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भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा एक महीने पहले 47 किमी आंशिक रूप से पहुंच-नियंत्रित कुंदनूर-अंगमाली ग्रीनफील्ड एनएच (एर्नाकुलम बाईपास) के लिए संरेखण को मंजूरी देने के बाद, यह अनुमान लगाया गया है कि 280 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है। परियोजना के लिए।
ग्रीनफ़ील्ड कॉरिडोर जो कुंदनूर में NH 66 बाईपास के दक्षिण में शुरू होगा और NH 544 पर अंगमाली के उत्तरी हिस्से में करायमपराम्बु पर समाप्त होगा, अरूर-एदापल्ली NH 66 बाईपास और एडापल्ली-अंगमाली NH 544 खंड को पार करने के लिए लूटा गया है। 17 गांव।
एनएचएआई ने राजस्व विभाग को अधिग्रहीत की जाने वाली भूमि के सर्वेक्षण नंबरों का एक मसौदा सौंपने के साथ ही हैदराबाद स्थित एक कंसल्टेंसी फर्म को इस और अन्य प्रासंगिक विवरणों की जांच करने का काम सौंपा है। 3(ए) अधिसूचना के प्रकाशन और एक महीने तक चलने वाले सामाजिक-प्रभाव आकलन (एसआईए) अध्ययन के अप्रैल में प्रकाशित होने की उम्मीद है। इसके बाद बाउंड्री स्टोन बिछाए जाएंगे, जिसमें एनएच कॉरिडोर के लिए आवश्यक भूमि की सटीक मात्रा पर स्पष्टता होगी। आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि 3(डी) अधिसूचना का प्रकाशन और भूस्वामियों के कब्जे वाले दस्तावेजों के आधार पर मुआवजा देने का काम बाद में किया जाएगा।
एनएच 66 के विकास के लिए इसी तरह का एक मुआवजा पैकेज दिया गया था – मूल भूमि मूल्य (पिछले तीन वर्षों के दौरान किए गए भूमि लेनदेन का औसत मूल्य) के आधार पर 12% ब्याज और मूल भूमि मूल्य के बराबर सोलैटियम, के आधार पर . यह उन इमारतों के मूल्य के अतिरिक्त है जिन्हें गिराया जाना है और उन पेड़ों के मूल्य जिन्हें काटा जाना है। उनका मूल्य एक निजी एजेंसी द्वारा तय किया जाएगा, जिसे बाद में एनएचएआई द्वारा जांचा जाएगा। इस प्रक्रिया के साल के अंत या 2024 की शुरुआत तक पूरा होने की उम्मीद है। एक बार 90% भूमि का अधिग्रहण हो जाने के बाद, एनएच निर्माण कार्य शुरू हो सकता है – शायद 2024 की शुरुआत में, यह पता चला है।
ग्रीनफ़ील्ड एनएच बाईपास पूरी संभावना में कोच्चि-थेनी एनएच 85 के साथ पुथेन क्रूज़ में एक तुरही चौराहे पर विलय हो जाएगा, जहां से दोनों हिस्सों के वाहनों को एडापल्ली-अरूर तक एक सामान्य छह-लेन एनएच कॉरिडोर लेने की उम्मीद है। एनएच बाईपास, कुंदनूर के दक्षिण में। एक तुरही चौराहा (पारंपरिक फ्लाईओवर और क्लॉवर-लीफ फ्लाईओवर के बीच एक ऊंचा ढांचा) यहां भी लूटा गया है।
इस बीच, एनएचएआई को 16-किमी एडापल्ली-अरूर एनएच बाईपास को छह लेन के खंड में चौड़ा करने या वैकल्पिक रूप से कॉरिडोर पर एक ऊंचा एनएच बनाने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए एक सलाहकार तैनात करने पर सहमति हुई है। भूमि की उपलब्धता के आधार पर। इस संबंध में एक डीपीआर मई तक तैयार होने की उम्मीद है।
