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यूरोपीय संघ आयोग के प्रमुख उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने कहा कि यह योजना यूरोप की जलवायु महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने में मदद करेगी। (फाइल)
ब्रुसेल्स:
यूरोपीय संघ बुधवार को 2050 तक कार्बन तटस्थता की अपनी साहसिक प्रतिज्ञा के लिए एक रास्ता सुरक्षित करने के लिए लड़ाई में चला गया, जिससे इलेक्ट्रिक कारों और ईंधन की कीमतों पर एक महाकाव्य राजनीतिक संघर्ष शुरू हो गया जो वर्षों तक चल सकता था।
विशाल योजना का अनावरण यूरोपीय आयोग द्वारा किया गया था और इसका उद्देश्य ब्लॉक की अर्थव्यवस्था को जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता से शुद्ध-शून्य उत्सर्जन की दुनिया में बदलना है।
पेरिस जलवायु समझौते के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए ब्रसेल्स यूरोप को निर्विवाद नेता के रूप में स्थापित करने की भी उम्मीद करता है।
यूरोपीय संघ आयोग के प्रमुख उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने ब्रुसेल्स में संवाददाताओं से कहा, “यूरोप अब पहला महाद्वीप है जो हमारी जलवायु महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए एक व्यापक वास्तुकला प्रस्तुत करता है।”
“हमारे पास लक्ष्य है, लेकिन अब हम रोडमैप प्रस्तुत करते हैं कि हम वहां कैसे पहुंचने जा रहे हैं,” उसने कहा।
असंख्य प्रस्तावों में 2035 से नई पेट्रोल-चालित कारों की बिक्री पर एक प्रभावी प्रतिबंध शामिल है, जो गैस-गुज़र्स के खिलाफ अब तक के सबसे साहसिक कदमों में से एक है, और एक जिसने पहले ही पेरिस और बर्लिन में चिंताएँ बढ़ा दी हैं।
प्रस्तावों की घोषणा यूरोपीय आयोग के पर्यावरण सुप्रीमो उपाध्यक्ष फ्रैंस टिमरमैन ने की थी।
विधायी पैकेज के केंद्र में यूरोपीय संघ के त्रुटिपूर्ण उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ईटीएस), दुनिया के सबसे बड़े कार्बन बाजार में नई जान फूंकने की महत्वाकांक्षा है, जहां उद्योग प्रदूषण के अधिकार के लिए भुगतान करता है।
कानून अब यूरोपीय संघ की विधायी प्रणाली के माध्यम से यूरोपीय संसद में उच्च-दांव के घोड़े-व्यापार के बीच और उद्योग के पैरवीकारों और हरित कार्यकर्ताओं द्वारा विकसित ब्लॉक के 27 सदस्य राज्यों के बीच अपना रास्ता बनाएंगे।
यूरोपीय संघ के एक वरिष्ठ राजनयिक ने कहा, “प्रत्येक राज्य को अपने हितों की रक्षा करनी होगी क्योंकि उद्योग, भूगोल, ऊर्जा आपूर्ति और निवेश क्षमता के मामले में उनकी स्थितियां बहुत अलग हैं।”
राजनयिक ने कहा, “सदस्य देश महत्वाकांक्षा को देखेंगे, इसे साकार करने के लिए आवश्यक प्रयास देखेंगे और यह तय करना होगा कि क्या कोई दुर्गम समस्या नहीं है।”
जॉकीइंग पहले ही शुरू हो चुकी है, शक्तिशाली हितों के साथ विशेष उपचार – या अतिरिक्त समय जीतने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं – इससे पहले कि एक हरित यूरोप की बाधाएं लागू हों।
पर्यावरणविदों ने तेजी से कानूनों की निंदा की क्योंकि यूरोपीय पर्यावरण ब्यूरो ने जलवायु परिवर्तन से प्रभावी ढंग से लड़ने के लिए “अनुपयुक्त और अनुचित” योजना की निंदा की थी।
एक बड़ा डर मोटरिंग जनता से “पीले बनियान” विरोध के एक महाद्वीप-व्यापी पुनरावृत्ति में प्रतिरोध है जो फ्रांस में तब भड़क उठा जब सरकार ने पर्यावरण की रक्षा के नाम पर एक नया ईंधन कर लगाया।
’55 के लिए फिट’
विधायी धक्का को “55 के लिए फिट” पैकेज के रूप में बढ़ावा दिया जा रहा है, क्योंकि इसका केंद्रीय उद्देश्य मौजूदा यूरोपीय संघ के कानूनों और लक्ष्यों को 2030 तक 55 प्रतिशत शुद्ध उत्सर्जन में कमी के साथ संरेखित करना है।
पिछला उद्देश्य 1990 के स्तर से कम से कम 40 प्रतिशत की कटौती करना था।
एक अन्य स्तंभ एक कार्बन लेवी है जिसका भुगतान गैर-यूरोपीय कंपनियों द्वारा ब्लॉक की बाहरी सीमा पर किया जाएगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि गंदे आयात को अनुचित लाभ की अनुमति नहीं है।
लेवी को “कार्बन सीमा समायोजन तंत्र” कहा जाएगा और यूरोपीय संघ में माल आयात करने वाली प्रदूषणकारी कंपनियों को ईटीएस कार्बन परमिट खरीदना होगा, रूस, चीन और भारत जैसे यूरोपीय संघ के व्यापारिक भागीदारों के विरोध की संभावना है।
अंतिम समय में हुई अंदरूनी कलह
इस झटके को कम करने के लिए, आयातकों के यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों – स्टील, सीमेंट, एल्युमीनियम, उर्वरक और बिजली जैसे उद्योग – अपने मौजूदा मुक्त कार्बन परमिट को चरणबद्ध तरीके से समाप्त होते देखेंगे।
सूत्रों ने यूरोपीय आयोग में गंभीर घुसपैठ की सूचना दी क्योंकि प्रस्तावों पर अंतिम रूप दिया जा रहा था।
परिवहन, हीटिंग और कूलिंग के साथ-साथ निर्माण जैसे सार्वजनिक-सामना वाले क्षेत्रों में टिकाऊ और शायद अधिक महंगा ईंधन लगाने के उपाय विशेष रूप से संवेदनशील थे।
“इस ‘सभी कानूनों की जननी’ के सामाजिक और आर्थिक परिणामों को देखते हुए, इसके पारित होने का जोखिम अनिश्चित परिणाम के साथ एक दर्दनाक परीक्षा में बदल जाता है,” बेल्जियम के एमईपी जोहान वान ओवरटवेल्ट, एक रूढ़िवादी ने चेतावनी दी।
अंतर-यूरोपीय उड़ानों के लिए विमानन ईंधन पर कर लगाने के उपाय को लेकर एक और बड़ी लड़ाई एयरलाइंस से होगी। स्पेन, पुर्तगाल और ग्रीस जैसे पर्यटन स्थलों को प्रस्ताव की अवहेलना की उम्मीद होगी।
मुख्य रूप से पूर्वी सदस्य देश, जैसे पोलैंड, जो कोयले पर निर्भर हैं, सख्त उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य का विरोध करेंगे और अपने तरीके बदलने के लिए वित्तीय सहायता की मांग करेंगे।
और पर्यावरणविद जंगलों और घास के मैदानों जैसे प्राकृतिक कार्बन सिंक को बढ़ावा देने की योजना से असंबद्ध हैं, स्रोत पर उत्सर्जन में कटौती में महत्वाकांक्षा की कमी को छिपाने के प्रयास से डरते हैं।
(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित किया गया है।)
