सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए अमेरिका का धक्का संघ, वकीलों का विरोध |

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अमेरिकी सीनेट वाणिज्य समिति ने बुधवार को विधायी प्रस्ताव के खिलाफ संघ समूहों और वकीलों के अभियान के रूप में हजारों स्वायत्त वाहनों की तैनाती की अनुमति देने के लिए नियमों को उठाने के प्रयासों को फिर से खारिज कर दिया।

समिति ने रिपब्लिकन सीनेटर जॉन थ्यून द्वारा स्वायत्त वाहनों पर उपायों को उठाने के नियमों को $ 78 बिलियन सतह परिवहन बिल में संलग्न करने के लिए बोली को खारिज कर दिया, क्योंकि उन्होंने पिछले महीने मई में इसे चीन तकनीकी नीति पर एक बिल में संलग्न करने की मांग की थी।

थ्यून ने यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) को मानव चालकों को ध्यान में रखते हुए लिखे गए सुरक्षा मानकों से प्रति निर्माता हजारों सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के लिए छूट देने की शक्ति देने का प्रस्ताव दिया है।

सरफेस बिल, जो एमट्रैक और अन्य परिवहन जरूरतों के लिए धन को बढ़ावा देगा, को समिति द्वारा 25-3 वोट पर अनुमोदित किया गया था।

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थून और अन्य सांसदों ने मंजूरी हासिल करने के लिए करीब पांच साल का समय मांगा है।

सीनेटर ने तर्क दिया कि स्वायत्त वाहन विचलित या बिगड़ा हुआ ड्राइवरों जैसी मानवीय त्रुटि के कारण कई मौतों को खत्म करने में मदद कर सकते हैं।

वाणिज्य समिति की अध्यक्ष, एक डेमोक्रेट, मारिया केंटवेल ने हाल ही में टेस्ला दुर्घटनाओं और अन्य हालिया घटनाओं का हवाला दिया जिसमें उनकी प्रतिक्रिया में ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल थी।

“ऐसा लगता है कि हर दूसरे हफ्ते हम एक नए वाहन के बारे में सुन रहे हैं जो ऑटोपायलट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था” कैंटवेल ने कहा। “मुझे लगता है कि यह कानून है जिसे हम इस साल के अंत तक पूरा कर सकते हैं … ये आखिरी मुद्दे बहुत कांटेदार हैं क्योंकि यह कानूनी ढांचे से संबंधित है।”

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थ्यून ने कहा, “डेमोक्रेट हमारी अर्थव्यवस्था और अमेरिकी लोगों के सर्वोत्तम हितों के खिलाफ विशेष हितों के दबाव में आ गए हैं।” “क्या हम वास्तव में इन वाहनों के भारी सुरक्षा लाभों की अनदेखी करना जारी रखेंगे?”

थ्यून ने कहा कि “टीमस्टर्स और ट्रायल वकील” स्व-ड्राइविंग कानून के विरोध में हैं और वे “इस समिति पर डेमोक्रेट्स को लॉक, स्टॉक और बैरल के मालिक हैं।”

टीमस्टर्स ने तुरंत कोई टिप्पणी नहीं की। अमेरिकन एसोसिएशन फॉर जस्टिस, जो वादी वकीलों का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि यह “किसी भी कानून का विरोध करना जारी रखेगा जो चालक रहित कार उद्योग को बुनियादी सुरक्षा मानकों से छूट देता है, और ऑटो और तकनीकी कंपनियों को मजबूर मध्यस्थता खंड के उपयोग के माध्यम से जवाबदेह होने से बचने की अनुमति देता है।”

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सेल्फ-ड्राइविंग गठबंधन, जो फोर्ड मोटर कंपनी, अल्फाबेट इंक के वेमो, वोल्वो कार्स और अन्य का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा, “वर्तमान सतह परिवहन पुनर्प्राधिकरण बिलों से एवी कानून का बहिष्करण जीवन बचाने के लिए एक और छूटे हुए अवसर को दर्शाता है” लेकिन इसने सांसदों के साथ काम करने की कसम खाई।

पिछले महीने, एएफएल-सीआईओ के परिवहन व्यापार विभाग के अध्यक्ष ग्रेग रेगन ने अमेरिकी सांसदों से कहा कि स्वायत्त वाहन “लाखों नौकरियों को जोखिम में डालते हैं” और कोई भी स्व-ड्राइविंग कानून वाणिज्यिक ट्रकों पर लागू नहीं होना चाहिए।

रॉयटर्स ने मई में बताया कि वेमो और जनरल मोटर्स की एक इकाई क्रूज़ ने सैन फ्रांसिस्को में स्वायत्त वाहनों का उपयोग करके सवारी और डिलीवरी के लिए शुल्क शुरू करने के लिए परमिट के लिए आवेदन किया है।