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बीडीए ने अतिरिक्त दो लेन जोड़ने की योजना बनाई 40 में से 13 स्तंभों का निर्माण पहले ही कर लिया था
बीडीए ने अतिरिक्त दो लेन जोड़ने की योजना बनाई 40 में से 13 स्तंभों का निर्माण पहले ही कर लिया था
बैंगलोर विकास प्राधिकरण (बीडीए) ने दो साल पहले रुके हुए हेब्बल फ्लाईओवर में दो लेन जोड़ने के लिए निर्माण को फिर से शुरू करने का फैसला किया है।
2019 में, बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) की आपत्तियों का हवाला देते हुए, परियोजना को बीच में ही रोक दिया गया था।
बीएमआरसीएल ने आपत्ति जताई थी कि केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) से शहर में प्रवेश करने के लिए आने वाले मोटर चालकों के लिए मौजूदा फ्लाईओवर के लिए एक अतिरिक्त लूप का निर्माण केम्पापुरा से जेपी तक नम्मा मेट्रो के चरण III के तहत प्रस्तावित संरेखण के रास्ते में आएगा। नगर।
बीडीए ने अतिरिक्त दो लेन जोड़ने की योजना बनाई 40 में से 13 स्तंभों का निर्माण पहले ही कर लिया था।
इस बीच, रेल इंफ्रास्ट्रक्चर टेक्निकल इंजीनियरिंग सर्विसेज (राइट्स) को ट्रैफिक ग्रिडलॉक को कम करने और अन्य मास ट्रांजिट सिस्टम के भविष्य के विस्तार को समायोजित करने के लिए समाधानों की पहचान करने के लिए एक अध्ययन का काम सौंपा गया था।
हाल ही में, बीडीए ने हेब्बल फ्लाईओवर जंक्शन को कम करने की योजना का प्रस्ताव रखा, जिसमें हवाई अड्डे से आने वाले और शहर में प्रवेश करने वाले मोटर चालकों के लिए अतिरिक्त लेन का निर्माण, केआर पुरम से यातायात के लिए एक नए फ्लाईओवर का निर्माण, फ्लाईओवर की मुख्य लेन के साथ एक शाखा को जोड़कर , और अन्य लेन को राष्ट्रीय राजमार्ग से जोड़ना।
बीडीए इन योजनाओं को शामिल करते हुए राइट्स द्वारा प्रस्तावित योजनाओं से पूरी तरह सहमत नहीं था। बीडीए के अधिकारियों का कहना है कि अधिकांश प्रस्ताव व्यवहार्य नहीं हैं और भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता है।
बीडीए के अध्यक्ष एसआर विश्वनाथ ने कहा: “बीडीए ने भविष्य के विस्तार को शामिल करके परियोजना को फिर से शुरू करने का फैसला किया है। राज्य सरकार ने बीडीए को काम फिर से शुरू करने के लिए नए सिरे से टेंडर जारी करने का निर्देश दिया था। हालांकि, बीच में रुके हुए काम को करने के लिए कोई आगे नहीं आया क्योंकि इसमें कई चुनौतियां शामिल हैं। कुछ गलत होने पर वे दोष लेने को तैयार नहीं होंगे। हमने सरकार को अवगत करा दिया है कि बेहतर होगा कि पुराने ठेकेदार खुद काम करते रहें।
2015-16 में स्वीकृत मूल योजना के अनुसार, अतिरिक्त लूप के निर्माण के साथ, बीडीए तुमकुरु रोड की ओर से केआर पुरम तक यातायात के लिए एक यूनिडायरेक्शनल अंडरपास भी बनाना चाहता था।
आधे-अधूरे काम पर बीडीए ने 25 करोड़ रुपये खर्च किए थे।
योजना के अनुसार, प्रस्तावित लेन का अप रैंप सड़क के पास से शुरू होता है, जिसका उपयोग एस्टीम मॉल की ओर से आने वाले और तुमकुरु रोड की ओर जाने वाले मोटर चालकों द्वारा किया जा रहा है।
दो लेन वाला डाउन रैंप मेखरी सर्कल की ओर जाने वाली मुख्य गलियों को जोड़ने वाले बैपटिस्ट अस्पताल के पास समाप्त होगा।
बीएमआरसीएल एमडी का कहना है कि मेट्रो लाइन लेवल टू पर जाएगी
बैंगलोर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) अब कहता है कि अतिरिक्त लेन के निर्माण में कोई समस्या नहीं है यदि वे मौजूदा फ्लाईओवर के समानांतर एक स्तर पर बने हैं।
बीएमआरसीएल के एमडी अंजुम परवेज ने कहा: “हमें अतिरिक्त लेन के निर्माण में कोई समस्या नहीं दिखती है, अगर वे मौजूदा फ्लाईओवर के समानांतर एक स्तर पर बनाए जाते हैं। इन बातों से कई उच्च स्तरीय बैठकों में बीडीए को अवगत कराया जा रहा है. तीसरे चरण के तहत हमारी प्रस्तावित मेट्रो लाइन दूसरे स्तर पर जाएगी। यह केम्पापुरा की ओर से आएगा और बीईएल सर्कल की ओर जाएगा।
ओआरआर-एयरपोर्ट लाइन (सेंट्रल सिल्क बोर्ड से केआईए) के तहत प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन बैंगलोर मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (बीएमटीसी) के बस डिपो के पास बनेगा।
मेट्रो स्टेशनों को छोड़कर, भविष्य में, हेब्बल में बैयप्पनहल्ली – चिकबनवारा लाइन के तहत एक उपनगरीय रेलवे स्टेशन होगा।
