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23 फरवरी को एक पारिवारिक छुट्टी त्रासदी में बदल गई जब एक किराए की महिंद्रा थार एसयूवी उत्तरी गोवा के असगाओ में हुंडई i20 से टकरा गई। भोपाल के एक 65 वर्षीय व्यक्ति की हत्या.
तात्कालिक त्रासदी से परे, घटना के साथ थार के जुड़ाव के बारे में बढ़ती बातचीत को बढ़ावा दिया है लापरवाही से गाड़ी चलाना भारत की सड़कों पर संस्कृति. सोशल मीडिया थार रीलों से भरा पड़ा है – तेज गति से, घूमती हुई, बहती हुई – अजेयता की एक छवि पेश करती है जो आलोचकों का कहना है कि वास्तविक दुनिया के व्यवहार में खतरनाक रूप से प्रवेश करती है।
हरियाणा के पूर्व पुलिस महानिदेशक, ओपी सिंह ने पिछले साल नवंबर में देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता द्वारा बेची गई एसयूवी पर असामान्य रूप से सीधा बयान देकर एक बहस छेड़ दी थी। महिंद्रा और महिंद्रा. सिंह ने 9 नवंबर को गुड़गांव में कहा, ”कार का चुनाव किसी व्यक्ति की मानसिकता को दर्शाता है,” जब वह राज्य के शीर्ष पुलिस अधिकारी थे। “थार एक कार नहीं है, यह एक बयान है जो कहता है कि मैं ऐसा हूं।” सिंह की टिप्पणी महिंद्रा की प्रमुख एसयूवी से जुड़ी सड़क दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के मद्देनजर आया।
यह सब एक प्रश्न उठाता है: क्या एक निश्चित व्यक्तित्व वाले लोग एक निश्चित प्रकार की कार खरीदते हैं, या क्या कार का व्यक्तित्व उसे चलाने वाले को बदल देता है?
यह एक व्यक्तिपरक विषय है जिसमें किसी निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए अधिक सबूत नहीं हैं। लेकिन हरियाणा के डीजीपी का गुस्सा कानून प्रवर्तन अधिकारियों के बीच हताशा की भावना को दर्शाता है लापरवाही से गाड़ी चलाना और दुर्घटनाओं.
खेल में मनोविज्ञान
कई आलोचकों के लिए, एक अजीब मनोविज्ञान तब सामने आता है जब कोई थार, या समान आकार की एसयूवी में चढ़ जाता है।
उदाहरण के लिए, ए को लीजिए संक्रामक वीडियो एक भारतीय व्यक्ति अपनी थार में गलत दिशा में गाड़ी चला रहा था। इस साल की छोटी क्लिप में वह कहते हैं, वाहन का “सबसे बड़ा फायदा” यह है कि “अगर आप गलत दिशा में गाड़ी चलाएंगे तो भी कोई आपको परेशान नहीं करेगा”।
कोविड समाप्त हो गया, लेकिन एक और महामारी ने हमारी सड़कों पर कब्जा कर लिया, थर्टर्ड्स मानसिकता वायरस! यह मानसिकता पागलपन से परे है।
वाहन खरीदने से अचानक सामान्य ज्ञान कैसे नष्ट हो जाता है? यह सचमुच चौंकाने वाला और खतरनाक है।
यदि कोई वास्तव में यह पता लगा सके कि मनोवैज्ञानिक परिवर्तन क्या है… pic.twitter.com/aZF519zRdv
– रतन ढिल्लों (@ शिवरतन ढिल 1) 11 जनवरी 2026
वाहन का प्रभावशाली रुख, मजबूत मर्दानगी के साथ इसका जुड़ाव और एक स्टेटस सिंबल के रूप में इसकी सांस्कृतिक पकड़ ड्राइवर की अजेयता की भावना को बढ़ा सकती है – जो कि भारत की ज्यादातर अराजक सड़क संस्कृति के साथ मिश्रित होने पर एक मादक कॉकटेल है।
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यहीं पर भारत में एसयूवी का अनोखा वर्गीकरण आता है। दुनिया भर में, एसयूवी को चार-पहिया ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव क्षमता वाले वाहनों के रूप में परिभाषित किया जाता है। भारत में, ये केवल उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस (170 मिमी से ऊपर) वाले वाहन हैं। संकेत लेते हुए, कार निर्माताओं ने ऑफरोडिंग क्षमताओं पर थोड़ा ध्यान दिए बिना बड़े और बड़े वाहनों का निर्माण जारी रखा है।
दरअसल, वर्तमान में भारतीय सड़कों पर अधिकांश थार दो-पहिया ड्राइव संस्करण हैं।
प्राथमिक अपील, फिर, मांसल लुक और बड़ा आकार है, जिसका अर्थ है बैठने की ऊंची स्थिति। और यह सुझाव देने के लिए अनुभवजन्य साक्ष्य हैं कि लोग वाहन में अधिक बैठने की स्थिति को शक्ति की भावना से जोड़ते हैं। यही कारण है कि विकसित देशों में बस और ट्रक ड्राइवर की सीटें दक्षिण एशियाई देशों की तुलना में कम हैं।
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ऐसी एसयूवी के विशाल आकार के अलावा, ड्राइवर नए वाहनों में बढ़ी हुई सुरक्षा सुविधाओं से भी उत्साहित महसूस कर सकते हैं। और जबकि थार की मर्दाना अपील एक ऐसा कारक है जो खेल में आता है महिलाओं की बढ़ती संख्या अब इस वाहन के ग्राहक हैं, खासकर शहरी इलाकों में।
सोमवार को नोएडा में एक ई-रिक्शा से टक्कर में क्षतिग्रस्त थार एसयूवी। एएनआई
तो क्या एसयूवी अधिक सड़क दुर्घटनाओं में शामिल हैं?
राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो अपने दुर्घटना डेटा में वाहन के प्रकार को सूचीबद्ध नहीं करता है। इस पर कोई महत्वपूर्ण भारतीय अध्ययन भी नहीं है।
लेकिन अन्य बाज़ारों में छोटे नमूना सर्वेक्षण कार ब्रांडों के साथ रोड रेज और रैश ड्राइविंग के कुछ संबंध पेश करते हैं।
2023 में, ऑस्ट्रेलियाई बीमा कंपनी बजट डायरेक्ट ने 18 वर्ष और उससे अधिक उम्र के 825 ऑस्ट्रेलियाई लोगों से सड़क पर होने वाली हिंसा की घटनाओं में सबसे अधिक शामिल कारों के प्रकार को इंगित करने के लिए कहा; 49% उत्तरदाताओं ने होल्डन मालिकों को सड़क पर सबसे आक्रामक ड्राइवरों के रूप में पहचाना। होल्डन ऑस्ट्रेलिया में कारों का उत्पादन करने वाली एक जीएम सहायक कंपनी थी।
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होल्डन के बाद बीएमडब्ल्यू, फोर्ड और मर्सिडीज-बेंज ड्राइवर आए। केवल 3% उत्तरदाताओं ने कोरियाई कार ब्रांड का नाम लिया किआ.
सर्वेक्षण में रोड रेज की घटनाओं और इनमें शामिल पुरुषों के अनुपात में भी वृद्धि देखी गई।
रूढ़िवादिता को तोड़ना
कार ब्रांडों के साथ कई रूढ़ियाँ जुड़ी हुई हैं। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू उन ड्राइवरों से जुड़ा है जिन्हें आक्रामक और स्थिति के प्रति जागरूक माना जाता है। मर्सिडीज-बेंज और ऑडी समृद्धि और परिष्कार से जुड़े हैं।
टोयोटा व्यावहारिक व्यक्तियों की पसंद हैं जो स्थिति के बारे में कम चिंतित हैं जबकि होंडा ड्राइवरों को अक्सर पर्यावरण के प्रति जागरूक और मूल्य-संचालित के रूप में देखा जाता है।
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भारतीय इंटरनेट संस्कृति में, हुंडई क्रेटा अक्सर यह भी माना जाता है कि इसे ऐसे लोग चलाते हैं जो लगातार टेलगेट करते हैं, हेडलाइट झपकाते हैं और आगे निकलने की अधीरता में हॉर्न बजाते रहते हैं।
ऐसा प्रतीत होता है कि थार रूढ़िवादिता की इस लंबी सूची में शामिल हो गया है। एक इंडियन एक्सप्रेस महिंद्रा से उसके वाहन से जुड़ी घटनाओं के बारे में पूछे गए सवाल का जवाब नहीं मिला। हालांकि, महिंद्रा से जुड़े एक शख्स ने कहा कि जब ए मारुति तीव्र या हुंडई वेरना दुर्घटनाग्रस्त, खबर “एक कार दुर्घटना” के बारे में है। लेकिन जब बात बीएमडब्ल्यू या थार की हो तो यह ब्रांड सुर्खियां बन जाता है। “बीएमडब्ल्यू ने दो को मार डाला” या “थार ने पैदल यात्री को कुचल दिया” भारत के समाचार चक्रों में सर्व-परिचित सुर्खियाँ हैं।
नतीजा यह है कि प्रीमियम कार निर्माता, जो सुरक्षा, विलासिता और नवीनता के आसपास इक्विटी बनाने के लिए लाखों खर्च करते हैं, अक्सर खुद को गलत तरीके से लापरवाही से जुड़ा हुआ पाते हैं। महिंद्रा और टाटा यात्री सुरक्षा की दिशा में महत्वपूर्ण प्रयास किए हैं, लेकिन जब कोई दुर्घटना होती है तो ब्रांड को झटका लगता है।
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एक ब्रांड विशेषज्ञ के अनुसार, यह “ब्रांड ईर्ष्या” का मामला भी हो सकता है। 1999 का कुख्यात “बीएमडब्ल्यू केस”, जिसमें संजीव नंदा पर छह लोगों को कुचलने का आरोप लगाया गया था दिल्लीगाड़ी चलाने वाले व्यक्ति की तुलना में कार के लिए अधिक याद किया जाता था।
ऐसे कार ब्रांड हैं जो सुरक्षा संचार पहलू पर बहुत कुछ कर रहे हैं। वोल्वो के “ए मिलियन मोर” अभियान ने सीटबेल्ट सुरक्षा पर प्रकाश डाला। बीएमडब्ल्यू ने टेक्स्टिंग विरोधी अभियान चलाया है। ऑडी इंडिया का हालिया “ड्राइव श्योर” कार्यक्रम मालिकों और ड्राइवरों को जिम्मेदार ड्राइविंग में प्रशिक्षित करता है।
हालाँकि, थार के मामले में, आक्रामकता के साथ जुड़ाव जल्द ही दूर नहीं होने वाला है।
