टायर टॉक – द हिंदू |

मैं स्कोडा कुशाक स्टाइल एमटी और एमजी हेक्टर सीवीटी टॉप मॉडल के बीच भ्रमित हूं। कौन सा ख़रीदा जाए?हितेन पोशट्टीवार, पुणे

ये दोनों एसयूवी अलग-अलग जरूरतों को पूरा करती हैं, इसलिए यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या ढूंढ रहे हैं। यदि आप एक ऐसी एसयूवी चाहते हैं जो चलाने में अच्छी हो, और एक कॉम्पैक्ट और आसान पैंतरेबाज़ी हो, तो कुशाक 1.5 एमटी आपके लिए सबसे उपयुक्त होगा। मजबूत TSI इंजन और रॉक-सॉलिड सस्पेंशन इसे पैसे के लिए ड्राइव करने के लिए सबसे अच्छी SUV बनाते हैं। MG Hector काफी बड़ी है और अगर आप ज्यादा जगह, बड़ा बूट और पैनोरमिक सनरूफ जैसी सुविधाएं चाहते हैं, तो आपको इसका इस्तेमाल करना चाहिए। 1.5 पेट्रोल सीवीटी अच्छा और चिकना है, लेकिन कुशाक की तरह ड्राइव करने में यह उतना सुखद नहीं है, न ही यह शहर में चलने योग्य है।

क्या आप आरएफटी से सामान्य ट्यूबलेस में बदलने की सलाह देते हैं? पक्ष और विपक्ष क्या होते हैं? इसके अलावा, आप किस टायर का सुझाव देंगे?चेतन बेदी, गुड़गांव

सामान्य ट्यूबलेस टायर, पंक्चर होने पर तुरंत हवा खो देते हैं, जबकि आरएफटी या रन फ्लैट टायर का लाभ इसकी विस्तारित गतिशीलता है, जहां यह प्रतिबंधित गति पर लगभग 60 किमी तक पंचर के साथ चल सकता है। आरएफटी या रन फ्लैट टायर टायर के साइडवॉल और बीड क्षेत्र पर मोटे होते हैं। यह सवारी की गुणवत्ता को कठोर और असुविधाजनक बनाता है। आप सामान्य ट्यूबलेस टायर फिट कर सकते हैं, जिससे आराम में सुधार हो सकता है, लेकिन आपको ‘स्पेस सेवर’ या ‘डोनट’ टायर चुनने की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि इसे स्पेयर के लिए कहा जाता है, जिसके बिना आप पंचर या पंचर के मामले में फंसे होने का जोखिम उठाते हैं। टायर क्षति। ये स्पेस सेवर टायर काफी महंगे हैं और बूट में ले जाने के लिए बोझिल हैं।

होर्माजद सोराबजी ऑटोकार इंडिया के संपादक हैं। अपनी प्रतिक्रिया और प्रश्नों को मेल करें रोडशो@thehindu.co.in