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“एक सतत, रहने योग्य और जीवंत दिल्ली को बढ़ावा”, यही उद्देश्य है दिल्ली मास्टर प्लान 2041 (डीएमपी) पिछले सप्ताह जनता के लिए अपनी टिप्पणियों और सुझावों की पेशकश करने के लिए रखा गया था। लेकिन मास्टर प्लान कैसे तैयार किया जाता है और इसके प्रमुख फोकस क्षेत्र क्या हैं? यहाँ गिरावट है:
20 साल के बदलाव के लायक आकलन Worth
दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) के अनुसार, “मास्टर प्लान के लिए एंकर एजेंसी”, यह “महत्वपूर्ण उपकरणों में से एक है जो वर्तमान स्थिति का आकलन करके और वांछित विकास को प्राप्त करने के तरीके का मार्गदर्शन करके दिल्ली के विकास की सुविधा प्रदान करता है”।
डीएमपी के मसौदे में कहा गया है कि राष्ट्रीय राजधानी के लिए पहली बार मास्टर प्लान 1962 में एक साथ रखा गया था। इसके बाद 2001 और 2021 के मास्टर प्लान बनाए गए। शहर के लिए चौतरफा दृष्टि को समाहित करते हुए, इन योजनाओं में रोडमैप शामिल है। अगले 20 वर्षों के लिए शहर का विकास और प्रत्येक नया मास्टर प्लान “पिछली योजना दस्तावेज़ का एक व्यापक संशोधन” है।
मसौदे के अनुसार, एमपीडी 2041 इस प्रकार “शहर के भविष्य के विकास को निर्देशित करने के लिए एक रणनीतिक और सक्षम ढांचा” है, इसका कार्यान्वयन “दिल्ली के विकास में शामिल सभी एजेंसियों की सामूहिक जिम्मेदारी” है। इसमें शामिल हैं, दूसरों के बीच, केंद्र, दिल्ली के एनसीटी की सरकार, ज़मींदार एजेंसियां, नियामक और स्थानीय निकाय।
2021 से दृश्य
दिल्ली का राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीटी) दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले शहरों में से एक है और भारत की आबादी का 1.39% हिस्सा है। अब 20.6 मिलियन पर, दिल्ली की जनसंख्या 2031 में 25 मिलियन के करीब होने का अनुमान है और 2041 में लगभग 29.2 मिलियन होगी।
जबकि 6,352 व्यक्ति प्रति वर्ग किमी. १९९१ में, ११,३२० लोगों ने २०११ तक शहर में हर वर्ग किलोमीटर पर कब्जा कर लिया। यह देखते हुए कि दिल्ली राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के रूप में जाना जाने वाला शहरी समूह का केंद्र बिंदु है – लगभग ५५,०८३ वर्ग किमी। क्षेत्र में और उत्तर प्रदेश में नोएडा और गाजियाबाद के प्रमुख शहरों और हरियाणा में गुरुग्राम और फरीदाबाद से घिरा हुआ है – यह शहरी श्रमिकों की एक बड़ी आबादी का घर है और एक प्रमुख आर्थिक केंद्र है।
लेकिन लोगों की इतनी बड़ी भीड़ का घर होना अपनी समस्याओं और सुर्खियों के साथ आता है जो “असहनीय” हवा या पानी की आपूर्ति के मुद्दों को कम करते हैं, यहां तक कि निवासियों ने संपत्ति की कीमतों में आसमान छूती है और सड़कों पर वाहनों से भरा हुआ है। नियोजित विकास की कमी पर विलाप करें यह ये और अन्य समस्याएं हैं जिन्हें डीएमपी संबोधित करने का लक्ष्य रखता है।
दिल्ली के लिए डीएमपी ने जिन मुद्दों को आगे बढ़ाया है, उनमें “निर्मित पर्यावरण का क्षरण, भूमि उपयोग और परिवहन के बीच बेमेल … अनियोजित विकास का प्रसार, अंतरिक्ष और वर्ग में नागरिक सेवाओं के लिए अंतर पहुंच, और एक विकास पैटर्न जो असंगति में है। प्राकृतिक वातावरण के साथ”।
इन्हें संबोधित करने के लिए, शहर को अपनी “अद्वितीय और साथ ही विशिष्ट संपत्ति और गुणों को विकसित करने की आवश्यकता होगी ताकि वैश्विक सांस्कृतिक और आर्थिक केंद्र के रूप में इसके आकर्षण को बढ़ाया जा सके”, डीएमपी 2041 कहते हैं।
2041 के लिए विजन
डीएमपी 2041 में दो खंड शामिल हैं। “विज़न २०४१ एंड इनेबलिंग पॉलिसी फ्रेमवर्क”, उनमें से पहला, शहर की वर्तमान जनसांख्यिकीय और आर्थिक स्थिति का एक सिंहावलोकन देता है और “दृष्टि, लक्ष्यों और उद्देश्यों” को छह खंडों में विभाजित करता है जो पर्यावरण, अर्थव्यवस्था, परिवहन और गतिशीलता को कवर करते हैं। , विरासत, संस्कृति और सार्वजनिक स्थान, आश्रय और सामाजिक आधारभूत संरचना और भौतिक आधारभूत संरचना।
दूसरे खंड में “स्थानिक विकास रणनीति और कार्य योजना” शामिल है। जैसा कि नाम से पता चलता है, यह प्रमुख रणनीतियों और विस्तृत प्रावधानों पर प्रकाश डालता है “शहर में हरे क्षेत्र और भूरे क्षेत्र के विकास दोनों को कवर करता है”। यह डीएमपी 2041 के लिए ‘निगरानी और मूल्यांकन’ ढांचा भी प्रदान करता है।
जबकि मास्टर प्लान शहर के जीवन के लगभग हर पहलू को छूता है, प्रमुख टेकअवे वायु और जल प्रदूषण को कम करने और आवास में सुधार करने की रणनीतियों से संबंधित हैं।
जैसा कि दिल्ली का कोई भी निवासी इंगित करेगा, यह शहर में प्रदूषण का उच्च स्तर है जो प्राथमिक चिंता का विषय है। शहर में 10 मिलियन से अधिक वाहन हैं, जो भारत में सबसे अधिक है, और कारों से हर शीतकालीन उत्सर्जन हरियाणा और पंजाब में खेतों में जलने वाले पराली के धुएं के साथ मिलकर हवा को सांस लेने के लिए विषाक्त बनाता है। कोई आश्चर्य नहीं कि प्रदूषण डीएमपी 2041 का प्रमुख फोकस है।
वाहनों से होने वाले प्रदूषण को दूर करने के लिए, “दैनिक वाहनों की यात्राओं की संख्या को कम करने और सार्वजनिक परिवहन और सक्रिय यात्रा के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए विस्तृत रणनीति” पर विचार किया गया है। इनमें कम करने के लिए “मिश्रण-उपयोग और पारगमन-उन्मुख विकास (टीओडी) को अपनाना शामिल है। औसत यात्रा की लंबाई और नौकरियों और घरों को पारगमन नेटवर्क के करीब लाना”। स्वच्छ यात्रा के लक्ष्य को आगे बढ़ाते हुए, योजना “पैदल यात्री, साइकिलिंग और ईवी बुनियादी ढांचे में सुधार” द्वारा हरित गतिशीलता को भी प्रोत्साहित करेगी।
मास्टर प्लान में कहा गया है कि “दिल्ली पानी की कमी वाला शहर है और फिर भी, प्रणालीगत नुकसान, संरक्षण और पुन: उपयोग की रणनीति की कमी के कारण संसाधन बर्बाद हो जाता है। दिल्ली “नीली संपत्ति के साथ अच्छी तरह से संपन्न” है, योजना में कहा गया है, लेकिन यह स्वीकार करता है कि पिछले एक दशक में, इन संपत्तियों पर “अतिक्रमण, प्रदूषण और जल निकायों के प्राकृतिक रूप से सूखना” का नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
विशेषज्ञों और कार्यकर्ताओं ने राष्ट्रीय राजधानी के साथ-साथ चलने वाली यमुना की स्थिति में सुधार की आवश्यकता को रेखांकित किया है और डीएमपी यमुना बाढ़ के मैदान के संरक्षण के लिए एक बहु-एजेंसी पहल के बारे में बात करता है। इस प्रकार, जहां भी संभव हो वहां “300 मीटर चौड़ा हरा बफर” होगा, जिसमें “25-30 मीटर के लिए उपयुक्त ग्राउंड-आवर वनस्पति (टू) लगाए जाएंगे।
रिपोर्ट में कहा गया है कि शहर के मध्य, पूर्वी, दक्षिणी और उत्तर से मध्य भागों में रहने और काम करने वाले अधिकांश दिल्लीवासियों के साथ “शहर भर में घनत्व अलग-अलग होते हैं और कम घनत्व वाले इलाकों को अत्यधिक घने अनियोजित क्षेत्रों के साथ जोड़ा जाता है”। इसलिए, योजना में 2021-41 की अवधि, “शहर की पश्चिमी और उत्तरी परिधि बड़े पैमाने पर विकास के लिए स्लेटेड है”।
योजना कहती है कि भविष्य की आवास आवश्यकताओं को “लैंड पूलिंग के मॉडल” का उपयोग करके बड़े पैमाने पर ग्रीनफील्ड विकास के माध्यम से पूरा किया जाएगा। इसमें कहा गया है कि “पहचाने गए भूमि पूलिंग क्षेत्रों में 17-20 लाख आवास इकाइयों को विकसित करने की क्षमता है”। डीएमपी “हरित विकास क्षेत्र के भीतर कम घनत्व और निम्न मंजिल क्षेत्र अनुपात (एफएआर) आवासीय क्षेत्रों के विकास” के बारे में भी बात करता है। यह “मौजूदा स्टॉक में सुधार और नई इकाइयों के निर्माण” के माध्यम से मौजूदा क्षेत्रों के पुनर्जनन पर भी ध्यान केंद्रित करेगा।
2021 की योजना के मुख्य अंश
मसौदा दस्तावेज में कहा गया है कि पिछले मास्टर प्लान, जो इस साल समाप्त हो गया था, “इसके कार्यान्वयन से सबक निकालने के लिए विस्तार से समीक्षा की गई थी। जबकि मास्टर प्लान 2021 ने विकास प्रक्रिया में सहायता के लिए निजी क्षेत्र को लाने की आवश्यकता को मान्यता दी थी और “कई नए सिद्धांतों को पेश किया जैसे कि भूमि का पूलिंग, मिश्रण-उपयोग विकास, पारगमन-उन्मुख विकास, आदि”, डीएमपी 2041 “अभिनव प्रतिमानों को आगे ले जाना चाहता है … और प्रासंगिक नीतियां पेश करता है … .
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