20% उत्पन्न करता है।
कालेनियस मंदी के दौरान नकदी का संरक्षण करने के लिए एक लागत-कटिंग ड्राइव कर रहा है, साथ ही साथ इलेक्ट्रिक और डिजिटल प्रौद्योगिकियों में महंगे निवेश के लिए पैसे खोजने के लिए जो तकनीकी क्षेत्र के नियामकों और प्रतियोगियों के दबाव में कार उद्योग को बदल रहे हैं।
विशेष रूप से, यूरोप में कार निर्माता को अगले साल की शुरुआत से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन पर सख्त सीमा को पूरा करने के लिए काफी अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचने चाहिए। कार्बन डाइऑक्साइड जलवायु परिवर्तन के लिए वैज्ञानिकों द्वारा दोषी मुख्य ग्रीनहाउस गैस है। सीमाएं 2015 के पेरिस जलवायु समझौते के अनुपालन के यूरोपीय संघ के प्रयास का हिस्सा हैं।
नया संस्करण नए क्षैतिज टेललाइट्स के अलावा पिछले एक से बहुत अलग नहीं दिखता है। सुविधाओं में एक आवाज सहायक शामिल है जो सभी सीटों पर कार्य करता है और इसका उपयोग हॉट सीट मालिश के लिए या किसी के पसंदीदा संगीत को चलाने के लिए किया जा सकता है।
ड्राइवर अप फ्रंट में डैशबोर्ड टचस्क्रीन का उपयोग अपने बच्चों के स्क्रीन में पीछे की ओर सामग्री स्वाइप करने के लिए कर सकते हैं, जबकि 18 मोटरों द्वारा एक सही फिट के लिए समायोजित सीटों पर कार में रखा गया है और कार के डिजिटल मस्तिष्क द्वारा निर्देशित है जो व्यक्तिगत दर्पण और सीट पदों को याद रखता है। वाहन के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार चीन में, ग्राहक सबसे पहले वॉयस असिस्टेंट के माध्यम से डिनर ऑर्डर करने का विकल्प प्राप्त करेंगे, क्योंकि वे घर चलाते हैं।
वाहन के आकार के बावजूद एक तंग मोड़ त्रिज्या को सक्षम करते हुए, पीछे के पहिये 10 डिग्री तक बदल सकते हैं। एस-क्लास एक हाइब्रिड संस्करण में आता है जो इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन प्रणोदन को जोड़ती है, आंतरिक दहन इंजन को किक करने की आवश्यकता से पहले 100 किलोमीटर (62 मील) की बेहतर ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज के साथ।
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आंतरिक दहन और हाइब्रिड संस्करणों को ईक्यूएस द्वारा जोड़ा जाएगा, जो अगले साल होने वाली एक अखिल इलेक्ट्रिक सिबलिंग मॉडल है। कंपनी की समाचार रिलीज में मूल्य की जानकारी नहीं थी; पुराने मॉडल की शुरुआत संयुक्त राज्य अमेरिका में $ 94,500 से हुई थी।
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