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Honda Jazz और फोर्थ-जेन सिटी, ग्लोबल एनसीएपी द्वारा अपने सेफ कार्स फॉर इंडिया प्रोग्राम के तहत क्रैश टेस्ट किए जाने वाले नवीनतम वाहनों में से थे। दोनों कारों को एडल्ट ऑक्यूपेंसी के लिए चार स्टार मिले। जबकि सिटी ने चाइल्ड ऑक्यूपेंसी के लिए उस स्कोर का मिलान किया, जैज़ ने इस टेस्ट में केवल तीन स्टार बनाए।
होंडा जैज़ की यह पीढ़ी (भारत के लिए दूसरी, विश्व स्तर पर तीसरी) 2015 से है, इसलिए क्रैश टेस्ट में इसका मजबूत प्रदर्शन आश्वस्त करने वाला है। संयोग से, हालांकि इसकी फोर-स्टार एडल्ट ऑक्यूपेंसी रेटिंग जेन 4 सिटी के समान है, इसका स्कोर 13.89 अंक (17 में से) पर थोड़ा अधिक है। रिपोर्ट इसे एक अच्छी बॉडीशेल संरचना में रखती है जो अधिक भार का सामना कर सकती है। परिणाम सामने की सीट पर बैठने वालों के लिए अच्छा सिर और गर्दन की सुरक्षा थी, हालांकि ‘डैशबोर्ड के पीछे खतरनाक संरचनाओं’ के संभावित प्रभाव के कारण घुटने की सुरक्षा मामूली थी।
थोड़ा कम थ्री-स्टार चाइल्ड प्रोटेक्शन रेटिंग ISOFIX माउंटिंग पॉइंट्स की कमी और कुछ क्षेत्रों में चाइल्ड सीट टेस्ट दोनों पर सीमित सुरक्षा के कारण था। इसने 49 में से 31.54 अंक हासिल किए।
चौथी पीढ़ी की होंडा सिटी 2020 में नए पांचवें-जीन मॉडल के आने के बावजूद भारत में पेट्रोल-केवल सेडान के रूप में बिक्री पर है। यह भी 2014 से बिक्री पर है, इसलिए फिर से, इसकी चार सितारा रेटिंग है एक सकारात्मक संकेत। हालांकि, इसका स्कोर 12.03 (17 में से) जैज के स्कोर से थोड़ा कम था।
जैज़ की तरह, डैशबोर्ड के पीछे की संरचनाएं सामने की ओर मामूली घुटने की सुरक्षा करती हैं। हालांकि, बॉडी शेल और फुटवेल क्षेत्र को अस्थिर और अधिक भार का सामना करने में असमर्थ के रूप में दर्जा दिया गया था। बाल संरक्षण स्कोर 49 में से 38.27 था, जिससे चार सितारा रेटिंग प्राप्त हुई। विशेष रूप से, चौथी पीढ़ी की सिटी आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट के साथ आई थी, और दी जाने वाली सुरक्षा काफी हद तक अच्छी थी।
परीक्षणों के इस दौर में ग्लोबल एनसीएपी द्वारा दुर्घटनाग्रस्त हुई भारतीय कारों की संख्या को 2014 में परीक्षण शुरू होने के बाद से 50 अंक से आगे ले जाता है, लेकिन दिलचस्प बात यह है कि सूची में इससे पहले केवल एक होंडा मॉडल शामिल है – 2016 होंडा मोबिलियो एमपीवी।
ग्लोबल एनसीएपी भी जुलाई 2022 से अपनी परीक्षण प्रक्रियाओं को अपडेट करने के लिए तैयार है, जिसमें अनिवार्य साइड इफेक्ट परीक्षण, पैदल यात्री सुरक्षा परीक्षण और ईएससी में कारक शामिल हैं।
