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इस उद्देश्य के लिए डीआरएम के पास एक विशेष कोष भी निर्धारित किया जाएगा। (प्रतिनिधि)
नई दिल्ली:
रेलवे नई “अमृत भारत स्टेशन योजना” के तहत 1,000 छोटे लेकिन महत्वपूर्ण स्टेशनों का आधुनिकीकरण करने की योजना बना रहा है। यह एक अलग पुनर्विकास कार्यक्रम के तहत 200 बड़े स्टेशनों के पुनरुद्धार की महत्वाकांक्षी योजना से अलग है।
अधिकारियों ने कहा कि छोटे स्टेशनों की पहचान न केवल उनके आने-जाने के लिए की जाएगी, बल्कि उन शहरों के आधार पर भी की जाएगी, जहां वे सेवा करते हैं।
“उद्देश्य क्षमता वाले विकासशील शहरों की पहचान करना है और रेलवे स्टेशनों को शहर के केंद्रों के रूप में देखना है जो न केवल शहर के विभिन्न हिस्सों को बल्कि भविष्य में विभिन्न शहरों के बीच भी जोड़ेगा। योजना इससे जुड़ी हर चीज को मैप करने की है – पुल और विभिन्न परिवहन के मोड।
एक अधिकारी ने कहा, “विचार यह है कि लागत प्रभावी तरीके से स्टेशनों का आधुनिकीकरण शुरू किया जाए। जरूरत के मुताबिक मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) चरणबद्ध तरीके से आधुनिकीकरण के काम पर विचार करेंगे।”
इस उद्देश्य के लिए डीआरएम के पास एक विशेष कोष भी निर्धारित किया जाएगा।
योजना दस्तावेज़ के अनुसार, इसका उद्देश्य रेलवे स्टेशनों के मास्टर प्लान तैयार करना और न्यूनतम आवश्यक सुविधाओं सहित और उससे परे सुविधाओं को बढ़ाने के लिए चरणों में उन्हें लागू करना और स्टेशनों पर रूफ प्लाजा और सिटी सेंटर बनाने का लक्ष्य है।
इस योजना का लक्ष्य नई सुविधाओं की शुरूआत के साथ-साथ मौजूदा सुविधाओं को अपग्रेड करना और बदलना है।
इन स्टेशनों का पुनर्विकास किया जाएगा जिसे आंतरिक रूप से “पुनर्विकास का खुर्दा मॉडल” कहा जा रहा है।
ओडिशा के खुर्दा स्टेशन को यात्रियों के लिए सभी आधुनिक सुविधाओं के साथ 4 करोड़ रुपये में आधुनिक बनाया गया था। मुख्य संरचना का जीर्णोद्धार किया गया था, अग्रभाग को फिर से तैयार किया गया था और रेलवे पटरियों की संख्या में भी वृद्धि की गई थी।
अधिकारी ने कहा कि नई योजना के तहत क्या किया जा सकता है, इसका अंदाजा लगाने के लिए डीआरएम को खुर्दा स्टेशन के दौरे पर ले जाया गया।
नई योजना में लागत-कुशल सुधार की परिकल्पना की गई है और व्यापक, अच्छी तरह से प्रकाशित और सौंदर्यपूर्ण रूप से आकर्षक प्रवेश द्वार के प्रावधान किए गए हैं।
डीआरएम को निर्देश दिया गया है कि वे स्टेशन परिसर में मौजूदा भवनों की समीक्षा करें और प्रवेश द्वारों के पास यात्रियों के लिए जगह खाली करें और रेल कार्यालयों को अन्य स्थानों पर स्थानांतरित करने में सक्षम बनाएं।
“इस योजना का उद्देश्य अनावश्यक/पुरानी इमारतों को लागत-कुशल तरीके से स्थानांतरित करना है ताकि उच्च प्राथमिकता वाले यात्रियों से संबंधित गतिविधियों के लिए स्थान जारी किया जा सके और भविष्य के विकास को सुचारू रूप से चलाया जा सके।
“नए भवनों के निर्माण से आम तौर पर पुरानी संरचनाओं के स्थानांतरण या परिसंचरण में सुधार के लिए संरचनाओं के स्थानांतरण या प्रतीक्षालय के आकार में सुधार के लिए संरचनाओं के प्रावधान के अलावा अन्य भवनों के निर्माण से बचा जाना चाहिए। इस पर निर्णय डीआरएम द्वारा लिया जाएगा,” योजना दस्तावेज़ कहा।
इन स्टेशनों के आधुनिकीकरण में सड़कों को चौड़ा करके, अवांछित संरचनाओं को हटाने, उचित रूप से डिज़ाइन किए गए साइनेज, समर्पित पैदल मार्ग, सुनियोजित पार्किंग क्षेत्र, और दूसरों के बीच बेहतर प्रकाश व्यवस्था द्वारा सुगम पहुंच सुनिश्चित करने के लिए बेहतर स्टेशन दृष्टिकोण शामिल होंगे।
दस्तावेज़ में कहा गया है, “स्टेशन उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुखद अनुभव बनाने के लिए लैंडस्केपिंग, हरे पैच और स्थानीय कला और संस्कृति के तत्वों का उपयोग किया जाना चाहिए। यह उपयुक्त पेशेवरों की मदद से किया जाना चाहिए।”
स्टेशन के पास दूसरा प्रवेश स्टेशन भवन और 600 मीटर की लंबाई के साथ उच्च स्तरीय प्लेटफार्म भी होना चाहिए।
(यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेट फीड से स्वतः उत्पन्न हुई है।)
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