चीता हेलीकॉप्टर दुर्घटना में लेफ्टिनेंट कर्नल की मौत, सह-पायलट गंभीर रूप से घायल | भारत समाचार |

नई दिल्ली: अप्रचलित सिंगल-इंजन चीता और चेतक हेलीकॉप्टर, जिनमें आधुनिक एवियोनिक्स की कमी है, खराब रखरखाव और उच्च दुर्घटना दर से ग्रस्त हैं, ने सशस्त्र बलों में एक और कीमती जीवन ले लिया है।
लेफ्टिनेंट कर्नल सौरभ यादव का सेना बुधवार सुबह करीब 10 बजे अरुणाचल प्रदेश के तवांग के पास एक अग्रिम क्षेत्र में चीता हेलिकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने से विमानन की मौत हो गई और उसका सह-पायलट, एक मेजर गंभीर रूप से घायल हो गया।
“दोनों पायलटों को निकटतम सैन्य अस्पताल ले जाया गया। लेकिन लेफ्टिनेंट कर्नल ने दम तोड़ दिया, जबकि सह-पायलट का इलाज चल रहा है, ”एक अधिकारी ने कहा।
पिछले पांच वर्षों में कम से कम 45 सैन्य कर्मियों ने विमान और हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं में अपनी जान गंवाई है। नए प्रेरणों में भारी देरी का मतलब है कि सशस्त्र बलों को उम्र बढ़ने वाली मशीनों को उड़ाने के लिए मजबूर किया जाता है जैसे चीतों और चेतक के साथ-साथ मिग-21 जैसे सुपरसोनिक लड़ाकू विमान।
नवीनतम दुर्घटना में कोर्ट ऑफ इंक्वायरी दुर्घटना के सटीक कारण को स्थापित करेगी, लेकिन तथ्य यह है कि सशस्त्र बल अपने पुराने चीता / चेतक बेड़े को बदलने के लिए नए हल्के उपयोगिता वाले हेलीकॉप्टरों की मांग कर रहे हैं, जो 1960-1970 के दशक के डिजाइन विंटेज के हैं। अब लगभग दो दशकों से।
टीओआई ने बार-बार रिपोर्ट किया है कि सेना, नौसेना तथा भारतीय वायु सेना 498 ऐसे हेलिकॉप्टरों के लिए उनकी कुल आवश्यकता में से कम से कम कुछ नए लाइट यूटिलिटी हेलीकॉप्टरों को आपात स्थिति में शामिल करना चाहते हैं। पूर्वी लद्दाख में चीन के साथ 29 महीने से जारी सैन्य टकराव और 3,488 किलोमीटर की वास्तविक नियंत्रण रेखा पर तनाव बढ़ने की पृष्ठभूमि में यह और भी आवश्यक हो गया है।
खराब सेवाक्षमता और रख-रखाव के अलावा, चीतों में आधुनिक एवियोनिक्स और ग्लास कॉकपिट की कमी होती है जो स्थिरता बढ़ाने में सहायता करते हैं और पायलटों को कम दृश्यता और खराब मौसम की स्थिति में संचालित करने के लिए बेहतर स्थितिजन्य जागरूकता पैदा करते हैं।
लगभग 2 बिलियन डॉलर की ‘मेक इन इंडिया’ परियोजना में सेना (135) और IAF (65) के लिए 200 जुड़वां इंजन वाले कामोव-226T हेलिकॉप्टरों के लिए 2015 में रूस के साथ अंतर-सरकारी समझौता हुआ, जो विफल रहा।
इसके अलावा, सेना के लिए 126 हल्के हेलीकॉप्टर और भारतीय वायुसेना के लिए 61 हल्के हेलीकॉप्टर बनाने की हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स परियोजना में भी भारी देरी का सामना करना पड़ा है, ऐसे पहले छह हेलिकॉप्टरों को अब केवल दिसंबर 2022 तक शामिल किया जाना है। 111 नौसैनिक उपयोगिता वाले हेलीकॉप्टरों के लिए तीसरी ‘मेक इन इंडिया’ परियोजना को भी अभी तक शुरू नहीं किया गया है।