इतालवी कार निर्माता फेरारी ने माइक्रोचिप विशेषज्ञ को सीईओ के रूप में नामित किया |

फेरारी ने लक्ज़री स्पोर्ट्स कार निर्माता को नेविगेट करने के लिए प्रौद्योगिकी उद्योग के नेता बेनेडेटो विग्ना की ओर रुख किया है, जो मूक, इलेक्ट्रिक पावर ट्रेनों के एक नए युग के माध्यम से अपने गर्जन, उच्च-ऑक्टेन इंजन के लिए जाना जाता है।

52 वर्षीय इतालवी नागरिक विग्ना, वर्तमान में चिप निर्माता एसटी माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक (एसटी) का सबसे बड़ा डिवीजन चलाता है, जहां उन्होंने 1995 से काम किया है और शुरुआती ऐप्पल आईफोन में इस्तेमाल की जाने वाली अग्रणी स्क्रीन तकनीक में मदद की है।

पूर्व मुख्य कार्यकारी लुई कैमिलेरी द्वारा व्यक्तिगत कारणों का हवाला देते हुए दिसंबर में नौकरी में लगभग ढाई साल के सेवानिवृत्त होने के बाद उनकी नियुक्ति लक्जरी कार निर्माता के शीर्ष पर छह महीने की रिक्ति को भरती है।

एग्नेली परिवार के वंशज, जो अपनी निवेश फर्म एक्सोर के माध्यम से फेरारी को नियंत्रित करते हैं, ने एक बयान में कहा कि कंपनी को एक प्रौद्योगिकी उद्योग के नेता का स्वागत करते हुए खुशी हो रही है।

“हमारे उद्योग में बहुत अधिक बदलाव लाने वाली तकनीकों की उनकी गहरी समझ, और उनके सिद्ध नवाचार, व्यवसाय-निर्माण और नेतृत्व कौशल, फेरारी और इसके जुनून और प्रदर्शन की अनूठी कहानी को और मजबूत करेंगे,” उन्होंने कहा।

फेरारी, जो पहले से ही हाइब्रिड मॉडल पेश करती है, ने 2025 तक अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार देने का वादा किया है।

बेस्टिनवर के एक विश्लेषक पिएत्रो सॉलिड्रो ने कहा कि विग्ना की नियुक्ति से फेरारी के भविष्य और उसके पहले इलेक्ट्रिक वाहन की दिशा में बाजार की चिंताओं को कम करना चाहिए।

“हम मानते हैं कि वह मोटर वाहन क्षेत्र की तुलना में अगली पीढ़ी की प्रौद्योगिकियों में वक्र से आगे रहने की फेरारी की क्षमता को और तेज करने में सक्षम होगा,” सॉलिडोरो ने कहा।

इतालवी एक्सचेंज ब्लू-चिप इंडेक्स में 0.1% की गिरावट की तुलना में 0845 GMT फेरारी के शेयर 0.3% नीचे थे।

कैमिलेरी के पद छोड़ने के बाद से एल्कैन ने अंतरिम आधार पर कंपनी का नेतृत्व किया है।

अप्रैल में, एल्कैन ने कहा कि फेरारी के नए सीईओ के पास “महत्वपूर्ण रूप से तकनीकी क्षमताओं सहित सभी सही गुण” होने चाहिए, प्रारंभिक अटकलों को कम करते हुए कि नए बॉस की लक्जरी वस्तुओं या खुदरा में पृष्ठभूमि हो सकती है।

चिप निर्माता ने एक बयान में कहा, विग्ना वर्तमान में एसटी के एनालॉग, माइक्रो-इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम्स और सेंसर समूह के अध्यक्ष हैं, जो 2020 में इसका सबसे बड़ा और सबसे अधिक लाभदायक परिचालन व्यवसाय है।

वह अगले दिन फेरारी से शुरू करेंगे।

कोरोनोवायरस महामारी के कारण हाल ही में अपने 2022 के वित्तीय लक्ष्यों को एक साल पीछे धकेलने के बावजूद, फेरारी ने पिछले साल लाभ कमाया और नए मॉडलों के लिए अपनी रोल-आउट योजना में देरी नहीं की।

हालांकि, विग्ना को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के युग में ऑटोमेकर का नेतृत्व करने के लिए कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

उसे 2020 में 40 वर्षों में अपने सबसे खराब रेसिंग सीज़न के बाद फॉर्मूला वन में फेरारी की किस्मत को पुनर्जीवित करना होगा।

उसे उस विशिष्टता को कम किए बिना कंपनी की नई ब्रांड विस्तार रणनीति का प्रबंधन करना होगा जिसने इसके प्रीमियम मूल्य निर्धारण और लाभ का समर्थन किया है।