Chief Editor
नई दिल्ली:
नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के शुभारंभ से पहले, नोएडा प्राधिकरण ने नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए एक प्रमुख सड़क बुनियादी ढांचे के उन्नयन की योजना बनाई है। योजना का मुख्य उद्देश्य एक्सप्रेसवे पर यातायात के दबाव को कम करना और दिल्ली से जेवर तक एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करना है।
योजना के तहत, यमुना नदी के किनारे तटबंध सड़क को चौड़ा किया जाएगा और 10-लेन बाईपास के रूप में विकसित किया जाएगा। यह मार्ग सेक्टर 94 से शुरू होकर ग्रेटर नोएडा के घरबारा गांव तक जाएगा, जहां यह यमुना एक्सप्रेसवे में मिल जाएगा।
वर्तमान में, सड़क चार लेन चौड़ी है, लेकिन भविष्य में यातायात की जरूरतों को पूरा करने के लिए इसे पहले छह लेन और बाद में 10 लेन तक विस्तारित किया जाएगा।
इस परियोजना को चिल्ला एलिवेटेड रोड कॉरिडोर से भी जोड़ा जाएगा। मयूर विहार से महामाया फ्लाईओवर तक बन रही 5.9 किलोमीटर लंबी चिल्ला एलिवेटेड रोड अगले साल दिसंबर तक पूरी होने की उम्मीद है।
इसके अलावा, दिल्ली से यातायात को एक्सप्रेसवे में प्रवेश किए बिना सीधे तटबंध सड़क तक पहुंचने की अनुमति देने के लिए महामाया फ्लाईओवर से ओखला पक्षी अभयारण्य मेट्रो स्टेशन तक 1.4 किलोमीटर की एलिवेटेड लिंक रोड का निर्माण किया जाएगा।
नोएडा अथॉरिटी के सीईओ कृष्णा करुणेश ने बताया कि एयरपोर्ट चालू होने के बाद ट्रैफिक लोड बढ़ने की उम्मीद है. इससे तटबंध सड़क का पुनर्विकास जरूरी हो जाएगा। उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यूपीईआईडीए) और सिंचाई विभाग के अधिकारी पहले ही परियोजना का निरीक्षण कर चुके हैं।
व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार होने के बाद एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) बनाई जाएगी। पूरे प्रोजेक्ट की लागत नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना प्राधिकरण संयुक्त रूप से वहन करेंगे।
नवीनतम लोकलसर्किल सर्वेक्षण के अनुसार, दिल्ली-एनसीआर में 10 हवाई यात्रियों में से नौ के 11,000 करोड़ रुपये से अधिक के नोएडा हवाई अड्डे का उपयोग करने की संभावना नहीं है। बिजनेस स्टैंडर्ड. दिल्ली, गुरुग्राम, नोएडा, फ़रीदाबाद और गाजियाबाद के 58 प्रतिशत यात्रियों ने कहा कि वे कम किराए और निकटता दोनों के कारण दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआईए) को प्राथमिकता देना जारी रखेंगे। उदाहरण के लिए, नोएडा-लखनऊ उड़ानों की कीमत लगभग 5,000 रुपये है, जबकि इसी अवधि के दौरान दिल्ली-लखनऊ टिकटों की कीमत लगभग 3,600 रुपये है।
बताया जाता है कि जेवर हवाई अड्डे पर घरेलू लैंडिंग शुल्क आईजीआईए की तुलना में 119 प्रतिशत अधिक है। उपयोगकर्ता विकास शुल्क भी काफी भिन्न होगा।
नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 15 जून को वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने की उम्मीद है, जिसमें लॉन्च वाहक इंडिगो होगा, जो शुरुआत में लखनऊ, बेंगलुरु, अमृतसर, हैदराबाद और जम्मू को जोड़ेगा। एयरलाइन की योजना लॉन्च के कुछ हफ्तों के भीतर नोएडा को 16 से अधिक घरेलू गंतव्यों से जोड़ने की है।
नरेंद्र ठाकुर के इनपुट के साथ
