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दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे: एक्सप्रेसवे के पहले चरण का निर्माण कार्य चल रहा है. (प्रतिनिधि)
देहरादून के लिए पारगमन को आसान बनाने के लिए, गाजियाबाद विकास प्राधिकरण ने एक नई सड़क प्रस्तावित की है जो दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे से जुड़ी होगी। जीडीए ने इस संबंध में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के परियोजना निदेशक को प्रस्ताव भेजा है। एनएचएआई के अधिकारी फिलहाल प्रस्ताव का अध्ययन कर रहे हैं। वे बाद में परियोजना की व्यवहार्यता और तौर-तरीकों पर फैसला करेंगे।
लिंक रोड कितनी लंबी होगी, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस-वे से कहां जुड़ेगी और इसके लिए कितने पैसे की जरूरत होगी, इस पर वे काम कर रहे हैं. सड़क का प्रस्तावित नाम उत्तरी पेरिफेरल रोड (एनपीआर) है। अभी तक गाजियाबाद के लोग देहरादून जाने के लिए मेरठ रोड या दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे का सहारा लेते हैं। एनपीआर से उनके समय और ईंधन की बचत होगी।
नॉर्दर्न पेरिफेरल रोड मधुबन बापूधाम होते हुए मेरठ रोड को पार करेगी। वहां से यह लोनी के भपुरा रोड की ओर जाएगी। इसे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे से जोड़ा जा सकता है। प्रस्तावित एनपीआर के माध्यम से गाजियाबाद मधुबन बापूधाम, राजनगर एक्सटेंशन और ऐसे अन्य क्षेत्रों को दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे से सीधा संपर्क मिलेगा।
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का पहला चरण – अक्षरधाम और बागपत को जोड़ने वाला 31 किलोमीटर लंबा गलियारा – लोनी से होकर गुजरेगा। लोनी से जुड़ जाने पर गाजियाबाद के लोगों को देहरादून और सहारनपुर जाने के लिए नया रास्ता मिल जाएगा।
एक्सप्रेसवे के पहले चरण का निर्माण कार्य चल रहा है। वर्तमान में, गाजियाबाद-देहरादून पारगमन में छह घंटे लगते हैं। एक्सप्रेस वे बनने के बाद महज 2.5 घंटे का समय लगेगा। यहां तक कि दिल्ली-हरिद्वार ट्रांजिट में भी सिर्फ 2 घंटे लगेंगे।
एक्सप्रेसवे ट्रोनिका सिटी के साथ कनेक्टिविटी में भी सुधार करेगा। गाजियाबाद के मंडोला विहार की कनेक्टिविटी भी सुधरेगी, एनबीटी ने बताया।
नॉर्दर्न पेरिफेरल रोड की प्रस्तावित योजना: कुल लंबाई: 20 कि.मी. प्रथम चरण: हापुड़ रोड से मेरठ रोड: 6.4 कि.मी. फेज II: अमरेथ रोड से हिंडन नदी तक: 8.6 किमी, 3.5 किमी पूरा हो चुका है। चरण 3: अहिंदान नदी से भोपुरा रोड तक: 5 कि.मी.
