Chief Editor
नई दिल्ली: सेना ने आखिरकार तैनाती के लिए विशेष नौकाओं की शुरुआती डिलीवरी शुरू कर दी है पैंगोंग त्सो, जो पूर्वी लद्दाख में चीन के साथ जारी सैन्य टकराव के बीच आता है।
सेना ने छह-सात महीने पहले विशेष नौकाओं के लिए दो अनुबंध किए थे। पहला 65 करोड़ रुपये रक्षा पीएसयू गोवा शिपयार्ड से उन्नत निगरानी गियर और अन्य उपकरणों के साथ 12 तेज गश्ती नौकाओं के लिए था।
दूसरा सौदा गोवा में एक निजी शिपयार्ड से 17 सैनिकों को ले जाने वाली, फ्लैट-बॉटम फाइबरग्लास नौकाओं के लिए था, जो ऐसे जहाजों की आपूर्ति भी करता है। नौसेना. “ये नावें लगभग 20 सैनिकों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक तेजी से ले जा सकती हैं। शुरुआती डिलीवरी शुरू हो गई है, ”शनिवार को एक सूत्र ने कहा।
फरवरी में भारतीय और चीनी सेनाओं ने पैंगोंग त्सो, 134 किलोमीटर लंबी झील के दोनों ओर से सफलतापूर्वक सैन्य टुकड़ी का संचालन किया, जिसका दो-तिहाई हिस्सा चीन द्वारा नियंत्रित किया जाता है क्योंकि इसका विस्तार चीन द्वारा किया जाता है। तिब्बत भारत को।
हालाँकि, चीन ने अब तक हॉट स्प्रिंग्स में शेष आमने-सामने की साइटों पर रुकी हुई विघटन प्रक्रिया को पूरा करने से इनकार कर दिया है, गोगरा और डेमचोक। पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (प्ला) रणनीतिक रूप से स्थित डेपसांग मैदानी क्षेत्र में भारतीय गश्ती दल को उनके पारंपरिक गश्ती बिंदुओं -10, 11, 11ए, 12 और 13 पर जाने से रोकना जारी रखता है।
सेना ने सात-आठ साल पहले 17 . को शामिल किया था क्यूआरटी (क्विक-रिएक्शन टीम) पैंगोंग त्सो में गश्त के लिए नावें, जो 13,900 फीट की ऊंचाई पर स्थित है।
लेकिन पिछले साल अप्रैल-मई में पूर्वी लद्दाख में चीन के साथ गतिरोध शुरू होने के बाद, पीएलए द्वारा इस्तेमाल की जा रही भारी टाइप -928 बी गश्ती नौकाओं से मेल खाने के लिए अपनी क्षमताओं को और बढ़ाने की तत्काल आवश्यकता महसूस की गई, जैसा कि टाइम्स ऑफ इंडिया ने पहले बताया था। .
भारतीय और चीनी दोनों सैनिक गर्मी के महीनों के दौरान पैंगोंग त्सो के अपने क्षेत्रों में पैदल और नावों पर सक्रिय रूप से गश्त करते हैं। सेना को क्यूआरटी नावें मिलने से पहले, यह अपनी पुरानी धीमी गति से चलने वाली नावों से काफी प्रभावित हुआ करती थी। पीएलए अक्सर भारतीय नौकाओं को अपनी भारी नौकाओं से टक्कर मारकर उन्हें निष्क्रिय कर देता था।
सेना ने छह-सात महीने पहले विशेष नौकाओं के लिए दो अनुबंध किए थे। पहला 65 करोड़ रुपये रक्षा पीएसयू गोवा शिपयार्ड से उन्नत निगरानी गियर और अन्य उपकरणों के साथ 12 तेज गश्ती नौकाओं के लिए था।
दूसरा सौदा गोवा में एक निजी शिपयार्ड से 17 सैनिकों को ले जाने वाली, फ्लैट-बॉटम फाइबरग्लास नौकाओं के लिए था, जो ऐसे जहाजों की आपूर्ति भी करता है। नौसेना. “ये नावें लगभग 20 सैनिकों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक तेजी से ले जा सकती हैं। शुरुआती डिलीवरी शुरू हो गई है, ”शनिवार को एक सूत्र ने कहा।
फरवरी में भारतीय और चीनी सेनाओं ने पैंगोंग त्सो, 134 किलोमीटर लंबी झील के दोनों ओर से सफलतापूर्वक सैन्य टुकड़ी का संचालन किया, जिसका दो-तिहाई हिस्सा चीन द्वारा नियंत्रित किया जाता है क्योंकि इसका विस्तार चीन द्वारा किया जाता है। तिब्बत भारत को।
हालाँकि, चीन ने अब तक हॉट स्प्रिंग्स में शेष आमने-सामने की साइटों पर रुकी हुई विघटन प्रक्रिया को पूरा करने से इनकार कर दिया है, गोगरा और डेमचोक। पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (प्ला) रणनीतिक रूप से स्थित डेपसांग मैदानी क्षेत्र में भारतीय गश्ती दल को उनके पारंपरिक गश्ती बिंदुओं -10, 11, 11ए, 12 और 13 पर जाने से रोकना जारी रखता है।
सेना ने सात-आठ साल पहले 17 . को शामिल किया था क्यूआरटी (क्विक-रिएक्शन टीम) पैंगोंग त्सो में गश्त के लिए नावें, जो 13,900 फीट की ऊंचाई पर स्थित है।
लेकिन पिछले साल अप्रैल-मई में पूर्वी लद्दाख में चीन के साथ गतिरोध शुरू होने के बाद, पीएलए द्वारा इस्तेमाल की जा रही भारी टाइप -928 बी गश्ती नौकाओं से मेल खाने के लिए अपनी क्षमताओं को और बढ़ाने की तत्काल आवश्यकता महसूस की गई, जैसा कि टाइम्स ऑफ इंडिया ने पहले बताया था। .
भारतीय और चीनी दोनों सैनिक गर्मी के महीनों के दौरान पैंगोंग त्सो के अपने क्षेत्रों में पैदल और नावों पर सक्रिय रूप से गश्त करते हैं। सेना को क्यूआरटी नावें मिलने से पहले, यह अपनी पुरानी धीमी गति से चलने वाली नावों से काफी प्रभावित हुआ करती थी। पीएलए अक्सर भारतीय नौकाओं को अपनी भारी नौकाओं से टक्कर मारकर उन्हें निष्क्रिय कर देता था।
