Chief Editor
NS चाबहारी भारत द्वारा विकसित ईरान में बंदरगाह तालिबान के आश्वासन के बाद सामान्य संचालन फिर से शुरू हो रहा है कि वे भारत के साथ अच्छे राजनयिक और व्यापारिक संबंध चाहते हैं और वे क्षेत्रीय और वैश्विक व्यापार को सुविधाजनक बनाने में बंदरगाह की भूमिका का समर्थन करने जा रहे हैं। अफगानिस्तान में तालिबान की वापसी से शुरू में संचालन प्रभावित होने के बाद, बंदरगाह अब यातायात में वृद्धि देख रहा है, भारत के साथ, इस पारगमन व्यापार में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में उभर रहा है।
भारत द्वारा क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने के लिए विकसित किया गया, जबकि पाकिस्तान को दरकिनार करते हुए, बंदरगाह को भारत और अफगानिस्तान और मध्य एशियाई देशों द्वारा वैश्विक बाजार तक पहुंच के लिए एक अधिक “किफायती, स्थिर और सुरक्षित मार्ग” के रूप में देखा जाता है।
आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि अफगानिस्तान में अस्थिरता के बावजूद चाबहार में यातायात बढ़ रहा है। जबकि 15 अगस्त को काबुल के तालिबान अधिग्रहण से संचालन प्रभावित हुआ था, 2 सितंबर को काम फिर से शुरू हुआ और तब से शाहिद बेहेस्ती टर्मिनल के बारे में कहा जाता है कि रूस, कतर, रोमानिया और ऑस्ट्रेलिया से कार्गो को संभाला जाता है। कार्गो में जौ, गेहूं और मक्का जैसे खाद्य उत्पाद शामिल हैं।
तालिबान के राजनीतिक कार्यालय के तत्कालीन प्रमुख द्वारा आश्वासन के बाद यातायात में वृद्धि हुई शेर अब्बास स्टेनकज़िक अगस्त के अंत में कि तालिबान भारत के साथ अच्छे व्यापार और राजनयिक संबंध रखना चाहता था और व्यापारियों से बंदरगाह का उपयोग करने की उनकी अपील थी।
इस साल सितंबर से, रूस ने चाबहार को 8 शिपमेंट भेजे हैं, जिसमें अन्य चीजों के अलावा, 5.3 लाख टन गेहूं शामिल है।
कहा जाता है कि पिछले 2 महीनों में, बंदरगाह ने संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और पहली बार बांग्लादेश को निर्यात की सुविधा प्रदान की है। भारत सरकार इसे एक महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में देख रही है। नवीनतम सरकारी आंकड़ों के अनुसार, बंदरगाह ने रूस, ब्राजील, थाईलैंड, जर्मनी, यूक्रेन, कतर, ऑस्ट्रेलिया, कुवैत, रोमानिया, बांग्लादेश और यूएई से शिपमेंट और ट्रांसशिपमेंट को संभाला है। जिन जिंसों को ज्यादातर संभाला जाता है उनमें गेहूं, मक्का, जौ, मक्का, चीनी और पशुधन शामिल हैं।
भारत ने पहले अंतरराष्ट्रीय उत्तर में बंदरगाह को शामिल करने का प्रस्ताव रखा था दक्षिण मुंबई को मॉस्को से जोड़ने वाला ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर।
पिछले साल, बंदरगाह ने अफगानिस्तान के सूखे मेवों के परिवहन की सुविधा प्रदान की थी
टियांजिन पोर्ट, चीन और ईरान के जलीय उत्पादों को थाईलैंड में। भारतीय अधिकारियों ने अतीत में इन शिपमेंट्स को मध्य एशियाई देशों और अफगानिस्तान के बीच दक्षिण और दक्षिण के देशों के साथ व्यापार को सुविधाजनक बनाने में चाबहार के लिए महत्वपूर्ण मील के पत्थर के रूप में वर्णित किया है। दक्षिण – पूर्व एशिया और सुदूर पूर्व “ कंटेनर परिवहन सेवाओं की स्थापना करके ”।
यह भी समझा जाता है कि ईरान भी ‘सैद्धांतिक रूप से’ अफगान व्यापारियों को अनुमति देने के लिए सहमत हो गया है
डोगरुन-चाबहार मार्ग के माध्यम से भारत को ताजे और सूखे मेवों का निर्यात करें जो तालिबान के अधिग्रहण के बाद बंद हो गया था।
अक्टूबर 2021 के पहले सप्ताह में, ईरान के तसनीम न्यूज ने बताया था कि तेहरान अफगानिस्तान के व्यापार कार्गो के परिवहन और चाबहार मार्ग के माध्यम से भारत में ताजे और सूखे मेवों के निर्यात के लिए तालिबान के प्रस्तावों का मूल्यांकन करने के लिए सहमत हो गया था। इसने बताया कि ईरान और तालिबान ने चौबीसों घंटे ऑपरेशन जारी रखने पर सहमति व्यक्त की थी इसलाम काला-डोगरून सीमा पार करना और सीमा पार करने पर भूमि मार्गों को सुधारने और विकसित करने के लिए व्यावहारिक उपाय करना।
भारत द्वारा क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने के लिए विकसित किया गया, जबकि पाकिस्तान को दरकिनार करते हुए, बंदरगाह को भारत और अफगानिस्तान और मध्य एशियाई देशों द्वारा वैश्विक बाजार तक पहुंच के लिए एक अधिक “किफायती, स्थिर और सुरक्षित मार्ग” के रूप में देखा जाता है।
आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि अफगानिस्तान में अस्थिरता के बावजूद चाबहार में यातायात बढ़ रहा है। जबकि 15 अगस्त को काबुल के तालिबान अधिग्रहण से संचालन प्रभावित हुआ था, 2 सितंबर को काम फिर से शुरू हुआ और तब से शाहिद बेहेस्ती टर्मिनल के बारे में कहा जाता है कि रूस, कतर, रोमानिया और ऑस्ट्रेलिया से कार्गो को संभाला जाता है। कार्गो में जौ, गेहूं और मक्का जैसे खाद्य उत्पाद शामिल हैं।
तालिबान के राजनीतिक कार्यालय के तत्कालीन प्रमुख द्वारा आश्वासन के बाद यातायात में वृद्धि हुई शेर अब्बास स्टेनकज़िक अगस्त के अंत में कि तालिबान भारत के साथ अच्छे व्यापार और राजनयिक संबंध रखना चाहता था और व्यापारियों से बंदरगाह का उपयोग करने की उनकी अपील थी।
इस साल सितंबर से, रूस ने चाबहार को 8 शिपमेंट भेजे हैं, जिसमें अन्य चीजों के अलावा, 5.3 लाख टन गेहूं शामिल है।
कहा जाता है कि पिछले 2 महीनों में, बंदरगाह ने संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और पहली बार बांग्लादेश को निर्यात की सुविधा प्रदान की है। भारत सरकार इसे एक महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में देख रही है। नवीनतम सरकारी आंकड़ों के अनुसार, बंदरगाह ने रूस, ब्राजील, थाईलैंड, जर्मनी, यूक्रेन, कतर, ऑस्ट्रेलिया, कुवैत, रोमानिया, बांग्लादेश और यूएई से शिपमेंट और ट्रांसशिपमेंट को संभाला है। जिन जिंसों को ज्यादातर संभाला जाता है उनमें गेहूं, मक्का, जौ, मक्का, चीनी और पशुधन शामिल हैं।
भारत ने पहले अंतरराष्ट्रीय उत्तर में बंदरगाह को शामिल करने का प्रस्ताव रखा था दक्षिण मुंबई को मॉस्को से जोड़ने वाला ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर।
पिछले साल, बंदरगाह ने अफगानिस्तान के सूखे मेवों के परिवहन की सुविधा प्रदान की थी
टियांजिन पोर्ट, चीन और ईरान के जलीय उत्पादों को थाईलैंड में। भारतीय अधिकारियों ने अतीत में इन शिपमेंट्स को मध्य एशियाई देशों और अफगानिस्तान के बीच दक्षिण और दक्षिण के देशों के साथ व्यापार को सुविधाजनक बनाने में चाबहार के लिए महत्वपूर्ण मील के पत्थर के रूप में वर्णित किया है। दक्षिण – पूर्व एशिया और सुदूर पूर्व “ कंटेनर परिवहन सेवाओं की स्थापना करके ”।
यह भी समझा जाता है कि ईरान भी ‘सैद्धांतिक रूप से’ अफगान व्यापारियों को अनुमति देने के लिए सहमत हो गया है
डोगरुन-चाबहार मार्ग के माध्यम से भारत को ताजे और सूखे मेवों का निर्यात करें जो तालिबान के अधिग्रहण के बाद बंद हो गया था।
अक्टूबर 2021 के पहले सप्ताह में, ईरान के तसनीम न्यूज ने बताया था कि तेहरान अफगानिस्तान के व्यापार कार्गो के परिवहन और चाबहार मार्ग के माध्यम से भारत में ताजे और सूखे मेवों के निर्यात के लिए तालिबान के प्रस्तावों का मूल्यांकन करने के लिए सहमत हो गया था। इसने बताया कि ईरान और तालिबान ने चौबीसों घंटे ऑपरेशन जारी रखने पर सहमति व्यक्त की थी इसलाम काला-डोगरून सीमा पार करना और सीमा पार करने पर भूमि मार्गों को सुधारने और विकसित करने के लिए व्यावहारिक उपाय करना।
