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वोल्वो की पूरी कार लाइनअप 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगी, चीनी स्वामित्व वाली कंपनी ने मंगलवार को कहा, इस दशक के अंत तक जीवाश्म ईंधन इंजन को चरणबद्ध करने की योजना बनाने वाले वाहन निर्माताओं की बढ़ती संख्या में शामिल हो।
वोल्वो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी सैकेल्सन ने इलेक्ट्रिक वाहनों की भविष्य की मांग के बारे में संवाददाताओं से कहा, “मुझे पूरा विश्वास है कि कोई भी ग्राहक नहीं होगा जो वास्तव में पेट्रोल इंजन के साथ रहना चाहता है।” “हम आश्वस्त हैं कि इलेक्ट्रिक कार ग्राहकों के लिए अधिक आकर्षक है।”
स्वीडिश-आधारित कार निर्माता ने कहा कि इसकी वैश्विक बिक्री का 50 प्रतिशत पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों 2025 तक और अन्य आधे हाइब्रिड मॉडल से होना चाहिए।
हांग्जो स्थित झेजियांग का स्वामित्व जीली होल्डिंग ग्रुप, वोल्वो अगले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक कारों का एक नया परिवार लॉन्च करेगी, जो सभी केवल ऑनलाइन बेची जाएंगी।
मंगलवार को इसने उन मॉडलों में से पहला, सी 40, एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण किया, जिसमें शुरुआती बैटरी रेंज लगभग 420 किलोमीटर (261 मील) होगी।
वोल्वो में अपने नए इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए वायरलेस अपग्रेड और फिक्स शामिल होंगे – एक दृष्टिकोण जो मूल रूप से इलेक्ट्रिक कार निर्माता द्वारा अग्रणी है टेस्ला। इसका मतलब है कि C40 की रेंज को सॉफ्टवेयर अपग्रेड के साथ समय के साथ बढ़ाया जाएगा, मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी हेनरिक ग्रीन ने कहा।
कार निर्माता शून्य-उत्सर्जन मॉडल पर स्विच करने के लिए दौड़ रहे हैं क्योंकि वे यूरोप और चीन में सीओ 2 उत्सर्जन लक्ष्यों का सामना करते हैं, साथ ही जीवाश्म ईंधन वाहनों पर कुछ देशों में प्रतिबंध लगाते हैं।
पिछला महीना, फोर्ड मोटर यूरोप में इसका लाइनअप 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा, जबकि टाटा मोटर्स इकाई जगुआर लैंड रोवर कहा कि इसका लग्जरी जगुआर ब्रांड 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा और कार निर्माता 2030 तक अपनी पूरी लाइन के इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च कर देगा।
नवंबर में, लक्जरी कार निर्माता बेंटले, जर्मनी के स्वामित्व में है वोक्सवैगन, ने कहा कि इसके मॉडल 2030 तक सभी इलेक्ट्रिक होंगे।
कार निर्माताओं के लिए विद्युतीकरण महंगा है और चूंकि इलेक्ट्रिक वाहनों के कम चलने वाले हिस्से हैं, कार उद्योग में रोजगार कम होने की उम्मीद है।
वोल्वो के सीईओ सैमुएलसन ने कहा कि उद्योग-व्यापी, विद्युतीकरण ज्यादातर इंजन संयंत्रों और ऑटो आपूर्तिकर्ताओं को प्रभावित करेगा जो तेल फिल्टर से लेकर ईंधन इंजेक्टर और स्पार्क प्लग तक सब कुछ प्रदान करते हैं।
“वे निश्चित रूप से बहुत सारी नौकरियां हैं,” उन्होंने कहा। “लेकिन कुल मिलाकर मुझे नहीं लगता कि एक बड़ा अंतर होगा।”
वोल्वो ने कहा कि यह अपने मॉडल लाइन-अप की जटिलता को “मौलिक रूप से कम” करेगा और ग्राहकों को पारदर्शी मूल्य प्रदान करेगा।
2,400 पारंपरिक ईंटों और मोर्टार डीलरों के कार निर्माता का वैश्विक नेटवर्क सेवा वाहनों के लिए खुला रहेगा और ग्राहकों को ऑनलाइन ऑर्डर करने में मदद करेगा।
अब तक वोल्वो एक महामारी से प्रभावित वैश्विक अर्धचालक चिप की कमी से प्रभावित नहीं हुआ है, जिसने अस्थायी रूप से कई विधानसभा पौधों को बंद कर दिया है, जिसे सैम्युल्सन ने कहा कि आपूर्तिकर्ताओं के साथ निरंतर संचार के लिए धन्यवाद।
“अब तक, लकड़ी पर दस्तक दें, हमें किसी भी विधानसभा लाइन को रोकना नहीं पड़ा है,” उन्होंने कहा। “लेकिन यह किसी भी दिन हो सकता है।”
© थॉमसन रायटर 2021
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