
लुफ्थांसा ने कहा कि भारत की सेवा करने की इसकी क्षमता “अनावश्यक रूप से प्रतिबंधित” है।
डोनेश लुफ्थांसा एजी ने कोरोनोवायरस से संबंधित यात्रा पर प्रतिबंध लगाने के लिए भारत की उड़ानों को स्क्रैप करने का निर्णय लिया है, यह बताता है कि अंतर-महाद्वीपीय उड़ानों को वापस लाना कितना मुश्किल है।
यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन ने कहा कि मंगलवार को भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा शेड्यूल पर हस्ताक्षर करने से इनकार करने के बाद अगले तीन हफ्तों के लिए 23 साप्ताहिक उड़ानें खींच रहा था। इसने शिकायत की कि जर्मनी ने सख्त एंट्री प्रतिबंध लगा दिए हैं, जिससे “यातायात के असमान वितरण” का मार्ग प्रशस्त हुआ।
गिरते-गिरते, जो कई महीनों तक जगह-जगह बिखरता रहता है, दिखाता है कि वायरस के प्रसार को रोकने के समानांतर प्रयासों से अंतरराष्ट्रीय मार्गों को फिर से खोलने के प्रयासों को कैसे विफल किया जा रहा है। जर्मनी में यूरोप में कोविद -19 से मृत्यु दर सबसे कम है, जबकि अमेरिका के बाद भारत में सबसे अधिक संक्रमण है
मार्टिन कंसल्टिंग के मार्क डी मार्टिन ने कहा, “एयर बुलबुले केवल उसी तरह के संक्रमण स्तर वाले देशों के बीच लागू होने पर काम करते हैं।” “जर्मनी को ऐसे समय में रियायतें देने की उम्मीद नहीं की जा सकती है जब संक्रमण की दर बढ़ रही है और भारत में वक्र का कोई स्तर नहीं है।”
डीजीसीए के प्रमुख अरुण कुमार ने कहा कि एक भारतीय सुझाव है कि लुफ्थांसा सात साप्ताहिक सेवाओं को संचालित करता है, जो भारतीय वाहकों द्वारा संचालित तीन या चार के करीब है, को खारिज कर दिया गया।
कुमार ने कहा कि कुछ वीजा प्रकार के धारकों के लिए प्रवेश पर चिंता जर्मन प्रतिबंधों के कारण है, कुमार ने कहा।
मार्टिन ने कहा कि भारत लुफ्थांसा को अपनी उड़ानों के लिए भागीदार एयरलाइनों के कोड जोड़ने की अनुमति देने से भी अनिच्छुक है, जिससे टिकट बिक्री का दायरा बढ़ेगा।
मौजूदा ब्लूप्रिंट के तहत, लुफ्थांसा को सितंबर के माध्यम से 20 साप्ताहिक सेवाओं की उड़ान भरने की अनुमति दी गई थी, जिसमें अक्टूबर के लिए नई दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु के मौजूदा गंतव्यों में चेन्नई शहर को जोड़ने के लिए अक्टूबर के लिए अब तक की योजना नहीं है।
लुफ्थांसा ने कहा कि भारत की सेवा करने की इसकी क्षमता “अनावश्यक रूप से प्रतिबंधित” है और सरकारों के बीच एक नए समझौते की तत्काल आवश्यकता है।
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