दुहाई-साउथ मेरठ फेज के लिए एलिवेटेड ट्रैक तैयार, टॉप स्पीड, लॉन्च की तारीख आई सामने |

दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांसपोर्ट सिस्टम कॉरिडोर का निर्माण पूरा हो चुका है। अधिकारी इस पर 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से रैपिड ट्रेनें चलाकर ट्रैक का परीक्षण कर रहे हैं। इस बीच अक्टूबर 2023 में शुरू होने वाले दुहाई-दक्षिण मेरठ खंड ने रफ्तार पकड़ ली है। इस सेक्शन की लंबाई 24 किलोमीटर है और करीब 17 किलोमीटर एलिवेटिड ट्रैक बनाया जा चुका है.

रेलवे लाइन का निर्माण कर रही एनसीआरटीसी ने दुहाई और मेरठ के बीच 1100 पिलर का निर्माण पूरा कर लिया है। गाजियाबाद खंड जो साहिबाबाद को दुहाई से जोड़ता है, मार्च 2022 में खोला जाएगा। मुरादनगर उत्तर और मोदी नगर दक्षिण के बीच दूसरा खंड भी तेज गति से बनाया जा रहा है। दुहाई और मेरठ साउथ के बीच चार स्टेशन बनेंगे।

अधिकारी स्टील स्पैन को मोदीनगर नॉर्थ स्टेशन के पास लगाने की तैयारी कर रहे हैं। स्पान 54 मीटर लंबा होगा और इसका वजन 450 टन होगा। इसे जमीन से 14 मीटर की ऊंचाई पर रखा जाएगा।

दूसरा स्टील स्पान मोदीनगर के सिंचाई विभाग में बनाया जा रहा है। यह 50 मीटर लंबा है और इसका वजन 400 टन होगा। यहां से ट्रेन 14 मीटर की ऊंचाई पर गुजरेगी।

इस बीच मुरादनगर स्टेशन का काम भी प्लेटफॉर्म निर्माण स्तर तक पहुंच गया है। प्लेटफॉर्म की ऊंचाई 16 मीटर होगी। स्टेशन के दो गेट होंगे। इस बीच, मोदीनगर दक्षिण और उत्तर स्टेशन भी उन्नत चरणों में हैं। अधिकारी प्लेटफॉर्म बना रहे हैं।

हालांकि ट्रेनें 160 किमी प्रति घंटे तक पहुंचने में सक्षम हैं, एक अधिकारी ने कहा कि परिचालन गति 100-130 किमी प्रति घंटे के बीच होगी। आरआरटीएस के माध्यम से दिल्ली और मेरठ के बीच की दूरी को कवर करने में लगभग 55 मिनट का समय लगेगा।