नई दिल्ली: यात्री ट्रेनों के संचालन के इच्छुक निजी खिलाड़ियों ने रेलवे से किसी को भी अनुमति नहीं देने को कहा है इसी तरह की ट्रेन 50 किमी के भीतर किसी भी स्टेशन से एक घंटे के भीतर उसी मार्ग पर जहां से उनकी ट्रेनें रवाना होती हैं। भारतीय रेलवे इस सहित कई सुझावों पर गौर कर रहा है, और इस सप्ताह बोलीदाताओं को जवाब देने की संभावना है।
इससे पहले, बोली दस्तावेज में, रेलवे ने प्रस्ताव दिया था कि किसी भी स्टेशन से 60 मिनट के भीतर कोई भी नई ट्रेन निर्धारित नहीं होगी, जहां से निजी ट्रेनें शुरू होंगी। लेकिन निजी खिलाड़ियों ने हवाला दिया है कि दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और बेंगलुरु सहित कई शहरों में शहर और उनके उपनगरों के कई स्टेशन हैं। इसलिए, इस मानदंड को पहचान किए गए शहरों के भीतर और आसपास के अधिक स्टेशनों तक विस्तारित करने की आवश्यकता है।
“हमने अपना आकलन करने के बाद रेलवे को विचार के लिए कई सुझाव दिए हैं। निजी खिलाड़ी केवल तभी निवेश लाएंगे जब वे अच्छे व्यवसाय के लिए आश्वस्त होंगे। त्वरित उत्तराधिकार में आपको एक से अधिक ट्रेन चलाने के लिए पर्याप्त यात्री नहीं मिल सकते हैं। उद्देश्य गला काट देना नहीं होना चाहिए, बल्कि सहअस्तित्व के लिए होना चाहिए।
सूत्रों ने कहा कि रेलवे 109 जोड़ी मार्गों पर 151 ट्रेनें चलाने के लिए वित्तीय बोलियों को आमंत्रित करने से पहले अपनी स्थिति स्पष्ट करेगा। “यह सच है कि निजी खिलाड़ियों को 30,000 करोड़ रुपये का भारी निवेश करना होगा, और वे अपने किराए का फैसला करेंगे, जो उच्चतर होने की संभावना है क्योंकि वे आधुनिक रोलिंग स्टॉक लाएंगे और अधिक सुविधाएं प्रदान करेंगे। अब, केवल गंभीर खिलाड़ी ही मैदान में हैं, ”एक सरकारी सूत्र ने कहा।
बोली दस्तावेज में, रेलवे ने निर्दिष्ट किया था कि एक घंटे के भीतर नई ट्रेनों को समयबद्ध करने पर प्रतिबंध केवल तभी लागू नहीं होगा जब किसी निजी खिलाड़ी द्वारा ट्रेन की क्षमता का उपयोग लगातार तीन महीनों में 80% से अधिक हो।
इससे पहले, बोली दस्तावेज में, रेलवे ने प्रस्ताव दिया था कि किसी भी स्टेशन से 60 मिनट के भीतर कोई भी नई ट्रेन निर्धारित नहीं होगी, जहां से निजी ट्रेनें शुरू होंगी। लेकिन निजी खिलाड़ियों ने हवाला दिया है कि दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और बेंगलुरु सहित कई शहरों में शहर और उनके उपनगरों के कई स्टेशन हैं। इसलिए, इस मानदंड को पहचान किए गए शहरों के भीतर और आसपास के अधिक स्टेशनों तक विस्तारित करने की आवश्यकता है।
“हमने अपना आकलन करने के बाद रेलवे को विचार के लिए कई सुझाव दिए हैं। निजी खिलाड़ी केवल तभी निवेश लाएंगे जब वे अच्छे व्यवसाय के लिए आश्वस्त होंगे। त्वरित उत्तराधिकार में आपको एक से अधिक ट्रेन चलाने के लिए पर्याप्त यात्री नहीं मिल सकते हैं। उद्देश्य गला काट देना नहीं होना चाहिए, बल्कि सहअस्तित्व के लिए होना चाहिए।
सूत्रों ने कहा कि रेलवे 109 जोड़ी मार्गों पर 151 ट्रेनें चलाने के लिए वित्तीय बोलियों को आमंत्रित करने से पहले अपनी स्थिति स्पष्ट करेगा। “यह सच है कि निजी खिलाड़ियों को 30,000 करोड़ रुपये का भारी निवेश करना होगा, और वे अपने किराए का फैसला करेंगे, जो उच्चतर होने की संभावना है क्योंकि वे आधुनिक रोलिंग स्टॉक लाएंगे और अधिक सुविधाएं प्रदान करेंगे। अब, केवल गंभीर खिलाड़ी ही मैदान में हैं, ”एक सरकारी सूत्र ने कहा।
बोली दस्तावेज में, रेलवे ने निर्दिष्ट किया था कि एक घंटे के भीतर नई ट्रेनों को समयबद्ध करने पर प्रतिबंध केवल तभी लागू नहीं होगा जब किसी निजी खिलाड़ी द्वारा ट्रेन की क्षमता का उपयोग लगातार तीन महीनों में 80% से अधिक हो।

