Chief Editor
नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी भारत के पहले स्वदेशी विमानवाहक पोत को चालू करने के लिए पूरी तरह तैयार है ‘विक्रांत‘ 2 सितंबर को कोच्चि में।
सरकारी अधिकारियों के अनुसार, प्रधानमंत्री को वाहक की क्षमताओं के बारे में जानकारी दी गई।
उन्होंने कहा कि विक्रांत भारत में निर्मित अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत है और यह नौसेना और देश के लिए एक ऐतिहासिक घटना होगी।
“विक्रांत की सच्ची अभिव्यक्ति है आत्मानबीर भारत76 प्रतिशत स्वदेशी घटकों के साथ बनाया गया, “दक्षिणी नौसेना कमांडर वाइस एडमिरल एमए हम्पीहोली ने अब तक के सबसे बड़े के बारे में बोलते हुए कहा मेक-इन-इंडिया पहल देश में।
विक्रांत द्वारा डिजाइन किया गया है भारतीय नौसेनाइन-हाउस डायरेक्टोरेट ऑफ़ नेवल डिज़ाइन (DND) और CSL द्वारा निर्मित, पोर्ट्स, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र का शिपयार्ड, कैरियर का नाम उसके शानदार पूर्ववर्ती, भारत के पहले एयरक्राफ्ट कैरियर ‘विक्रांत’ के नाम पर रखा गया है, जिसने एक 1971 के भारत-पाक युद्ध में अहम भूमिका।
“स्वदेशी विमानवाहक पोत विक्रांत की आसन्न कमीशनिंग वास्तव में ऐतिहासिक है क्योंकि यह हमें एक देश के रूप में कुछ चुनिंदा देशों में शामिल होने की क्षमता देता है जो विमान वाहक डिजाइन और निर्माण करने में सक्षम हैं। नौसेना के इन-हाउस डिजाइन निदेशालय ने जहाज को डिजाइन किया और यह यहां कोच्चि में कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा बनाया गया है। और वास्तव में, यह आत्मानबीर भारत की एक सच्ची अभिव्यक्ति है। उपकरण और सेवाओं के माध्यम से जहाज की लागत का लगभग 76 प्रतिशत पूरी तरह से स्वदेशी है, “वाइस एडमिरल हम्पीहोली ने एएनआई को बताया।
262 मीटर लंबे वाहक का पूर्ण विस्थापन लगभग 45,000 टन है जो उसके पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बड़ा और अधिक उन्नत है।
आईएसी विक्रांत के विनिर्देशों के बारे में बोलते हुए, वाइस एडमिरल हम्पीहोली ने कहा: “विक्रांत लगभग 30 विमानों का मिश्रण है। यह उड़ सकता है मिग 29k लड़ाकू विमान एंटी-एयर, एंटी-सरफेस और लैंड अटैक भूमिकाओं में। यह कामोव 31 को संचालित करने में सक्षम होगा जो एक प्रारंभिक वायु चेतावनी हेलीकॉप्टर है, हाल ही में शामिल किया गया है लेकिन अभी तक एमएच -60 आर जो एक बहु-भूमिका हेलीकॉप्टर है और साथ ही हमारा स्वदेशी एएलएच भी है। यह लगभग 45,000 टन विस्थापित करता है जो निश्चित रूप से भारतीय नौसैनिक सूची में सबसे बड़ा युद्धपोत है।”
विक्रांत के साथ, भारत उन चुनिंदा देशों के समूह में शामिल हो गया है जिनके पास स्वदेशी रूप से विमानवाहक पोत के डिजाइन और निर्माण की विशिष्ट क्षमता है।
IAC विक्रांत में 2,300 डिब्बों के साथ 14 डेक होते हैं जो लगभग 1,500 समुद्री योद्धाओं को ले जा सकते हैं और भोजन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, जहाज की रसोई में लगभग 10,000 चपाती या रोटियाँ बनाई जाती हैं, जिसे जहाज की गली कहा जाता है।
हम्पीहोली ने कहा: “बस एक विचार देने के लिए जहाज में इस्तेमाल किए गए स्टील की मात्रा शायद चार एफिल टावर बनाने के लिए पर्याप्त है। जहाज की केबलिंग लगभग 2,400 किलोमीटर चलती है जो लगभग कोच्चि से दिल्ली के बीच की दूरी है। इनमें से प्रत्येक MIG 29K विमान का वजन लगभग दो अफ्रीकी हाथियों जितना होता है और वास्तव में, मुझे यह भी उल्लेख करना चाहिए कि जहाज एक छोटे से शहर को बिजली देने के लिए पर्याप्त बिजली पैदा करता है और ये ऐसे विनिर्देश हैं जिन्हें हमने सामान्य रूप से जोड़ने की कोशिश की है। लेकिन निश्चित रूप से, यह यात्रा कर सकता है लगभग 27-28 समुद्री मील के करीब। और जैसा कि मैंने कहा कि जहाज पर अधिकांश उपकरण स्वदेशी हैं।”
विक्रांत की संभावित भूमिका पर प्रकाश डालते हुए, वाइस एडमिरल ने उल्लेख किया कि उच्च समुद्र पर सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहक का उपयोग परियोजना शक्ति के लिए किया जा सकता है और अत्यधिक दृश्यता के साथ विश्वसनीय प्रतिरोध भी प्रदान करता है।
“वाहक का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह तथ्य है कि किसी भी अन्य युद्धपोत की तरह यह कई तरह की भूमिकाओं का निर्वहन कर सकता है जो इसे अनिवार्य है। चाहे वह राजनयिक हो, सौम्य हो, जब मेरा मतलब सौम्य हो, मेरा मतलब मानवीय सहायता, आपदा राहत अभियान, कांस्टेबुलरी है। सैन्य भूमिका भी। जहाज किसी भी अन्य युद्धपोत की तरह उच्च समुद्र में सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परियोजना शक्ति के लिए उपयोग किया जा सकता है और अत्यधिक दृश्यता के साथ विश्वसनीय निरोध भी प्रदान करता है। मैं कहूंगा कि एक वाहक युद्ध समूह जो एक वाहक का एक दल है एक वाहक के साथ जो आईएनएस विक्रांत पृष्ठभूमि पर केंद्रित है, भारतीय नौसेना को अत्यधिक लचीलापन स्थिरता प्रदान करेगा और हिंद महासागर क्षेत्र में मिशन की उपलब्धि के लिए दृढ़ता और उपस्थिति के साथ पहुंच निश्चित रूप से हाथ में एक बड़ा शॉट है, “उन्होंने कहा।
हम्पीहोली ने कहा कि विक्रांत प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के क्षेत्र (सागर) में सभी के लिए सुरक्षा और विकास के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाएंगे और कहा, “यह हमारे तत्काल समुद्री क्षेत्र में पहला प्रतिक्रियाकर्ता होने के साथ-साथ पसंदीदा सुरक्षा भागीदार बनने के लिए भी प्रोत्साहन देगा। अड़ोस-पड़ोस।”
विक्रांत को मशीनरी संचालन, जहाज नेविगेशन और उत्तरजीविता के लिए उच्च स्तर के स्वचालन के साथ बनाया गया है, और इसे फिक्स्ड-विंग और रोटरी विमानों के वर्गीकरण को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
STOBAR (लघु टेक-ऑफ लेकिन गिरफ्तार लैंडिंग) के रूप में जाना जाने वाला एक उपन्यास विमान-संचालन मोड का उपयोग करते हुए, IAC विमान को लॉन्च करने के लिए स्की-जंप और जहाज पर उनकी पुनर्प्राप्ति के लिए ‘गिरफ्तारी तारों’ के एक सेट से सुसज्जित है।
जहाज में बड़ी संख्या में स्वदेशी उपकरण और मशीनरी हैं, जिसमें देश के प्रमुख औद्योगिक घरानों जैसे बीईएल, भेल, जीआरएसई, केल्ट्रोन, किर्लोस्कर, लार्सन एंड टुब्रो, वार्टसिला इंडिया आदि के साथ-साथ 100 से अधिक एमएसएमई शामिल हैं। स्वदेशीकरण के प्रयासों ने रोजगार के अवसरों के सृजन के अलावा, स्थानीय और साथ ही अखिल भारतीय अर्थव्यवस्था पर सहायक उद्योगों के विकास को बढ़ावा दिया।
सरकारी अधिकारियों के अनुसार, प्रधानमंत्री को वाहक की क्षमताओं के बारे में जानकारी दी गई।
उन्होंने कहा कि विक्रांत भारत में निर्मित अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत है और यह नौसेना और देश के लिए एक ऐतिहासिक घटना होगी।
“विक्रांत की सच्ची अभिव्यक्ति है आत्मानबीर भारत76 प्रतिशत स्वदेशी घटकों के साथ बनाया गया, “दक्षिणी नौसेना कमांडर वाइस एडमिरल एमए हम्पीहोली ने अब तक के सबसे बड़े के बारे में बोलते हुए कहा मेक-इन-इंडिया पहल देश में।
विक्रांत द्वारा डिजाइन किया गया है भारतीय नौसेनाइन-हाउस डायरेक्टोरेट ऑफ़ नेवल डिज़ाइन (DND) और CSL द्वारा निर्मित, पोर्ट्स, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र का शिपयार्ड, कैरियर का नाम उसके शानदार पूर्ववर्ती, भारत के पहले एयरक्राफ्ट कैरियर ‘विक्रांत’ के नाम पर रखा गया है, जिसने एक 1971 के भारत-पाक युद्ध में अहम भूमिका।
“स्वदेशी विमानवाहक पोत विक्रांत की आसन्न कमीशनिंग वास्तव में ऐतिहासिक है क्योंकि यह हमें एक देश के रूप में कुछ चुनिंदा देशों में शामिल होने की क्षमता देता है जो विमान वाहक डिजाइन और निर्माण करने में सक्षम हैं। नौसेना के इन-हाउस डिजाइन निदेशालय ने जहाज को डिजाइन किया और यह यहां कोच्चि में कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा बनाया गया है। और वास्तव में, यह आत्मानबीर भारत की एक सच्ची अभिव्यक्ति है। उपकरण और सेवाओं के माध्यम से जहाज की लागत का लगभग 76 प्रतिशत पूरी तरह से स्वदेशी है, “वाइस एडमिरल हम्पीहोली ने एएनआई को बताया।
262 मीटर लंबे वाहक का पूर्ण विस्थापन लगभग 45,000 टन है जो उसके पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बड़ा और अधिक उन्नत है।
आईएसी विक्रांत के विनिर्देशों के बारे में बोलते हुए, वाइस एडमिरल हम्पीहोली ने कहा: “विक्रांत लगभग 30 विमानों का मिश्रण है। यह उड़ सकता है मिग 29k लड़ाकू विमान एंटी-एयर, एंटी-सरफेस और लैंड अटैक भूमिकाओं में। यह कामोव 31 को संचालित करने में सक्षम होगा जो एक प्रारंभिक वायु चेतावनी हेलीकॉप्टर है, हाल ही में शामिल किया गया है लेकिन अभी तक एमएच -60 आर जो एक बहु-भूमिका हेलीकॉप्टर है और साथ ही हमारा स्वदेशी एएलएच भी है। यह लगभग 45,000 टन विस्थापित करता है जो निश्चित रूप से भारतीय नौसैनिक सूची में सबसे बड़ा युद्धपोत है।”
विक्रांत के साथ, भारत उन चुनिंदा देशों के समूह में शामिल हो गया है जिनके पास स्वदेशी रूप से विमानवाहक पोत के डिजाइन और निर्माण की विशिष्ट क्षमता है।
IAC विक्रांत में 2,300 डिब्बों के साथ 14 डेक होते हैं जो लगभग 1,500 समुद्री योद्धाओं को ले जा सकते हैं और भोजन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, जहाज की रसोई में लगभग 10,000 चपाती या रोटियाँ बनाई जाती हैं, जिसे जहाज की गली कहा जाता है।
हम्पीहोली ने कहा: “बस एक विचार देने के लिए जहाज में इस्तेमाल किए गए स्टील की मात्रा शायद चार एफिल टावर बनाने के लिए पर्याप्त है। जहाज की केबलिंग लगभग 2,400 किलोमीटर चलती है जो लगभग कोच्चि से दिल्ली के बीच की दूरी है। इनमें से प्रत्येक MIG 29K विमान का वजन लगभग दो अफ्रीकी हाथियों जितना होता है और वास्तव में, मुझे यह भी उल्लेख करना चाहिए कि जहाज एक छोटे से शहर को बिजली देने के लिए पर्याप्त बिजली पैदा करता है और ये ऐसे विनिर्देश हैं जिन्हें हमने सामान्य रूप से जोड़ने की कोशिश की है। लेकिन निश्चित रूप से, यह यात्रा कर सकता है लगभग 27-28 समुद्री मील के करीब। और जैसा कि मैंने कहा कि जहाज पर अधिकांश उपकरण स्वदेशी हैं।”
विक्रांत की संभावित भूमिका पर प्रकाश डालते हुए, वाइस एडमिरल ने उल्लेख किया कि उच्च समुद्र पर सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहक का उपयोग परियोजना शक्ति के लिए किया जा सकता है और अत्यधिक दृश्यता के साथ विश्वसनीय प्रतिरोध भी प्रदान करता है।
“वाहक का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह तथ्य है कि किसी भी अन्य युद्धपोत की तरह यह कई तरह की भूमिकाओं का निर्वहन कर सकता है जो इसे अनिवार्य है। चाहे वह राजनयिक हो, सौम्य हो, जब मेरा मतलब सौम्य हो, मेरा मतलब मानवीय सहायता, आपदा राहत अभियान, कांस्टेबुलरी है। सैन्य भूमिका भी। जहाज किसी भी अन्य युद्धपोत की तरह उच्च समुद्र में सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परियोजना शक्ति के लिए उपयोग किया जा सकता है और अत्यधिक दृश्यता के साथ विश्वसनीय निरोध भी प्रदान करता है। मैं कहूंगा कि एक वाहक युद्ध समूह जो एक वाहक का एक दल है एक वाहक के साथ जो आईएनएस विक्रांत पृष्ठभूमि पर केंद्रित है, भारतीय नौसेना को अत्यधिक लचीलापन स्थिरता प्रदान करेगा और हिंद महासागर क्षेत्र में मिशन की उपलब्धि के लिए दृढ़ता और उपस्थिति के साथ पहुंच निश्चित रूप से हाथ में एक बड़ा शॉट है, “उन्होंने कहा।
हम्पीहोली ने कहा कि विक्रांत प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के क्षेत्र (सागर) में सभी के लिए सुरक्षा और विकास के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाएंगे और कहा, “यह हमारे तत्काल समुद्री क्षेत्र में पहला प्रतिक्रियाकर्ता होने के साथ-साथ पसंदीदा सुरक्षा भागीदार बनने के लिए भी प्रोत्साहन देगा। अड़ोस-पड़ोस।”
विक्रांत को मशीनरी संचालन, जहाज नेविगेशन और उत्तरजीविता के लिए उच्च स्तर के स्वचालन के साथ बनाया गया है, और इसे फिक्स्ड-विंग और रोटरी विमानों के वर्गीकरण को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
STOBAR (लघु टेक-ऑफ लेकिन गिरफ्तार लैंडिंग) के रूप में जाना जाने वाला एक उपन्यास विमान-संचालन मोड का उपयोग करते हुए, IAC विमान को लॉन्च करने के लिए स्की-जंप और जहाज पर उनकी पुनर्प्राप्ति के लिए ‘गिरफ्तारी तारों’ के एक सेट से सुसज्जित है।
जहाज में बड़ी संख्या में स्वदेशी उपकरण और मशीनरी हैं, जिसमें देश के प्रमुख औद्योगिक घरानों जैसे बीईएल, भेल, जीआरएसई, केल्ट्रोन, किर्लोस्कर, लार्सन एंड टुब्रो, वार्टसिला इंडिया आदि के साथ-साथ 100 से अधिक एमएसएमई शामिल हैं। स्वदेशीकरण के प्रयासों ने रोजगार के अवसरों के सृजन के अलावा, स्थानीय और साथ ही अखिल भारतीय अर्थव्यवस्था पर सहायक उद्योगों के विकास को बढ़ावा दिया।
